100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

finnlion1

Amarok-overføringsproblemer: Endring av væske kan være nøkkelen til løsningen

Automatgiret i min Amarok oppfører seg rart i det siste. Girshiftingen føles rar og ikke så smidig som vanlig. Advarselslampen for girkassen lyser, og den virker som den sitter fast i en slags sikkerhetsmodus. Jeg mistenker at girkassen væske kan være synderen, siden jeg ikke husker når den sist ble skiftet. Bilen går fint ellers. Har noen hatt lignende problemer med girkassen på sin 2015 Amarok? Det er bensinversjonen med omtrent 86 000 km. Jeg ser etter råd før jeg drar til et verksted, siden mitt siste besøk hos mekaniker ikke var bra. Hjalp en girkasse-skylling i ditt tilfelle?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

simonschmid1

Hadde lignende transmisjonsproblemer med min 2012 VW Passat. Symptomene stemte nøyaktig overens: Rykkete girskift, advarselslamper og girkassen gikk i nødmodus. Innledende diagnostikk avslørte at girkasseoljen var degradert og forurenset. En enkel spyling av girkassen løste ikke problemet. Det egentlige problemet var at girkasse-styringsmodulen opplevde underspenning på grunn av en defekt spenningsregulator. Den slitte hydrauliske væsken var faktisk et sekundært problem som forverret symptomene. Reparasjonen krevde: Installasjon av ny spenningsregulator, Full spyling av girkassen og filterbytte, Tilbakestilling av girkasse-styringsmodulen, Utskifting av girkassespoler Dette var en omfattende reparasjon som tok flere dager å fullføre. Uten skikkelig diagnose kunne mange verksteder ha gjort bare en spyling av girkassen, noe som bare ville ha gitt midlertidig lindring. Disse transmisjonsproblemene starter ofte subtilt, men kan føre til komplett girkassefeil hvis de ikke blir tatt tak i ordentlig. Bilens girkasse krever både riktig nivå av hydraulisk væske og korrekt elektrisk spenning for å fungere normalt. Anbefaler å få en fullstendig diagnostisk scan før du utfører noe arbeid på girkassen. Advarselslampene og rykkete girskift kan indikere enten elektriske eller hydrauliske problemer i girkassesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

finnlion1 (Forfatter)

Takk for at du delte den opplevelsen med din Passat. Jeg gikk gjennom nesten identiske problemer med automatgirkassen på min Amarok i fjor vinter. Endte opp med å måtte fikse både spenningsregulatoren og problemer med hydraulikkvæsken. Skylling av girkassen var bare en del av den større reparasjonen som var nødvendig. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er bare nysgjerrig, siden jeg betalte rundt 2100 € for hele jobben, noe som føltes dyrt på den tiden. Har også girkassen din skiftet jevnt siden reparasjonen? Min har vært fin i 6 måneder nå, men det er alltid bra å høre om langtidsresultater.

(Oversatt fra Engelsk)

simonschmid1

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Reparasjonskostnadene var betydelig lavere i mitt tilfelle, rundt 240 € for å fikse undervoltsproblemet i det automatiske girsystemet. Mekanikeren identifiserte at slitt girkasseolje forårsaket ekstra belastning, men etter utskifting begynte girkassen å fungere perfekt igjen. Girkassen min har skiftet feilfritt i over to år nå. Kombinasjonen av å ta tak i både det elektriske problemet og å gjøre en skikkelig girkasse-skylling gjorde en enorm forskjell. Nøkkelen var å fikse spenningsregulatoren først, og deretter gjøre oljeskiftet for å sikre at girkassen kunne fungere med optimal effektivitet. Din reparasjon på 2100 € høres ut som om den kan ha inkludert mer omfattende arbeid på girkassekomponentene. Hvert tilfelle kan variere avhengig av hvilke deler som trenger utskifting. Det viktigste er at begge våre kjøretøy kjører jevnt nå, noe som beviser at riktig diagnose og reparasjon av girkasseproblemer lønner seg i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

finnlion1 (Forfatter)

Etter å ha fått disse svarene, bestemte jeg meg til slutt for å besøke min pålitelige mekaniker. Symptomene på automatgirkassen var identiske: glidende girkasse, ujevne girskift og det irriterende advarselslyset. Den fullstendige diagnosen avdekket både elektriske og væskeproblemer i girkassesystemet mitt. Den totale reparasjonen kom på 1800 €, som inkluderte: Bytting av spenningsregulator, komplett spyling av girkasse, nytt girkassefilter, arbeidstimer for testing og reparasjoner. Girkassen har skiftet perfekt de siste 4 månedene. Selv om kostnaden var betydelig, var det verdt hver krone å fikse den ordentlig sammenlignet med å risikere en komplett girkassefeil. Å ha gode vedlikeholdsdokumenter vil også hjelpe når jeg til slutt selger bilen. Når jeg ser tilbake, hjalp denne forumdiskusjonen meg å forstå problemet bedre før jeg dro til verkstedet. I stedet for bare å få et oljeskift, visste jeg å spørre om å sjekke det elektriske systemet også. Jeg er veldig glad for at jeg fikk fikset begge problemene i stedet for å prøve billigere, midlertidige løsninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: