Audi A1 Trans Advarsel: Rough Shifts & Limp Mode Alert

Hadde lignende girproblemer med min 2011 Audi A3 sist vinter. Den automatiske girkassen viste identiske symptomer, grov giring, varsellys og aktivering av slapp modus. Hovedproblemet viste seg å være underspenning i transmisjonskontrollmodulen forårsaket av forringet transmisjonsolje. Den gamle oljen hadde mistet sine ledende egenskaper, noe som førte til problemer med girytelsen og uregelmessige girskift. Reparasjonen innebar: Fullstendig utskifting av girolje, Rengjøring av giroljepanne, Bytting av oljefilter, Rekalibrering av transmisjonskontrollenheten Det var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet siden fortsatt kjøring kunne ha forårsaket permanent skade på automatgiret. Biltransmisjonen trengte spesialisert diagnoseutstyr for å kunne vurdere spenningsproblemene. Reparasjonen tok ca 4 timer i butikken. Siden den gang har girkassen skiftet jevnt uten varsellys. Regelmessige oljeskift i girkassen er nå en del av vedlikeholdsplanen min for å forhindre lignende problemer. For en Audi A1 med disse symptomene, vil sterkt anbefale å få den sjekket av en sertifisert girspesialist. Kombinasjonen av varsellys og grov giring indikerer vanligvis et problem som krever profesjonell diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Virker som vi hadde nesten identiske problemer. Etter problemer med sklir i girkassen, fikk jeg også gjort en spyling av girkassen og skiftet ut all hydraulikkvæsken. Butikken fant metallpartikler i den gamle giroljen som forklarte den grove giringen. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Og har alt gått på skinner siden da? Min løsning var for ca. 6 måneder siden og ingen problemer så langt, men alltid godt å høre langsiktige erfaringer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør om oppfølgingen. Etter at underspenningsproblemet ble fikset og girolje byttet for ca. 18 måneder siden, har automatgiret virket feilfritt. Reparasjonen kostet meg 240 Euro totalt, som inkluderte diagnostisering av transmisjonskontrollmodulen og fullstendig spyling av girkassen med ny væske. Symptomene på glidende overføring forsvant helt etter reparasjonen. Overføringsytelsen gikk tilbake til det normale med jevne girskift. Dette bekreftet virkelig at utslitt transmisjonsolje var hovedårsaken til problemene vi begge opplevde. Regelmessig utskifting av girolje er nå en viktig del av vedlikeholdsplanen min. Investeringen i riktig transmisjonsvedlikehold har definitivt vært verdt det for å unngå mer kostbare reparasjoner. Godt å høre at reparasjonen din også har holdt seg bra de siste 6 månedene.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest om lignende overføringsproblemer, tok jeg endelig bilen min til en sertifisert girspesialist forrige uke. Den fullstendige diagnosen bekreftet det andre foreslo, forringet girolje forårsaket den skliende girkassen og grov giring. Reparasjonen inkluderte en full transmisjonsspyling, ny girolje, filterbytte og omkalibrering av kontrollmodulen. Totalkostnaden kom til 280 Euro, noe som virket rimelig gitt det spesialiserte arbeidet som var involvert. Den automatiske girkassen girer nå perfekt igjen, uten varsellys eller aktivering av nødmodus. Veldig glad jeg fikk fikset det før det oppsto permanent skade. Vil definitivt holde tritt med regelmessig vedlikehold av girkassen fra nå av for å unngå lignende problemer. Når jeg ser tilbake, skulle jeg ønske jeg ikke hadde ventet så lenge på grunn av en dårlig mekanikeropplevelse. Å finne en kvalifisert transmisjonsspesialist gjorde hele forskjellen i å få den rette løsningen første gang.

(Oversatt fra Engelsk)