Audi A4 O2-sensorproblemer øker drivstofforbruket

Jeg hadde et tilsvarende problem med min 2014 Audi A5 2.0 TFSI i fjor, og etter å ha litt erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først at det var eksossensoren også. Symptomene var veldig like, sjekk motorlyset og økte drivstofforbruket. Etter å ha tatt den til verkstedet, fant de ut at problemet faktisk var en løs forbindelse i ledningsnettet koblet til luft-drivstoff-forholdssensoren. Tilkoblingen hadde korrodert noe, noe som forårsaket periodiske signalproblemer. Reparasjonen var relativt grei, de renset kontakten og erstattet den skadede kabelseksjonen, og kostet 95 Euro inkludert arbeid. Katalysatoren ble også inspisert under diagnostikk siden disse symptomene noen ganger kan indikere katalysatorproblemer, men den fungerte normalt. Før du foreslår mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på A4-en din, Når var siste gang du hadde full service, Er det andre uvanlige lyder eller oppførsel, Blinker eller forblir kontrollampen konstant, har du lagt merke til noen spesifikke kjøreforhold når problemet oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen. Min A4 har 106023 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Kontrollampen for motoren forblir konstant i stedet for å blinke. Det er ingen uvanlige lyder, men jeg merker at problemet er mer uttalt under kaldstart. O2-sensorproblemet virker plausibelt gitt symptomene, selv om din erfaring med ledningsnettet er interessant. Jeg vil definitivt få verkstedet til å sjekke ledningsforbindelsene sammen med selve bilsensoren. Det konstante kontrollampen på motoren antyder i det minste at det ikke er en kritisk feiltenning som påvirker katalysatoren. Før jeg bestiller reparasjonen vil jeg samle de nøyaktige feilkodene for å dele med verkstedet. Dette bør bidra til å begrense om vi har å gjøre med et eksossystemproblem eller et elektrisk problem som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Etter min erfaring med ledningsnettet, hadde jeg lignende kaldstartproblemer dukket opp igjen på min A5 omtrent 6 måneder senere. Denne gangen var det faktisk oksygensensoren som måtte byttes. Symptomene under kaldstart er spesielt talende, dette samsvarer nøyaktig med det som skjedde med bilen min da O2-sensoren endelig sviktet. Motorstyringssystemet er sterkt avhengig av oksygensensoravlesningene for å justere luft-drivstoffblandingen, spesielt under oppvarming. I mitt tilfelle kostet erstatningssensoren 180 Euro pluss 120 Euro arbeidskraft. Verkstedet utførte også en diagnosesjekk av hele eksosanlegget mens de holdt på, noe som lønnet seg for sjelefreden. De bekreftet at katalysatoren fortsatt var i god stand, noe som var en lettelse siden det ville ha vært en mye dyrere reparasjon. Siden bilen din har samme kjørelengde som min hadde, og symptomene samsvarer nesten nøyaktig, vil jeg vedde på at du har et ekte sensorproblem i stedet for ledninger. Det faktum at det begynte å dukke opp etter den siste servicen din kan være tilfeldig, disse sensorene begynner vanligvis å svikte rundt 100 000 km-merket i motorene våre. Å få disse feilkodene er definitivt det riktige neste trinnet. Når du gjør det, kan du gjerne dele dem her for mer spesifikk veiledning basert på det jeg har lært gjennom min reparasjonserfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig informasjon om A5-reparasjonsopplevelsen. Min A4 har 106023 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Kontrollampen for motoren forblir konstant i stedet for å blinke. Det er ingen uvanlige lyder, men jeg merker at problemet er mer uttalt under kaldstart. O2-sensorproblemet virker plausibelt gitt symptomene, selv om din erfaring med ledningsnettet er interessant. Jeg vil definitivt få verkstedet til å sjekke ledningsforbindelsene sammen med selve bilsensoren. Det konstante kontrollampen på motoren antyder i det minste at det ikke er en kritisk feiltenning som påvirker katalysatoren. Før jeg bestiller reparasjonen vil jeg samle de nøyaktige feilkodene for å dele med verkstedet. Dette bør bidra til å begrense om vi har å gjøre med et eksossystemproblem eller et elektrisk problem som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)