Audi A1 Elektriske feil som forårsaker flere systemfeil

Som eier av A3 2015-bensin taklet jeg nesten identiske symptomer. De uvanlige varselsignalene og systemfeilene viste seg å være en defekt kontrollmodulkobling til BUS-systemet. Hovedproblemet var korrosjon på kabelterminalene som ble koblet til hovedkontrollenheten, noe som forårsaket intermitterende kommunikasjonsfeil på tvers av kjøretøysystemer. Feilindikatoren og sjekkmotorlyset flimrer er typiske tegn på dette problemet. Når BUS-systemet mister forbindelsen, kan ikke flere kontrollenheter kommunisere ordentlig, noe som fører til de uvanlige systemfeilene du opplever. Infotainmentproblemene er vanligvis det første merkbare symptomet fordi det er svært avhengig av stabil BUS-kommunikasjon. En OBD-II-skanning ville definitivt bidra til å bekrefte dette, min viste flere kommunikasjonsfeil på tvers av forskjellige moduler. Reparasjonen innebar å rense de korroderte koblingene og bytte ut skadede kabler. Selv om det ikke er den dyreste reparasjonen, er det avgjørende å løse det raskt, da det potensielt kan påvirke kritiske kjøretøysystemer. Anbefaler å få en second opinion fra en butikk som spesialiserer seg på Audis elektriske systemer. De bør fokusere på å sjekke kontrollmodulforbindelsene og BUS-systemets integritet. Det er et alvorlig problem som trenger riktig diagnose og reparasjon, men det kan vanligvis fikses uten større komponentutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte opplevelsen din med A3. Jeg hadde nesten de samme problemene med A1-en min i 2021. Når motordiagnostikken ble utført på riktig måte, fant de samme grunnårsak med BUS-systemtilkoblingen. Avlesningene av skanneverktøyet var over alt til de identifiserte de korroderte terminalene. Vil du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Har du hatt noen lignende problemer siden reparasjonen? Reparasjonen min holdt seg bra så langt, men jeg lurer på om andre har hatt noen tilbakevendende problemer med kontrollmodultilkoblingene deres.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk faktisk fikset A3-en min forrige uke. Meldingen om nødvendig service og alle de uvanlige varsellampene forsvant helt etter at de reparerte den feilaktige kabeltilkoblingen til kontrollmodulen. Totale reparasjonskostnader kom til 155 Euro, som hovedsakelig dekket elektrisk arbeid og terminalrengjøring. Ingen tilbakevendende problemer siden reparasjonen, BUS-systemet fungerer perfekt nå. OBD-II-skanningen viser at alt kjører normalt, og alle kontrollenhetene kommuniserer riktig. Ikke lenger flimrer kontrollampen eller systemfeil. Ganske lettet at det bare var et tilkoblingsproblem og ikke noe mer alvorlig med selve hovedkontrollmodulen. Jeg holder et nærmere øye med eventuelle varsellys nå, men reparasjonen virker veldig solid. De diagnostiske målingene har vært stabile siden reparasjonen, noe som tyder på at korrosjonsproblemet ble fullstendig løst. Butikken forklarte at de brukte noe beskyttende belegg for å forhindre fremtidig korrosjon, noe som skulle bidra til å unngå lignende problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg tok med meg A1 til en annen spesialbutikk i går etter å ha lest svarene dine. OBD-II-skanningen viste flere kommunikasjonsfeil, akkurat som du nevnte. Teknikeren fant korroderte terminaler på kontrollmodulkoblingene, som samsvarte nøyaktig med det du beskrev. Reparasjonstjenesten krevde ca 3 timers arbeid. De renset alle koblingene, erstattet noen skadede ledninger og påførte et beskyttende belegg. Totalkostnaden kom til 290 Euro inkludert motordiagnostikk. Varsellysene har stoppet helt, og infotainmentsystemet fungerer perfekt nå. Mekanikeren viste meg avlesningene av skanneverktøyet før og etter, stor forskjell. Ingen flere uvanlige systemfeil eller sjekk motorlysproblemer. Føler deg mye bedre å vite at det ikke var en stor komponentfeil. Veldig glad jeg fikk den andre oppfatningen i stedet for å gå med den første butikkens usikre diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)