Audi A1 Washer System Feil: Vanlig problem avslørt

Fikk en lignende feil på min Audi A3 2016 med 160 000 km. Spylersystemet sluttet å virke helt, trodde først det bare var en tett i slangesystemet. Etter inspeksjon viste problemet seg å være mer komplekst. Pumpreléet hadde korroderte forbindelser, og det var en betydelig lekkasje der pumpen kobles til hovedslangeenheten. LED-indikatoren på dashbordet viste stadig at spylervæsken var full, til tross for at systemet ikke fungerte, noe som pekte på et elektrisk snarere enn mekanisk problem. Reparasjonen som kreves: Utskifting av spylerpumpen, nye elektriske koblinger, komplett utskifting av slangemontering på grunn av slitasje Dette var en alvorlig reparasjon siden flere komponenter trengte utskifting, og hele systemet måtte rengjøres for å forhindre fremtidige tilstoppinger. De fabrikkinstallerte komponentene varer vanligvis ca. 100 000 km før de viser slitasje. Vil anbefale å få hele vaskesystemet inspisert, med fokus på: Pumpefunksjonalitet, Elektriske tilkoblinger, Slangeintegritet, Relédrift Disse symptomene indikerer ofte systemomfattende slitasje i stedet for en enkeltkomponentfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon. Jeg hadde lignende problemer med xenonvasker med min A1 2018. Etter å ha lest svaret ditt høres det akkurat ut som det som skjedde med meg med pumpen og elektriske feilsignaler. Husket du den endelige reparasjonskostnaden? Lurer også på om du har hatt andre problemer med rengjøringssystem siden reparasjonen ble gjort? Gir mening om slitasjepunktet på 100 000 km, samsvarer med det mekanikeren min nevnte under min siste service. Virker som et vanlig feilpunkt for disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen gjort forrige uke og xenon frontlys rensesystemet fungerer perfekt nå. Feilen viste seg å være en feil kabeltilkobling ved pumpereléet, noe som førte til at systemet sviktet fullstendig. Totalkostnaden kom til 165 Euro, som inkluderte diagnosearbeid og fiksering av de elektriske koblingene. Siden reparasjonen har vaskesystemet fungert som det skal uten lekkasjer eller pumpeproblemer. Mekanikeren gjorde en fullstendig systemsjekk mens han løste tilkoblingsproblemet og bekreftet at alle slanger var klare og i god stand. Ingen andre problemer med rengjøringssystemet har oppstått. Verdt å nevne at det å ha en skikkelig diagnose sparte penger til slutt, ettersom å bytte hele pumpen ville ha kostet betydelig mer. Noen ganger kan disse problemene løses ved å adressere de elektriske tilkoblingene i stedet for å endre hovedkomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville dele min erfaring. Det viste seg at systemfeilen var nøyaktig som beskrevet, en kombinasjon av korroderte tilkoblinger og en sviktende pumpe. Rensesystemet for xenonlykter ble berørt av det samme problemet. Reparasjonen tok ca. 2 timer og kostet totalt 220 Euro. De renset hele systemet, skiftet ut pumpeenheten og fikset alle elektriske koblinger. Mekanikeren viste meg den gamle pumpen, ganske utslitt og hadde en liten lekkasje nær basen. Alt fungerer perfekt nå. Både frontrute- og frontlysrensesystemer er tilbake til det normale. Ingen dash-advarsler lenger. Verdt hvert øre for å få det riktig diagnostisert og fikset i stedet for å prøve raske løsninger. Takk igjen for at du hjelper meg å forstå hva jeg kan forvente. Virkelig hjulpet når jeg snakket med mekanikeren om problemene.

(Oversatt fra Engelsk)