Advarselslamper etter oljeskift, VW Up oljeproblemer

Jeg hadde en lignende situasjon med min 2018 VW Polo TSI forrige måned. Oljetrykk- og motorfeilvarsler etter et oljeskift peker vanligvis på noen potensielle problemer. Den mørkere motoroljefargen kombinert med advarselslys tyder på mulig oljekontaminering eller feil oljevisskositet. Da dette skjedde med min Polo, var årsaken en dårlig montert oljefilter og feil oljetype for TSI-motoren. Hovedproblemer som må adresseres: Oljefilteret er kanskje ikke skikkelig tilstrammet, Feil oljekvalitet kan være brukt, Oljetrykkføleren kan være påvirket av rusk, Oljenivået kan være feil. Dette er et alvorlig problem som krever øyeblikkelig oppmerksomhet. I mitt tilfelle hadde mekanikeren brukt et universal oljefilter i stedet for OEM, noe som forårsaket dårlig tetting og trykkproblemer. Løsningen involverte: Fullstendig motoroljeskylling, Installasjon av nytt originalt oljefilter, Påfylling av syntetisk olje med riktig kvalitet, Slettet feilkoder. Stopp å kjøre og få den tilbake til verkstedet. Oljetrykkvarsler kan indikere potensiell motorskade hvis de ignoreres. Kombinasjonen av advarselslys rett etter service tyder sterkt på installasjonsfeil snarere enn tilfeldige systemfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for utfyllende svar. Det høres akkurat ut som det jeg sliter med. Jeg skal ta den med tilbake i morgen tidlig. Mekanikeren antydet at det kanskje er et enkelt sensorproblem, men din erfaring får meg til å tenke annerledes. Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen kostet deg? Har du også hatt noen tilbakevendende problemer siden de fikset det? En liten sidebemerkning, godt valg å foreslå OEM-filteret. Har hørt for mange historier om universale filtre som forårsaker motoroljelekkasjer og trykkproblemer. Jeg håper virkelig at jeg kan unngå større motorskader hvis jeg får dette fikset raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Siden den ble ordentlig fikset, har min VW kjørt perfekt uten oljeslam eller trykkproblemer. Verkstedet innrømmet at de opprinnelig brukte deler som ikke var originale, noe som forårsaket oljekontaminering. Den totale reparasjonen kostet 165 €, og dekket full service med originale deler og riktig olje. Dette inkluderte: Fullstendig spyling av oljesystemet, Ny original filter, Syntetisk olje av høy kvalitet, Systemdiagnostikk. Det er verdt å merke seg at tidlig oppdagelse forhindret alvorlig motorskade. Ingen varsellys eller oljetrykkproblemer siden. Oljefargen ble normal etter riktig service, og motoren går jevnere enn før. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, bør rask behandling løse problemet uten komplikasjoner. Bare sørg for at de bruker de riktige oljeadditivene og originale deler denne gangen.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha tatt meg av de advarselslysene, tok jeg bilen tilbake til mekanikeren første ting i morges. Akkurat som du nevnte, fant de ut at feil oljefilter forårsaket trykkproblemer og oljekontaminering. Motoroljen så mye verre ut enn da jeg først la merke til det. Verkstedet innrømte sin feil og gjorde en komplett reparasjon: Full systemspyling, nytt originalt VW-filter, fersk syntetisk olje, tilbakestilt alle advarsler. Totalkostnaden ble 180 €, men de ga meg rabatt siden det var deres feil. Oljetrykkvarselet forsvant umiddelbart, og motorlampa slo seg av etter en kort kjøretur. Mekanikeren viste meg det gamle filteret de brukte, det var definitivt et billig universalfilter. Nå vet jeg at jeg alltid må be om OEM-deler, spesielt for oljeskift. Det er ikke verdt å risikere motorskade for å spare noen euro. I det minste ble det fikset raskt uten å forårsake permanente problemer. Motoren høres mye bedre ut nå, og oljefargen er tilbake til normalen. Lærdom: Vær mer forsiktig når du velger et nytt verksted.

(Oversatt fra Engelsk)