Amarok drivstoffsensorproblemer forårsaker stalling og feilaktige avlesninger

Jeg hadde et svært likt problem med min Volkswagen Tiguan 2012. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, hovedsakelig grunnleggende vedlikehold og feilsøking av elektriske problemer. Symptomene var nesten identiske, uregelmessige drivstoffmåleravlesninger og problemer med motorstopp. Etter å ha sjekket drivstoffsystemet med et diagnostisk verktøy, viste det seg at problemet faktisk var en blåst sikring koblet til drivstoffnivåsensor-kretsen. Den defekte sikringen forårsaket inkonsistente avlesninger og påvirket drivstoffpumpeoperasjonen. Reparasjonen var overraskende enkel og kostet 52 € inkludert diagnostisk tid. Verkstedet byttet sikringen og utførte en rask systemkontroll for å sikre at drivstoffsensoren fungerte korrekt. Det var ikke nødvendig å bytte ut hele drivstoffpumpeenheten eller tankkomponentene. Derimot kan saken din være annerledes, siden bilelektronikk kan være vanskelig å diagnostisere. Kunne du dele følgende: Fluktuerer drivstoffmåleren mens du kjører? Har du sjekket om motorvarsellys viser noen spesifikke koder relatert til drivstoffsystemet? Når oppstår motorstoppen nøyaktig, bare ved tomgang eller også under kjøring? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra drivstofftankområdet? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan kreve en annen tilnærming.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 111 000 km. Problemet med drivstoffmåleren ble faktisk verre etter at feilkoder ble slettet. Bilens dashbord viser nå helt uvanlige avlesninger, og hopper fra full til tom under kjøring. Jeg sjekket sikringene som foreslått, men de ser alle ut til å være i orden. Stoppene skjer mest ved tomgang, spesielt etter at motoren har varmet seg opp. Verkstedet oppga 750 € for utskifting av hele drivstoffpumpesamlingen, noe som virker overdrevet. Hovedproblemet er om nivåsensoren kan skiftes separat, siden tilgang til drivstofftanken for reparasjoner ser komplisert ut i servicehåndboken. Kontrolllampen viser en P0463-kode som peker direkte på drivstoffnivåsensor-kretsen. Ingen uvanlige lyder fra drivstofftankområdet, men den uberegnelige måleradferden stemmer overens med en defekt sensor snarere enn et pumpeproblem. Har noen taklet denne reparasjonen med bare sensorutskifting i stedet for hele pumpeenheten?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ekstra detaljene. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Tiguan før den ble reparert. Da drivstoffnivåsensoren min begynte å svikte helt, fikk jeg også den samme P0463-koden og helt uvanlige avlesninger på instrumentpanelet. Tilbudet på 750 € for en komplett enhet er definitivt i høyeste laget. Etter at sikringsbyttet ikke løste problemet permanent, fant jeg et verksted som bare byttet ut den defekte sensor-enheten for omtrent 320 €, inkludert arbeid. De måtte senke drivstofftanken delvis, men det var ikke nødvendig å bytte ut hele pumpeenheten. Siden både feilkoden og symptomene tydelig peker på nivåsensoren, er det mer fornuftig å bare bytte ut denne komponenten. De uregelmessige avlesningene mellom full og tom er et klassisk tegn på dårlig sensortilkobling eller en defekt sensor-enhet. Problemet med at bilen stopper, skyldes sannsynligvis at motorstyringssystemet blir forvirret av de feilaktige drivstoffnivådataene. Basert på hva som fiksa bilen min, vil jeg anbefale: Få en andre uttalelse fra et annet verksted som har erfaring med VAG-drivstoffsystemreparasjoner, Be spesifikt om å sjekke om nivåsensoren kan byttes ut separat, La dem verifisere ledningstilkoblingen til sensoren mens tanken er nede. Reparasjonen tok omtrent 3 timer i mitt tilfelle og løste både målerproblemene og stoppproblemene helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter stor pris på all detaljert tilbakemelding om alternativene for sensorbytte. Etter å ha sammenlignet mine symptomer med lignende tilfeller, er jeg overbevist om at det definitivt er drivstoffnivåsensoren og ikke hele pumpe-enheten som forårsaker problemet. Problemet med motorstopp har blitt verre denne uken, og drivstoffmåleren svinger nå konstant på bilens instrumentpanel. Gitt at P0463-koden spesifikt peker på drivstoffsensor-kretsen, og alle ser ut til å ha løst lignende problemer bare med sensorbytte, skal jeg se etter et annet verksted som kan utføre den målrettede reparasjonen i stedet for å bytte ut hele drivstoffsystemet. Reparasjonskostnaden på 320 € høres mye mer rimelig ut enn tilbudet på 750 € jeg fikk. Jeg vil kontakte noen flere verksteder som spesialiserer seg på reparasjoner av drivstoffsystemer for å sammenligne priser for bare å bytte ut sensor-enheten. Det er fornuftig å få dem til å sjekke ledningstilkoblingene mens de har tilgang til tanken. Det er virkelig nyttig å høre om vellykkede reparasjoner som ikke krevde utskifting av hele pumpe-enheten. Jeg vil oppdatere når jeg får det fikset med de endelige reparasjonsdetaljene og kostnaden.

(Oversatt fra Engelsk)