100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

fiona_ghost10

Audi A4 dysefrysing vedvarer til tross for vintervæske

Ser etter råd om min 2010 Audi A4 (2.0 TFSI, 43142 km) med problemer med frossen spylervæske. Vindusviskernes spraydyser fryser stadig i kaldt vær til tross for bruk av vinterspylervæske. Fikk en feilkode fra mitt siste mekanikerbesøk, men de hevdet at alt var i orden. Kan dette være en defekt vindusvarmer eller noe annet? Hadde dårlig erfaring med mekanikeren min før, så jeg vil gjerne høre om andre har hatt lignende problemer og hvor de har fikset det ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

georgwolf1

Hadde et lignende problem på min 2013 Audi A6 2.0 TFSI. Trodde først det bare var frossen spylervæske, men diagnostisk testing avslørte flere problemer med vaskesystemet. Hovedproblemene var: Løs kobling ved spylermotoren, Skadet varmeelement i spylervæskeledningene, Korroderte ledninger nær sikringsskapet Spylervarmeren sluttet å fungere på grunn av den løse koblingen, og lot væsken fryse i ledningene. Dette er faktisk et vanlig problem på disse modellene. Varmeelementet trenger riktig spenning for å forhindre frysing, og dårlige tilkoblinger kan forårsake systemfeil. Reparasjonen som kreves: 1. Bytte ut spylermotorens kobling 2. Installere nye oppvarmede spylervæskeledninger 3. Koble til koblingen til sikringsskapet på nytt 4. Rengjøre spraydysene Dette var en betydelig reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Feilkoden du nevnte peker sannsynligvis på vaskemaskinens varmekrets, ikke bare frossen væske. Kjøreforhold om vinteren gjør dette problemet mer merkbart. Anbefaler at en sertifisert tekniker sjekker hele vaskesystemet, med fokus på de elektriske koblingene og varmeelementene. Dette er ikke en rask løsning, men trenger riktig diagnose for å forhindre tilbakevendende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

fiona_ghost10 (Forfatter)

Takk for at du deler disse detaljene. Håndterer lignende tilstoppede dyser og problemer med frysing av spylervæske. Min 2011 A4 gjennomgikk nesten identiske reparasjoner sist vinter med varmeren og ledningsproblemer. Lurer du på hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Det er noen måneder siden jeg fikk reparert min, og så langt fungerer alt utmerket i kaldt vær, men lurer på om det dukket opp noen andre problemer for deg etterpå? Reparasjonskostnaden var betydelig, men nødvendig for sikker vinterkjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

georgwolf1

Siden mitt forrige innlegg om problemene med vaskemaskinsystemet, har jeg fått fikset alt ordentlig. Mekanikeren fant en defekt vindusspylervarmer forårsaket av en skadet kabelforbindelse. Totale reparasjonskostnader kom til 95 Euro, som var rimelig med tanke på det diagnostiske arbeidet som var nødvendig. Ingen problemer har dukket opp siden reparasjonen ble utført. Varmeelementet fungerer nå perfekt, og holder spylervæsken flytende selv under fryseforhold. Vindusviskerne spruter konsekvent, noe som er avgjørende for sikkerheten ved vinterkjøring. Varmerfeilen viste seg å være enklere enn først antatt, bare den løse forbindelsen nær sikringsskapet i stedet for å måtte bytte hele systemet. Verdt å sjekke disse grunnleggende elektriske koblingene først før du antar større komponentfeil. Når vi ser tilbake, var det viktig å få en riktig diagnose. Noen ganger kan det som virker som et komplekst varmesystemproblem løses med grunnleggende elektriske reparasjoner hvis du finner den rette teknikeren til å identifisere årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

fiona_ghost10 (Forfatter)

Etter å ha fått råd fra deg, tok jeg endelig min A4 til et annet verksted som spesialiserer seg på Audi-systemer. Teknikeren oppdaget umiddelbart varmeovnsfeilen i vaskesystemet. Som ditt, stammet problemet mitt fra korroderte ledninger og et sviktende varmeelement. Reparasjonen tok ca 3 timer totalt. De renset de tilstoppede dysene, byttet ut vaskemaskinens varmeenhet og fikset noen skadede ledninger. Kostnaden kom til 280 Euro, mer enn forventet, men verdt hver krone siden systemet nå fungerer feilfritt i kaldt vær. Har kjørt i 2 uker siden reparasjonen uten problemer med frysing av spylervæske, selv under den siste kulden. Sprøytemønsteret er også mye bedre, og væsken holder seg varm nok til raskt å fjerne isoppbygging. En lettelse å endelig få ordnet dette etter å ha jobbet med frosne dyser hele forrige vinter. God oppfordring til å foreslå en riktig diagnose. Noen ganger utgjør det hele forskjellen å betale mer for det riktige verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: