Audi A3 Nav System dødt etter programvareoppdatering

Som noen med litt praktisk erfaring med Audi-kjøretøyer, møtte jeg et veldig lignende kjøretøyprogramvareproblem på min 2021 Audi A4. Symptomene stemte overens med dine, fullstendig navigasjonsfeil og elektriske systemadvarsler etter en rutinemessig programvareoppdatering. Grunnårsaken var en programvarefeil i hovedkontrollmodulen. Verkstedet diagnostiserte det som ødelagte programmeringsdata under oppdateringsprosessen. De måtte tilbakestille og omprogrammere kontrollmodulen for å løse problemet. Hele reparasjonen tok ca 3 timer. Den totale kostnaden var 240 Euro som dekket diagnosearbeid og omprogrammering av kontrollmodulen. Dette ser ut til å være en kjent programvarefeil som påvirker visse Audi-modeller når oppdateringer ikke fullføres som de skal. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle mer nøyaktig, kan du oppgi: Den nøyaktige programvareversjonen som ble installert, hvilke feilkoder som vises, om dette skjedde umiddelbart etter oppdateringen, hvis andre elektriske systemer er berørt. Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde og om den samme løsningen ville fungere for din A3. Verkstedet anbefalte alltid å ha full batterilading under programvareoppdateringer for å forhindre programmeringsproblemer. De foreslo også å holde detaljert oversikt over eventuelle feilmeldinger som vises.

(Oversatt fra Engelsk)

Min A3 har for tiden 83812 KM og ble sist betjent for 2 uker siden. Et autorisert Audi-verksted kjørte en tilbakestilling av programvare som midlertidig fikset navigasjonssystemet, men de elektriske varslene kom tilbake etter ca. 3 dager. De nevnte å måtte bytte ut hele kontrollmodulen, men oppga 890 Euro for deler og arbeid. Programvarefeilen virker mer kompleks enn først antatt. Feilkodene endres stadig og forsvinner noen ganger helt før de dukker opp igjen. Interessant nok blir problemene verre når været er kaldt, noe som tyder på at det kan være en forbindelse til temperatursensorene i kontrollmodulen. Før du går videre med en så kostbar reparasjon, setter jeg pris på å vite om tilbakestillingen av programvaren fungerte langsiktig for andre. Kjøretøyets programvareversjon som vises i systemet mitt er 2.8.1, som visstnok er den siste oppdateringen.

(Oversatt fra Engelsk)

Dette samsvarer definitivt med min erfaring med A4. Etter den første tilbakestillingen av programvaren som midlertidig fikset navigasjonen min, så jeg også at feilene kom tilbake innen noen få dager. Temperaturfølsomheten du nevnte var akkurat det som førte til at verkstedet mitt identifiserte en defekt sensortilkobling i kontrollmodulen som påvirket ECU-problemene. Tilbakestillingen av programvaren alene var ikke den komplette løsningen i mitt tilfelle. Verkstedet endte opp med å utføre en full rekalibrering av kontrollmodulen sammen med oppdatering av flere sammenkoblede systemer gjennom diagnostikken ombord. Denne omfattende tilnærmingen løste til slutt både navigasjons- og elektriske problemer permanent. Tilbudet på 890 Euro du mottok er faktisk i tråd med det jeg først ble sitert, men jeg klarte å få det redusert til rundt 650 Euro ved å la dem fokusere på rekalibrering og sensortilkoblinger i stedet for komplett modulbytte. Nøkkelen var å identifisere at programvarefeilen forårsaket kommunikasjonsproblemer mellom temperatursensorene og hovedkontrollenheten. Siden symptomene dine er nesten identiske med det jeg opplevde, spesielt kuldeværskorrelasjonen, vil jeg foreslå å presse på for en fullstendig diagnostisk sjekk av sensortilkoblingene før du godtar en fullstendig modulbytte. Programvareversjonen 2.8.1 hadde kjente kompatibilitetsproblemer med visse sensorkonfigurasjoner i våre modellår.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljerte tilbakemeldinger. Etter å ha gjennomgått erfaringene dine bestemte jeg meg for å ta min A3 tilbake til forhandleren og ba spesifikt at de skulle sjekke sensortilkoblingene før de byttet ut hele kontrollenheten. De fant lignende temperatursensorkommunikasjonsproblemer som påvirker kontrollmodulens ytelse. Diagnostikken ombord avslørte flere mislykkede kommunikasjonsforsøk mellom sensorene og hovedkontrollenheten. De utførte en fullstendig rekalibrering med fokus på sensorsystemene i stedet for bare tilbakestillingen av programvaren. Den totale reparasjonen kom til 580 Euro, noe som sparte ganske mye sammenlignet med det opprinnelige tilbudet for full modulutskifting. Det har gått 2 uker nå uten navigasjonsfeil eller elektriske advarsler, selv under det nylige kalde været. Programvareversjonen 2.8.1 ser ut til å fungere som den skal etter at de korrigerte sensorkommunikasjonsproblemene og fullførte kontrollmodulens rekalibrering. Veldig glad jeg spurte om dette før jeg sa ja til den dyrere reparasjonen. Vil oppdatere hvis noen problemer kommer tilbake, men foreløpig ser problemet ut til å være fullstendig løst med den mer målrettede løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)