Audi A1 Generatorproblemer, advarselsskilt og løsninger

Etter å ha litt erfaring med bilelektronikk og dynamoproblemer, møtte jeg nesten identiske symptomer med min 2019 Audi A3. Ladesystemets varsellampe var den første indikasjonen, etterfulgt av dimming av frontlysene og startproblemer. Utskifting av dynamo var nødvendig i mitt tilfelle. Serpentinbeltet ble også byttet ut som et sikkerhetstiltak siden det viste tegn på slitasje. Den totale reparasjonen kom til 960 Euro, inkludert deler og arbeid. Arbeidet tok ca. 4 timer på et uavhengig verksted som spesialiserer seg på europeiske kjøretøy. Tidlige advarselsskilt inkludert: Batterivarsellampe på dashbordet, Elektrisk tilbehør fungerer inkonsekvent, Litt sutrelyd fra motorrommet, Bilen sliter noen ganger med å starte Før du forplikter deg til reparasjoner, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på A1-en din, om du hører uvanlige lyder fra dynamo-området, hvis disse opplysningene i bilen har vært i gang, bekreftet om disse nylig har blitt startet jevnt, symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde med den sviktende dynamoen. Bilen vil ikke starte ordentlig og svak elektrisk systemytelse er klassiske tegn på generatorsvikt, men det er best å verifisere med fullstendig informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde min siste service på 163000 KM, for omtrent 3000 KM siden. Jeg kan bekrefte at jeg hører en tydelig sutrelyd fra dynamoområdet, spesielt når jeg akselererer. Batteriet er originalt og har aldri blitt byttet. Når den først er startet, går bilen tøft og strømmen føles inkonsekvent, som om den sliter med å opprettholde riktig elektrisk effekt. Ladesystemets varsellampe lyser med jevne mellomrom, og flere diagnostiske skanninger fortsetter å peke på generatorrelaterte problemer. I likhet med det andre nevnte, flimrer frontlysene mine merkbart ved tomgang og dempes betydelig ved bruk av annet elektrisk tilbehør. Siden jeg postet det første spørsmålet mitt, vil bilen ikke starte pålitelig lenger, den trenger ofte flere forsøk, spesielt om morgenen. Serpentinbeltet ser slitt ut, men intakt. Gitt disse tilleggssymptomene og de konsekvente ladesystemfeilene, lener jeg meg til å planlegge bytte av dynamo snart.

(Oversatt fra Engelsk)

Det ser ut som jeg har hatt det samme dynamoproblemet. Sutrelyden du beskrev, kombinert med startproblemene og spenningsfallssymptomene, stemmer perfekt med det jeg opplevde. Ved den kjørelengden er generatorfeil ganske vanlig på disse modellene. Det originale batteriet som er uendret er betydelig her. Da dynamoen min begynte å svikte, stresset den sannsynligvis batteriet ved ikke å lade det ordentlig. I ditt tilfelle, med ladesystemet som kontinuerlig underpresterer, har det originale batteriet sannsynligvis blitt dårligere raskere enn normalt. Anbefaler å bytte både dynamo og batteri sammen. Dette løste alle de elektriske problemene i mitt tilfelle. Også, siden du nevner et slitt serpentinbelte, er det fornuftig å erstatte det under samme service, det må uansett gå av for bytte av dynamo. Etter reparasjonen min var de umiddelbare forbedringene: Kraftig, konsekvent start, stabil tomgang, normal lysstyrke på frontlyktene, Ingen flere varsellamper, Riktige spenningsavlesninger, ingen belastning på startmotoren. De flimrende lysene og ujevn kjøring skal forsvinne helt når ladesystemet er ordentlig gjenopprettet. Å få dette fikset før heller enn senere vil forhindre potensiell skade på andre elektriske komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle tilbakemeldingene og bekreftelsen av mine mistanker om dynamoproblemet. Etter å ha sammenlignet symptomer med andre som hadde lignende problemer, er jeg overbevist om at ladesystemet svikter og trenger umiddelbar oppmerksomhet. De konsekvente spenningsfallene, sutrestøyen og startproblemene samsvarer nøyaktig med det andre opplevde med generatorfeil. Jeg planlegger bytte av dynamo denne uken og vil få dem til å skifte ut både batteriet og serpentinbeltet mens de holder på. Det totale anslaget på rundt 1000 Euro virker rimelig basert på hva andre betalte for lignende reparasjoner. Det er spesielt viktig siden jeg fortsatt kjører det originale batteriet, som sannsynligvis har blitt anstrengt av den sviktende dynamoen. Symptomer på motorfeil og elektriske problemer har blitt verre bare de siste dagene. Bilen starter knapt nå og batteriet tappes ekstremt raskt. Mellom ladesystemets varsellamper, diagnosekoder og alle de klassiske symptomene på generatorfeil, er jeg sikker på at dette er den rette reparasjonsveien. Oppdaterer når arbeidet er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)