Aktiv panserfeil utløser Q3 sikkerhetssystemvarsel

Som hobbymekaniker med litt erfaring med å jobbe med VAG-biler, hadde jeg et lignende bilelektronikkproblem med min 2020 Audi Q5. Bilsensorsystemet viste identiske symptomer, aktive panservarsler og kollisjonsputelampen forble på. Krasjdeteksjonssystemet i disse modellene er sterkt avhengig av at akselerasjonssensorer fungerer som de skal. Etter å ha diagnostisert systemfeilen gjennom OBD, viste det seg at akselerasjonssensoren var defekt, og utløste falske positiver i sikkerhetssystemene. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av den defekte sensoren, Tilbakestilling av systemet, Rekalibrering av den aktive pansermekanismen Totalkostnaden var 315 Euro inkludert deler og arbeid. Verkstedet trengte ca 3 timer for å fullføre alt. For å gi mer spesifikk veiledning for saken din, kan du dele: Har du lagt merke til noen støtskader nær frontsensorene? Kom advarslene plutselig eller gradvis? Er det noen andre varsellys aktive? Har du nylig fått utført noe arbeid på panseret eller fronten? Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i bilsikkerhetssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 95000 KM hos offisiell forhandler. Takk for at du deler din erfaring. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg for synlige skader rundt frontsensorene, men fant ingenting åpenbart. Advarslene dukket plutselig opp under normal kjøring uten noen støt. Ingen andre varsellamper er aktive enn kollisjonsputen. Fotgjengersikkerhetssystemet ser ut til å ha utløst uten grunn. Når du ser på bilsensordiagnostikken igjen, peker feilkoden spesifikt på pansermekanismen i stedet for akselerasjonssensorene du nevnte. Jeg vil få det sjekket på et verksted siden slagsensorsystemet er en kritisk sikkerhetskomponent og jeg vil sikre at alt fungerer som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om Q3. Disse symptomene høres annerledes ut enn det jeg møtte, spesielt siden feilkodene dine peker direkte til pansermekanismen i stedet for akselerasjonssensorene i mitt tilfelle. Med systemfeilen som vises under normal kjøring og ingen synlig skade, kan dette indikere et problem med selve panserlåssensorene eller deres ledningsnett. Bilelektronikken kan oppdage en falsk utløsertilstand i fotgjengersikkerhetssystemet. Basert på min reparasjonserfaring og påfølgende forskning, er her noen mulige årsaker til å få verkstedet til å sjekke: Feilaktige ledningsforbindelser til pansersensorene, Korroderte eller skadede panserlåsekoblinger, feiljustert panserlåsmekanisme, intern svikt i slagsensorenheten. Mitt forslag vil være å la dem fokusere på panserlåsen først, siden dette ofte ikke er kilden til disse skadene. Diagnoseprosessen skal være enklere enn min sensorerstatningskasse. Siden dette påvirker kritiske sikkerhetssystemer, er det definitivt riktig å gå til et autorisert verksted. De vil ha de riktige diagnoseverktøyene for å finne ut om det er sensorene, ledningene eller mekanismen som forårsaker feilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Sensordiagnostikken ser ut til å peke oss i riktig retning. Basert på din erfaring med et lignende, men annerledes problem, setter jeg pris på den detaljerte forklaringen om potensielle årsaker. Ser ut til at problemet mitt er mer fokusert på selve pansermekanismen i stedet for akselerasjonssensorene du jobbet med. Skal bestille bilen i neste uke for en grundig diagnostikk av bilens elektronikk og kollisjonsdeteksjonssystemer. Det faktum at fotgjengersikkerhetsfunksjonene utløses uten grunn er bekymringsfullt nok til å rettferdiggjøre å få den skikkelig kontrollert av spesialister. Kan være så enkelt som ledninger eller kontakter som du foreslo, i stedet for en komplett sensorerstatning. Håper reparasjonskostnadene holder seg under det du opplevde på 315 Euro, men sikkerhet kommer først med disse avanserte beskyttelsessystemene. Takk for detaljerte svar. Sammenligningen med saken din bidro til å begrense hvor det faktiske problemet kan være. Oppdateres når verkstedet identifiserer det spesifikke problemet med pansermekanismen.

(Oversatt fra Engelsk)