A7s mislykkede luftfjæring forårsaker flere systemvarsler

Hadde lignende problemer med min 2020 A6. Hovedproblemet viste seg å være feil ledningsforbindelser til luftfjæringskontrollmodulen, noe som førte til at fjæringspumpen ikke fungerer. Systemet ville slite med å opprettholde riktig kjørehøyde, noe som førte til ujevn fjæringsadferd. Diagnostikken avslørte korroderte koblinger ved luftstagene og skadet ledningsnett nær fjæringskomponentene. Disse problemene forårsaket periodiske elektriske signaler, utløste flere varsellys og forhindret riktig luftfjæring. Reparasjonen innebar å bytte ut ledningsnettet og rengjøre/forsegle alle koblingspunkter for å forhindre fremtidige luftlekkasjer og elektriske problemer. Forskyvningen av lyktene var direkte relatert til fjæringsfeilen, ettersom bilens karosseriposisjon påvirker frontlyskalibreringen. Dette var et alvorlig problem som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Bare å bytte ut deler uten riktig diagnose ville vært kostbart og ineffektivt. Nøkkelen var å identifisere de elektriske tilkoblingsproblemene i stedet for å umiddelbart erstatte hele luftfjæringssystemet. Etter reparasjon gikk alle fjæringsfunksjoner tilbake til det normale, inkludert funksjonen for automatisk nivellering og justering av kjørehøyde. Frontlysene rejusterte også automatisk når fjæringen fungerte riktig.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet med defekte ledninger og korroderte koblinger høres veldig likt ut som det jeg jobbet med. Luftstagene på min A7 var faktisk fine, men de elektriske problemene førte til at lastutjevningssystemet feilet fullstendig. Jeg la merke til at det begynte å bli verre i fuktig vær. Hadde du gjentatte suspensjonsproblemer etter reparasjonen? Dessuten, hvor mye endte du opp med å betale for hele reparasjonen? Mekanikeren min oppga meg 1200 Euro bare for diagnostikk og grunnleggende reparasjoner, noe som virker ganske bratt.

(community_translated_from_language)

Flott å høre fra deg. Siden mitt siste innlegg om den defekte ledningen, kan jeg bekrefte at problemet ble fullstendig løst etter å ha adressert kompressorfeilen. Fjæringspumpen fungerer nå feilfritt, og reparasjonen var mye enklere og billigere enn først forventet. Den endelige kostnaden var bare 95 Euro for å fikse en defekt kabelforbindelse til luftfjæringskomponentene. Det var ikke nødvendig å bytte ut dyre deler. Kjørehøyden holder seg perfekt jevn nå, og systemet opprettholder riktig trykk uten varsellys. Etter mer enn et år siden reparasjonen, har jeg ikke opplevd noen tilbakevendende fjæringsproblemer eller feil med luftdemperne. De fuktige værforholdene du nevnte avslører ofte disse elektriske problemene, men en skikkelig løsning av tilkoblingene bør forhindre fremtidige problemer. Det pristilbudet på 1200 euro høres overdrevent ut for det som kan være en enkel elektrisk reparasjon. Basert på min erfaring vil jeg anbefale å få en second opinion fra en butikk som spesialiserer seg på luftfjæringssystemer før du fortsetter med så kostbart arbeid.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått anbefalinger fra forumet, fikk jeg endelig fikset min A7 forrige uke. Fant en spesialisert fjæringsbutikk som diagnostiserte problemet riktig. Det viste seg at hovedproblemet var nøyaktig det som ble foreslått, feil ledningsforbindelser som forårsaket feil på fjæringspumpen. Mekanikeren fant korroderte kontakter og skadede ledninger nær luftstagene. Lastutjevningssystemet fikk inkonsekvente signaler, noe som forklarte varsellysene og ujevn kjørehøyde. De reparerte ledningene, renset alle koblinger og forseglet alt ordentlig. Totalkostnaden kom til 450 Euro, mye mindre enn tilbudet på 1200 Euro fra forrige butikk. Luftfjæringen fungerer perfekt nå, ikke lenger å lene seg, pumpen går stille, og alle varsellamper er borte. Frontlyktene justerte seg også når fjæringen ble fikset. Veldig glad jeg spurte her først og unngikk unødvendig å bytte ut dyre fjæringskomponenter. Noen ganger er den enkleste løsningen den rette.

(community_translated_from_language)