A3 tømmeventilfeil forårsaker motorstopp ved tomgang

Hadde de samme symptomene med min 2016 Audi A4 2.0T. Kontroll-motorlyset og stopp var faktisk knyttet til utslippssystemet, spesielt tankventilasjonskomponentene. Drivstofftankens trykksensor viste feil avlesning på grunn av tette dampledninger og en fastkjørt renseventil. Reparasjonen innebar å rense hele fordampningsutslippssystemet og bytte ut flere komponenter. Hovedproblemet var karbonoppbygging i slangene som kobles til gasshetten og tankventilasjonssystemet. Når disse blir tilstoppet, kan ikke drivstofftanken luftes ordentlig, noe som fører til at motorstyringssystemet blir forvirret når det gjelder avlesninger av drivstofftrykk. Dette er faktisk et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, siden fortsatt kjøring kan skade andre komponenter i drivstoffleveringssystemet. Symptomene starter vanligvis milde, men blir gradvis verre. Bilreparasjonsprosessen krevde spesialisert diagnostisk utstyr for å teste hele evap-systemet og identifisere alle berørte komponenter. Å fikse det tidlig forhindrer mer omfattende skader på utslippskontrollsystemet. Verdt å merke seg at riktig stramming av bensinlokket etter påfylling og regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet kan bidra til å forhindre at disse problemene utvikler seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med utslippssystemproblemer. Symptomene dine samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med min A3. Kontrollmotorvarslene begynte å dukke opp fra ingensteds med det første, og ble deretter hyppigere inntil stoppingen ble virkelig problematisk. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer knyttet til drivstoffsystem eller tankventilasjon? I mitt tilfelle vil jeg sørge for at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg kan forvente når jeg tar den med til butikken, spesielt siden disse trykksensor- og renseventilreparasjonene kan variere ganske mye i pris.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, kan bekrefte at alt har fungert perfekt siden reparasjonen. Mekanikeren fant flere tette slanger i tankventilasjonssystemet som førte til at trykksensoren ikke fungerte. Den totale reparasjonskostnaden kom til 175 Euro, som dekket rengjøring og utskifting av de berørte komponentene. Kontrollampen for motoren har slått av, og problemet med tomgangsstopp forsvant helt etter at de fikset utslippssystemproblemene. Går på 6 måneder nå uten problemer med drivstoffsystem eller tankventilasjon. Motoren går mye jevnere, spesielt på tomgang. Å få det fikset tidlig var definitivt den rette oppfordringen, tette ventilasjonsslanger kan føre til dyrere reparasjoner hvis de ikke krysses av. Gasslokket tetter nå skikkelig og hele drivstoffsystemet lufter ut som det skal. Ingen flere trykkoppbygging eller sensoradvarsler.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig fikset bilen min forrige uke og ville dele min erfaring. Bilverkstedet bekreftet at det faktisk var tankventilasjonssystemet som forårsaket problemene. De fant en defekt trykksensor og flere blokkerte ledninger i utslippssystemet. Den totale reparasjonen kom til 320 Euro, som inkluderte bytte av renseventil, rengjøring av hele drivstofftankens ventilasjonssystem og utskifting av to korroderte slanger. Dyrere enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet. Reparasjonen tok ca. 4 timer, og forskjellen er merkbar. Ikke mer sjekk motorlyset, og tomgangen er helt jevn nå. Drivstofftanktrykket leser riktig, og hele systemet fungerer som designet. Mekanikeren viste meg de gamle delene, spyleventilen satt helt fast og ventilasjonsledningene var sterkt tette med karbonavleiringer. De ga meg også noen tips om regelmessig vedlikehold for å forhindre fremtidige problemer med utslippssystemet. Veldig glad jeg fikk ordnet dette før det forårsaket mer omfattende skade. Takk igjen for nyttige råd som pekte meg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)