Audi A4 AC-kompressorfeil: Diagnose- og reparasjonsveiledning

Etter å ha jobbet med biler i noen år nå, møtte jeg et lignende problem med min 2005 Audi A6 i fjor sommer. Den automatiske AC-reparasjonen viste seg å være mer kompleks enn bare en kompressorfeil. Kjøretøyets HVAC-system viste lignende symptomer, ingen kompressorinnkobling og varsellys. Til å begynne med mistenkte verkstedet AC-kompressoren, men diagnostisk testing avdekket en defekt AC-kontrollenhet. Kontrollenheten styrer hele AC-systemet, inkludert kompressorinnkobling, og når den svikter, kan den etterligne kompressorproblemer. Reparasjonen kostet meg 980 Euro, som inkluderte: Ny kontrollenhet, systemdiagnose, gjenvinning og opplading av kjølemiddel, lønnskostnader Før du drar konklusjoner om kompressoren, kan du dele: Får du kald luft i det hele tatt, til og med periodisk? Fungerer viftemotoren på alle hastigheter? Hvilke spesifikke feilkoder ser du? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder når du prøver å koble til AC? Dette vil bidra til å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde med kontrollenheten, eller om det faktisk er et kompressorproblem. Problemene med AC-enheten kan være vanskelig å diagnostisere uten skikkelig testing, da flere komponenter kan forårsake lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler kunnskapen din. Sist service var for 2 måneder siden ved 160180 KM. For å svare på spørsmålene dine: Viften fungerer fint på alle hastigheter, men det er ingen kald luft i det hele tatt. Feilkoden P0645 peker på AC-kompressorkretsen. Ved start av bilen hører jeg en klikkelyd fra kompressorområdet, så skjer det ingenting. Jeg sjekket for automatiske kjølemiddellekkasjer med et UV-lys, men fant ingen tydelige tegn. Systemtrykket virker normalt i henhold til målerne ved tomgang, noe som tyder på at kjølemedienivået er greit. Dette får meg til å tro at AC-kompressoren i seg selv kan være synderen i stedet for kontrollenheten du nevnte. Vil det være fornuftig å sjekke kompressorclutchen først før du bytter hele enheten? Klikkelyden får meg til å lure på om det bare er clutchmekanismen som svikter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. I likhet med deg hørte jeg også den tydelige klikkelyden i A6-en min før den fullstendige feilen, men jeg gikk først feil vei for å sjekke clutchen. Klikket etterfulgt av ingen tilkobling indikerer ofte et elektrisk problem i kompressorkretsen, som samsvarer med P0645-koden din. I mitt tilfelle, selv om clutchen virket som den åpenbare synderen, var bilklimaproblemet faktisk forårsaket av en slitt kompressor som trakk for mye strøm, noe som førte til at kontrollmodulen stengte den som et beskyttende tiltak. Et par ting som er verdt å sjekke før en fullstendig kompressorbytte: Kompressorclutchgap (bør være 0,4-0,8mm), spenning ved kompressorclutchkontakten, sikringer og releer for AC-systemet. Basert på beskrivelsen din og sammenligner den med min erfaring, mistenker jeg imidlertid at du vil ende opp med å trenge en full kompressorbytte. Da jeg endelig fikk gjort min, kostet den rundt 1200 Euro inkludert: Ny AC-kompressor, Mottaker-tørker, Ekspansjonsventil, Systemspyling, Ferskt kjølemiddel Profesjonelle av bilkjølesystemet anbefalte å bytte ut disse tilleggskomponentene for å forhindre at forurensning fra den gamle kompressoren påvirker den nye. Bare å bytte ut clutchen kan fungere midlertidig, men det er ofte en plasterløsning når kjerneproblemet er kompressorforringelse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Du kommer med gode poeng om den elektriske diagnosen. Jo mer jeg tenker på det, klikklyden etterfulgt av ingen engasjement antyder virkelig et større problem enn bare clutchen. Etter å ha sett på reparasjonskostnadene du nevnte, kan jeg like godt utføre den komplette AC-kompressoren sammen med de andre komponentene. Bedre å fikse det riktig enn å risikere å ha pågående VVS-problemer i kjøretøyet. Det faktum at symptomene mine samsvarer med opplevelsen din med aktuelle trekningsproblemer, gjør meg tryggere på å fortsette med hele reparasjonen. Ringte noen butikker i dag og fikk tilbud fra 1100-1400 Euro for hele jobben inkludert mottaker tørketrommel og ekspansjonsventil erstatning. Skal planlegge reparasjonen neste uke siden sommervarmen kommer og kjøre uten et fungerende kjølesystem er ikke gøy. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg å unngå å kaste bort tid og penger på delvise reparasjoner som sannsynligvis ikke ville ha løst det underliggende problemet. Vil oppdatere når reparasjonen er utført for å bekrefte om det faktisk var kompressoren som forårsaket alle problemene.

(Oversatt fra Engelsk)