Audi A1 Stalling: Drivstoffsensor vs motorvarselskilt

På verkstedet forrige uke viste min Audi A3 2016 lignende symptomer. Det blinkende sjekkmotorlyset kombinert med stopp peker vanligvis på et alvorlig feiltenningsproblem i stedet for et problem med drivstoffnivåsensoren. I mitt tilfelle ble feilen sporet til mislykkede tennspoler og tennplugger. Bilsensorsystemet oppdaget uregelmessig forbrenning, og utløste varsellysene. Mens en defekt sensor kan forårsake ulike problemer, indikerer symptomene som er beskrevet vanligvis et tenningssystemproblem som krever umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på katalysatoren. Reparasjonen innebar utskifting av alle tennspoler og tennplugger siden de har en tendens til å slites med lignende hastigheter. Dette var ikke et mindre problem, kjøring med feiltenninger kan forårsake omfattende skader på motoren hvis den ikke adresseres. Vanlige årsaker til disse symptomene i Audi-motorer: Mislykkede tennspoler, Slitte tennplugger, Tette drivstoffinjektorer, Vakuumlekkasjer, Feil veivakselposisjonssensor Vil sterkt anbefale å få dette sjekket av en sertifisert Audi-tekniker i stedet for å utsette reparasjoner, da fortsatt feiltenning kan føre til dyrere skader.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den detaljerte erfaringen med tennspoler. Problemene mine med drivstoffsystemet ble ganske like, fikk det fikset for ca. 2 måneder siden. Mekanikeren fant også slitte tennspoler pluss en skadet drivstofftanksensor som forårsaket uberegnelige avlesninger. Bilen går perfekt nå, men nysgjerrig, hvor mye kostet reparasjonen din? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp siden reparasjonen? Jeg vil bare sørge for at jeg holder meg oppdatert på eventuelle oppfølgingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at du har ordnet det. Etter å ha sjekket min Audi A3 av mekanikeren, identifiserte de og fikset feilen på drivstoffnivåsensoren fullstendig. Bilens dashbord viser nå nøyaktige målinger, og den uberegnelige oppførselen har stoppet helt. Den totale reparasjonen kom til 52 Euro for en defekt sikring i bilens elektronikksystem som påvirket avlesningene på drivstoffmåleren. Mye billigere enn jeg forventet, spesielt sammenlignet med å bytte ut flere tennspoler. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen for to måneder siden. Bilsensorsystemet viser at alt fungerer normalt, og drivstofforbruksavlesningene er konsekvente. Dette ser ut til å ha vært et isolert problem med den defekte sensoren i stedet for en del av et større problem. For alle andre som opplever lignende symptomer, er det verdt å få drivstoffsystemet kontrollert grundig, noen ganger kan det som virker som et stort problem ha en relativt enkel og rimelig løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter mine første bekymringer angående kontroll av motorlyset og stopp, tok jeg endelig Audien min til en annen sertifisert mekaniker. Diagnosen avslørte både slitte tennspoler og en problematisk drivstoffnivåsensor, akkurat som noen forummedlemmer foreslo. Den totale reparasjonskostnaden kom til 480 Euro, og dekket nye tennspoler, tennplugger og erstatning av den defekte sensoren i drivstoffsystemet. Bilelektronikken ble også grundig kontrollert for å sikre at ingen andre sensorfeil var tilstede. Forskjellen i ytelse er merkbar, ikke mer stopp, jevn tomgang og nøyaktige drivstoffavlesninger. Har kjørt i ca 3 uker nå uten varsellys eller problemer. Absolutt verdt å få det riktig diagnostisert i stedet for å fortsette å bekymre deg for potensielle problemer. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt tak i dette tidligere i stedet for å nøle på grunn av tidligere dårlige erfaringer med mekanikk. Den nye butikken var profesjonell og ga en detaljert forklaring på alle nødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)