100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

hanshunter62

Audi A4 vindusvarmefeil i begge ender

Ser etter råd om min 2018 Audi A4 2.0T hvor både frontruten og bakrutevarmen sluttet å virke. Feilminnet viser relaterte feil. Er det noen som har hatt lignende problemer med varmebatteriet? Vil gjerne vite de faktiske reparasjonstrinnene og kostnadene før du drar til et verksted. Så langt har jeg sjekket sikringene, men ikke funnet noe åpenbart. Reparasjonen av defroster virker uunngåelig, men jeg vil være sikker på at jeg ikke går glipp av noe enkelt. Gi meg beskjed om dine erfaringer, spesielt hvis du hadde både front- og bakvarmeproblemer samtidig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

joachim_fire10

Jeg hadde et tilsvarende problem med min 2016 Audi A6 2.0T sist vinter og har litt erfaring med elektriske problemer i disse modellene. Etter å ha sjekket sikringer som du gjorde, tok jeg den med til mitt vanlige verksted siden både front- og bakrutevarmesystemet sviktet samtidig. Diagnosen avslørte et sterkt utladet batteri som forårsaket flere elektriske systemfeil, inkludert varmebatteriet og automatisk avrimingsfunksjoner. Teknikerne forklarte at når batterispenningen faller for lavt, deaktiverer bilen ikke-essensielle systemer for å bevare strøm til kritiske funksjoner. Dette påvirker vanligvis defrosterreparasjonskomponentene først. Den totale reparasjonen kom til 290 Euro, som dekket: Batteritesting og erstatning, systemdiagnose, tilbakestilling av elektrisk system Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Har du lagt merke til andre elektriske problemer som treg start? Vises batterivarsellampen på dashbordet? Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Er det andre feilkoder som vises? Dette vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om du kanskje har å gjøre med noe annet i varmesystemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

hanshunter62 (Forfatter)

Servicehistorikken min viser 193444 KM, og dette ser ut til å stemme overens med min lignende erfaring. Batterisjekken avslørte 11,8V ved testing, noe som indikerer betydelig utladning. Problemene med vindusavfukting og automatisk avriming dukket opp rett etter at jeg la merke til forsinket start. Det termiske vindussystemet fungerte perfekt igjen etter batteribytte og tilbakestilling. Bilavrimingsfunksjonen på begge vinduene fungerer nå normalt. Totalkostnaden var 320 Euro inkludert arbeid og systemrekalibrering. Oppvarmingsproblemet kan definitivt være misvisende, og få deg til å tro at avrimingselementene er defekte når grunnårsaken ofte bare er utilstrekkelig strømforsyning. En spenningstest bør være ditt første diagnostiske trinn før du bytter ut varmekomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

joachim_fire10

Takk for at du deler disse detaljene om reparasjonsopplevelsen din. Det samsvarer nøyaktig med mitt tilfelle, min 2016 A6 viste også lignende batterispenningsavlesninger rundt 11,9V før utskifting. Problemer med defroster bak og frontruteoppvarming er klassiske symptomer på lav batterispenning i disse modellene. Bilen prioriterer viktige systemer når spenningen faller, og det er grunnen til at de termiske vindusfunksjonene svikter tidlig. Etter at jeg byttet batteri, fungerte både front- og bakrutedefrosteren feilfritt igjen. Et ekstra tips fra min erfaring: Hvis du merker at bilens avrimingssystemer virker igjen, selv med et nytt batteri, sjekk dynamoens utgang. Mekanikeren min nevnte at sviktende dynamoer kan forhindre riktig batterilading, noe som fører til lignende symptomer. En skikkelig spenningstest under belastning kan identifisere dette. Reparasjonskostnaden på 320 euro virker standard, min var 290 euro for i hovedsak det samme arbeidet. God oppfordring til å få systemrekalibreringen gjort også, siden de termiske vinduskontrollene ofte trenger en tilbakestilling etter strømproblemer for å fungere riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

hanshunter62 (Forfatter)

Mens batteriet virket som den usannsynlige skyldige i begynnelsen, er jeg glad jeg delte mine første symptomer her. At både den fremre automatiske avrimingen og den bakre defrosteren svikter sammen, var faktisk nøkkelhintet som pekte på et strømforsyningsproblem i stedet for defekte varmeelementer. De termiske vindussystemene i disse Audiene er ganske følsomme for spenningssvingninger. Min 11,8V-avlesning viste tydelig hvorfor vindusfjernerfunksjonene sluttet å virke. De 320 euro som ble brukt på diagnose, batteribytte og systemtilbakestilling var godt brukt penger, spesielt siden det løste alle oppvarmingsproblemer. For andre som står overfor lignende problemer: Start med en skikkelig spenningstest før du antar det verste angående reparasjonsbehovet for defroster. I mange tilfeller er det som fremstår som mislykkede varmeelementer bare bilen som beskytter seg mot laveffektsforhold. Den raske gjenopprettingen av alle funksjoner etter batteribytte bekrefter dette. Godt å vite at dette er et vanlig mønster i disse modellene. Vil definitivt sjekke batterispenningen først hvis noen oppvarmingsproblemer kommer tilbake i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: