Audi A4 Avant: sjekk motorlys, motorfeil og feiltenninger

Den periodiske funksjonsfeilen i drivsystemet kan faktisk skyldes en rekke problemer. Men før du vurderer en forhandlerintervensjon, kan du prøve å bruke et OBD2-skannerverktøy for å lese feilkodene. Dette bør gi deg en mer spesifikk idé om hva som forårsaker problemet. Når du har fått feilkodene, kan du slå dem opp for å forstå problemet bedre. Vennligst del feilkodene her hvis du trenger mer hjelp.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg har en Audi A4 Avant, 2016, og 145 235 km er unnagjort. Jeg står overfor et problem med kontroll av motorlyset. Kan du hjelpe meg med en løsning?

(Oversatt fra Engelsk)

Kontrollampen for motor kan utløses av en rekke problemer, alt fra en løs bensinlokk til et alvorlig motorproblem. Det første trinnet ville være å bruke en OBD2-skanner for å lese feilkodene. Disse kodene vil gi deg en bedre ide om hva som får lyset til å tennes. Når du har disse kodene, kan du slå dem opp eller dele dem her for ytterligere hjelp. Husk at hvis lyset blinker, indikerer det et mer alvorlig problem, og du bør få bilen din sjekket av en profesjonell så snart som mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei. Jeg endret fordelingen på min Audi A3 1.8 TFSI fra 2008. og jeg skiftet høytrykkspumpe også. Den starter godt, jeg lar den gå i 5 minutter, så bremser bilen dårlig, så går den på tomgang. potet, enorm vibrasjon, grense for stopp. Etter kontroll er feilkodene 00017, og tenningssylinder 1,3,4. Jeg sjekket distribusjonen 10 ganger. Men koden 00017 gir meg tvil. Takk for tilbakemeldingen

(Oversatt fra Fransk)

Bonjour David21, Feilkoden 00017 indikerer vanligvis et problem med kontrollmodulen. Men siden du også får tenningssylinderfeil, er det mulig at det er et problem med tennspolene eller tennpluggene. Jeg vil foreslå å sjekke disse komponentene først. Hvis de ser ut til å være i god stand, må du kanskje få kontrollmodulen sjekket av en fagmann. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg får stadig feiltenninger på cil1 noen ganger skjer det også på cil3. Jeg har allerede byttet tennplugger og jeg byttet alle spolepluggene. På toppen av det byttet jeg også lavtrykksinjektoren til cil1. Jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre akkurat nå. Så all hjelp eller tanker vil bli satt pris på, takk!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Kenji, Feiltenninger kan være forårsaket av en rekke problemer. Siden du allerede har sjekket tennpluggene, spolene og injektorene, kan neste trinn være å sjekke drivstoffsystemet. Et tett drivstoffilter eller en sviktende drivstoffpumpe kan forårsake feiltenninger. Hvis drivstoffsystemet er greit, kan det være lurt å sjekke kompresjonen i sylindrene. En kompresjonstest kan hjelpe med å identifisere eventuelle problemer med motorens ventiler, stempelringer eller sylindervegger. Hold oss ​​oppdatert på funnene dine.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg trenger snarest hjelp med min Audi A4 B8 (bygget i 2008, 1.8 TFSI). Jeg er virkelig desperat og håper noen har noen råd. Problemet: Bilen min viser feilkoder P227900 (lekkasje av luftinntakssystem) og P017100 (drivstoffutstyr, bank 1 - drivstoff for magert). I tillegg tennes kontrollampen for motor og motoren rykker nå og da. Hva jeg allerede har gjort: 1. Byttet ut følgende deler: • Lambdasonde • Masseluftstrømsensor • Temperatursensor • Veivhusventilasjon 2. Ytterligere trinn: • Jeg sprayet alle relevante områder med bremserens for å finne en lekkasje. • Samtidig observerte jeg lambdasensorverdiene i leseapparatet. Observasjon: Lambdasonden utjevner alltid verdien til rundt 6,54 på lang sikt. Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre lenger. Er det noen som har en ide om hva annet som kan være problemet eller hva jeg bør sjekke? All hjelp ville vært flott!

(Oversatt fra Tysk)

Hei Simon, Gitt feilkodene du har nevnt, ser det ut til at det kan være en luftlekkasje et sted i inntakssystemet som gjør at drivstoffblandingen blir for mager. Siden du allerede har skiftet ut flere deler og sjekket for lekkasjer, kan neste trinn være å sjekke drivstofftrykket. En sviktende drivstoffpumpe eller et tett drivstoffilter kan forårsake en mager drivstoffblanding. Hvis drivstoffsystemet er i orden, kan det være lurt å vurdere å ta en røyktest på inntakssystemet for å finne eventuelle lekkasjer som er vanskelig å oppdage. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Jeg har også støtt på dette problemet, hva var løsningen for deg?

(Oversatt fra Ungarsk)