ABS-feil i Audi TT peker på hastighetssensorproblem

Hadde nøyaktig samme problem på min 2009 Audi S5 sist vinter. ABS-varsellampen ble tent permanent og ECM viste flere funksjonsfeilkoder. Dashbordet lyste etter hvert opp som et juletre. Den første diagnosen viste at ABS-kontrollenheten var defekt, ikke bare et hastighetssensorproblem. Kontrollenheten hadde utviklet intern korrosjon som påvirket kretskortforbindelsene. Dette førte til at hele ABS-systemet ble slått av med jevne mellomrom. Reparasjonen krevde å fjerne og erstatte hele ABS-kontrollenheten, da disse modulene ikke kan repareres internt. Overføringen trengte også rekalibrering etter at den nye enheten ble installert siden disse systemene er sammenkoblet. Jobben var ganske seriøs, tok 3 dager i butikken på grunn av programmeringskrav og testing. Den nye kontrollenheten trengte riktig koding for å matche kjøretøysystemene. Bare å koble til en ny enhet ville ikke fungere. Vil sterkt anbefale å finne en butikk med Audi-spesifikt diagnoseutstyr for denne reparasjonen. Generiske OBD-lesere savner ofte den underliggende kontrollenhetens feil og oppdager bare sensorkodene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Hadde identiske symptomer med min TT i fjor sommer, ABS-varsellampen lyser og total systemsvikt til tider. Utrolig hvor vanlig denne funksjonsfeilen ser ut til å være med disse modellene. Saken min viste seg også å være ABS-kontrollenheten, ikke bare et sensorproblem som jeg først håpet. Dashboardadvarslene var bare starten på problemene. Lurer du på hva reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Har du opplevd andre overførings- eller ABS-relaterte problemer siden du fikk det fikset? Min har fungert problemfritt i 6 måneder nå, men alltid godt å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Veldig glad for å rapportere at min S5 har kjørt feilfritt siden jeg fikk byttet ABS-kontrollenheten. Den totale reparasjonen kom til 1000 Euro, som dekket både den nye enheten og det spesialiserte programmeringsarbeidet. Hastighetssignalfeilen som forårsaket advarslene i dashbordet ble løst umiddelbart etter reparasjonen. Overføringen har fungert perfekt uten problemer siden reparasjonen. Inndataene fra alle hjulhastighetssensorer er nå konsistente og ECM mottar rene data. Dette betyr at både ABS og traction control-systemene fungerer som designet. Godt å høre at din TT har vært problemfri i 6 måneder. Disse kontrollenhetsfeilene ser ut til å være et vanlig svakt punkt, men når de først er løst riktig med en kvalitetserstatning, forblir problemet vanligvis løst. Nøkkelen er å få arbeidet utført av teknikere med riktig diagnoseutstyr som kan integrere den nye enheten på riktig måte med alle kjøretøysystemer. Bare hold et øye med ABS-varsellampen, hvis den forblir av, var reparasjonen vellykket. Dashbordet skal forbli klart for advarselsmeldinger relatert til disse systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter måneder med nøling tok jeg endelig min TT til en annen mekaniker som spesialiserer seg på Audi. Den diagnostiske prosessen var mye mer grundig enn mine tidligere erfaringer. Ved hjelp av avansert utstyr identifiserte de raskt den defekte ABS-kontrollenheten som forårsaket dashbordvarslene. Reparasjonen tok ca 4 dager totalt. De måtte bestille en ny kontrollenhet og programmere den riktig for å fungere med bilens ECM. Den endelige kostnaden var 1200 Euro, som inkluderte del, arbeid og rekalibrering av transmisjon. Forskjellen var umiddelbart merkbar. ABS-varsellyset forsvant, og traction control-systemet fungerer perfekt nå. Ikke flere uvanlige systemavstengninger eller funksjonsvarsler på dashbordet. Seks måneder senere fungerer alt fortsatt utmerket. Sensoravlesningene er konsistente, og ECM fungerer normalt. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha byttet mekaniker tidligere i stedet for å prøve å spare penger med noen som manglet de riktige diagnoseverktøyene.

(Oversatt fra Engelsk)