100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

leonfeuer4

A5 servostyringssvikt Symptomer og reparasjonskostnader

Min A5 fra 2017 (16k km, bensin) gir meg hodepine med styresystemet i det siste. Rattet rister ganske mye og føles uvanlig tungt, som om servostyringen ikke fungerer som den skal. Får også noen feilkoder. Håndteringen føles myk og uforutsigbar. Hadde noen dårlige erfaringer med mekanikk før, så jeg leter etter råd. Er det noen som har hatt lignende servostyringsproblemer på sin A5? Hva var grunnårsaken og hva kostet reparasjoner? Vil virkelig unngå å bli lurt i butikken denne gangen.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

miakoch46

Hadde det samme problemet på min 2014 A4 med 2.0T-motoren. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, tungt ratt, inkonsekvent servoassistent og vibrasjoner gjennom rattstammen. Grunnårsaken var en sviktende servostyringspumpe kombinert med slitte rattstativbøssinger. Styresystemet trengte en fullstendig diagnose fordi de første feilkodene var misvisende. Pumpen bygde ikke opp riktig trykk, noe som forårsaket den uberegnelige power assisten. Dette anses som en alvorlig reparasjon siden styresystemet er en kritisk sikkerhetskomponent. Jobben innebar: Testing av styrepumpetrykket, Bytte av servostyringspumpen, Installering av nye styrestativbøssinger, Utføre en hjuljustering, Fjerning av feilkoder, Veitesting for å verifisere riktig funksjon Vil anbefale at en sertifisert butikk håndterer denne reparasjonen på grunn av kompleksiteten til moderne styresystemer og sikkerhetsimplikasjonene. Dette er ikke en gjør-det-selv-vennlig reparasjon da det krever spesialisert diagnoseutstyr og skikkelig utlufting av servostyringssystemet. Styringen skal føles jevn og riktig vektet når den fungerer riktig. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer ytterligere skade på andre styrekomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

leonfeuer4 (Forfatter)

Takk for det detaljerte svaret om dine A4-styringsproblemer. Beskrivelsen din hjalp virkelig, siden symptomene høres identiske ut med det jeg opplever med min A5. Rattoppførselen og den inkonsekvente servoassistenten samsvarer nøyaktig. Min lokale butikk foreslo at det kan være servostyringspumpen, men jeg ønsket å få flere meninger før jeg fortsetter. Trengte noen andre styresystemkomponenter byttes under reparasjonen? Kan du også dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Vil bare ha et rimelig estimat før du drar til butikken. Hjuljusteringsdelen du nevnte gir også mening siden håndteringen føles dårlig. Hvordan har styringen fungert siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

miakoch46

Gode ​​nyheter, A4-styringsproblemet mitt viste seg mye enklere enn først fryktet. Etter å ha tatt det til mekanikeren forrige uke, fant de ut at problemet bare var en løs elektrisk tilkobling til servostyringssystemet. De fikset den defekte kabeltilkoblingen for 95 Euro, noe som var en stor lettelse sammenlignet med en full pumpebytte. Rattet føles nå perfekt, ikke lenger risting eller inkonsekvent servoassistent. Hydraulikkvæskenivåene var fine, og rattpumpen fungerte som den skal når de sorterte den elektriske tilkoblingen. De gjorde en rask hjulinnstillingssjekk mens den var inne, men det var også bra. Mine tidligere antakelser om å trenge en ny rattpumpe og foringer var ute av mål. Noen ganger er den enkleste forklaringen den rette. Absolutt verdt å la en profesjonell diagnostisere det nøyaktige problemet i stedet for å erstatte deler basert på symptomer alene. A5-symptomene dine høres veldig ut som det jeg opplevde, så det kan være verdt å få dem til å sjekke de elektriske tilkoblingene først før du ser på dyrere komponentutskiftninger.

(Oversatt fra Engelsk)

leonfeuer4 (Forfatter)

Takk til alle som har svart. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ønsket å dele hva som skjedde i tilfelle andre støter på lignende problemer. Tok den til en sertifisert butikk som spesialiserer seg på disse modellene. Teknikeren fant en skadet trykkslange i servostyringen som forårsaket væskelekkasjer. Dette forklarte den inkonsekvente servoassistenten og den tunge rattfølelsen. De oppdaget også noen slitte komponenter i rattstammen som trengte oppmerksomhet. Total reparasjon inkludert: Bytte av den defekte trykkslangen, fikse slitte rattstammedeler, komplett hjuljustering, systemspyling og etterfylling. Hele jobben kom til 450 Euro, som ikke var så ille som jeg fryktet gitt alt arbeidet som ble utført. Etter reparasjonen føles styringen solid igjen, ikke lenger risting eller tyngde. Feilkodene er borte og håndteringen er tilbake til normalen. Veldig glad jeg spurte her først og fikk litt perspektiv før jeg dro til butikken. Å ha den kunnskapen hjalp meg å bedre forstå hva de fortalte meg under diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: