Audi A2 NOx-sensorfeil som forårsaker eksoslekkasjer

Etter å ha litt erfaring med lignende problemer, møtte jeg akkurat dette problemet med min 2003 Audi A3 bensinmodell. Kontrollampen for motoren tente, og det var også merkbare eksosproblemer. Problemet viste seg å være en feilkobling til NOx-sensoren. Verkstedet fant at ledningsnettet som ble koblet til utslippssensoren hadde blitt dårligere og forårsaket intermitterende signaler. Dette påvirket hele forurensningskontrollsystemet, og utløste varsellampen. Reparasjonen var relativt grei, de erstattet de skadede ledningene og kontaktene til NOx-sensoren. Totalkostnaden var 95 Euro, som dekket både diagnose og reparasjon. Hele jobben tok omtrent en time. Før du foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på A2-en din, eventuelle andre varsellamper som vises, om du merker ytelsesproblemer, den nøyaktige feilkoden fra feilminnet. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde med katalysatorovervåkingssystemet mitt, eller om det er noe helt annet. Sørg for at mekanikeren din kontrollerer alle sensorforbindelser i utslippssystemet grundig, ikke bare de åpenbare komponentene. Noen ganger kan disse problemene henge sammen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alles raske svar. Den siste servicen ble utført ved 117977 KM, så disse problemene startet kort tid etter. Etter grundige kontroller fant verkstedet at eksosanlegget trengte oppmerksomhet utover bare utslippssensoren. Katalysatoren hadde innvendig skade, noe som forklarte feilkodene og eksoslekkasjene. Nitrogenoksidavlesningene var av på grunn av denne skaden. Reparasjonskostnaden kom til 850 Euro inkludert deler og arbeid. Selv om det er dyrt, er det faktisk bedre enn først fryktet da kontrollampen først dukket opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på din A2. Dette gjenspeiler faktisk det som skjedde med A3-en min etter den første ledningsreparasjonen jeg nevnte. Mens reparasjonen av sensortilkoblingen midlertidig løste advarselen om motorkontroll, møtte jeg til slutt en lignende katalytisk omformerfeil. Nitrogenoksidavlesningene i mitt tilfelle ble også påvirket av den forringede katalysatoren, som kastet av hele overvåkingssystemet for luft-drivstoffforhold. Reparasjonskostnadene på kjøretøyet mitt var sammenlignbare, rundt 875 Euro for hele jobben. Bare for å bekrefte, inspiserte de oksygensensorene mens de byttet ut katalysatoren? I mitt tilfelle anbefalte verkstedet å bytte disse samtidig siden de viste tegn på slitasje og kunne påvirke ytelsen til den nye katalysatoren. Siden begge bilene våre er fra samme tid, er det verdt å overvåke eksossystemet oftere nå. Disse komponentene har en tendens til å vise aldersrelaterte problemer rundt dette kjørelengdepunktet. Regelmessige kontroller av utslippsverdiene kan bidra til å fange opp potensielle problemer før de utløser en annen kontrollampe.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar. Ønsker å gi deg en oppdatering på A2-situasjonen min siden mange ba om detaljer. Den endelige diagnosen bekreftet flere problemer som påvirker forurensningskontrollsystemet. Kontrollampen ble utløst av dårligere katalysatorytelse, noe som også forårsaket de eksoslekkasjene jeg nevnte. NOx-sensoravlesningene var uregelmessige på grunn av den skadede katalysatoren i stedet for et sensorproblem. Den totale reparasjonsregningen var 850 Euro, som dekket den nye katalysatoren, installasjon og en grundig sjekk av luft-drivstoff-forholdssystemet. Verkstedet inspiserte også alle relaterte sensorer mens de utførte arbeidet. Reparasjonen tok lengre tid enn forventet, men de gjorde en komplett jobb. Bilen går nå mye bedre uten eksoslekkasjer eller varsellys. Utslippsverdiene er tilbake til det normale. Selv om kostnadene var betydelige, er det verdt det å ha en riktig fungerende katalysator og utslippssystem. Kommer garantert til å følge nøyere med på vedlikeholdet av eksossystemet fremover siden disse problemene virker vanlige i eldre modeller.

(Oversatt fra Engelsk)