Audi A1 Coolant Mystery: Hidden Leak Warning Signs

Hadde akkurat dette problemet med min 2013 Audi A3 bensinmodell. Som noen med litt praktisk erfaring med å jobbe med biler, prøvde jeg først de grunnleggende kontrollene først. Kjølevæskebeholderen virket fin, men etter skikkelig inspeksjon på verkstedet fant de løse koblinger ved kjølevæsketemperaturfølerens ledninger. Motoren fikk feil avlesning, og utløste falske advarsler. Radiatorvæskenivåene var egentlig normale, men den feilaktige sensortilkoblingen fikk systemet til å tenke noe annet. Reparasjonen innebar: Testing av alle sensortilkoblinger, Bytte ut skadede ledningskontakter, Fjerning av feilkoder, Trykktesting av kjølesystemet Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Mye bedre enn å bytte hele sensoren eller sjekke for store lekkasjer først. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Noen uvanlige motortemperaturavlesninger? Merker du hvit eksosrøyk? Har du sjekket radiatorslangene for tegn på slitasje? Når ble siste spyling av kjølevæskesystemet utført? Problemer med overoppheting av motoren starter ofte med lignende symptomer, så å få disse detaljene vil bidra til å begrense om saken din samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annerledes.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 149 000 KM. Takk for at du deler din erfaring, men mitt tilfelle ser annerledes ut. Kjølevæsketapet er reelt, jeg kan fysisk se nivået synke i reservoaret, og jeg må fylle på hver 2.-3. uke. Etter tilsetning av radiatorvæske forsvinner advarselen midlertidig, men kommer tilbake. Etter å ha sjekket spørsmålene dine: ingen hvit røyk, motortemperaturen forblir normal, og radiatorslangene ser intakte ut uten åpenbare lekkasjer. Kjølesystemet ble spylt for ca. 18 måneder siden. Det jevne tapet av kjølevæske uten synlige lekkasjer får meg til å mistenke et internt problem, muligens hodepakningsrelatert. Har noen taklet faktisk tap av kjølevæske i stedet for sensorproblemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsopplysningene, dette høres annerledes ut enn sensorproblemet mitt. Etter at du nevnte det konsekvente tapet av kjølevæske, minnet det meg om hva som skjedde videre med min A3. Noen måneder etter at jeg fikset sensoren, begynte jeg å oppleve faktisk tap av kjølevæske som ligner på ditt. Kjøleviften gikk normalt og radiatorlokket virket greit, men kjølevæsken forsvant stadig uten synlige lekkasjer. Det viste seg at vannpumpen sviktet internt. Pakningene var slitt, slik at kjølevæsken slapp ut gjennom et lite gråtehull under, så subtilt at det ville fordampe før det etterlot seg synlige spor. Pumpen viste ingen tydelige tegn før den sviktet fullstendig. Reparasjonen inkluderte: Ny vannpumpe, Registerreim (forebyggende utskifting), Fersk kjølevæske, Systemtrykktest Totalt kom på 750 Euro. Ikke billig, men rimeligere enn å risikere overopphetingsskade på motoren. Med tanke på symptomene dine, foreslår du å sjekke vannpumpen. Timingen på 149 000 km passer med typiske slitasjemønstre for vannpumper. En trykktest mens motoren er både kald og varm bør avsløre om det også er problemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Ville bare oppdatere at jeg tok bilen inn og fikk den riktig diagnostisert. Hovedproblemet endte opp med å være verre enn en sviktende vannpumpe, det var flere luftlommer i kjølesystemet og en hårfestet sprekk i hodepakningen som forårsaket gradvis tap av kjølevæske. De nødvendige reparasjonene inkluderte: Utskifting av toppakning, Maskinarbeid på sylinderhodet, Nye hodebolter, Komplett kjølesystemspyling, Ny kjølevæske og termostat Total reparasjonskostnad var 1850 Euro, noe som svir, men var nødvendig for å forhindre fullstendig motorhavari. Mekanikeren viste meg den skadede hodepakningen og forklarte hvordan kjølevæsken siver inn på steder den ikke burde være. For alle andre som ser lignende symptomer, ikke vent for lenge med å få det sjekket. Det som starter som et mindre tap av kjølevæske kan raskt utvikle seg til store problemer med overoppheting av motoren hvis det ikke blir løst. Nå vet jeg i hvert fall at kjølesystemet er helt sortert.

(Oversatt fra Engelsk)