Audi A5 ABS & Traction Control-problemer løst her

Som noen med litt praktisk erfaring, jobbet jeg med et veldig lignende problem på min 2010 A4 2.0T i fjor. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, ABS-lys, trekkraftproblemer og kjøretøystabilitetsvarsler alle aktive på en gang. Etter å ha kjørt en diagnostisk skanning, identifiserte verkstedet mitt en defekt ABS-kontrollenhet som årsaken. Avlesningene på rattvinkelsensoren var også inkonsekvente, noe som først fikk dem til å mistenke at det var den skyldige. Imidlertid avslørte den omfattende testingen at selve kontrollenheten var det faktiske problemet. Det elektroniske stabilitetssystemet ble fullstendig gjenopprettet etter utskifting av kontrollenheten. Totale reparasjonskostnader inkludert arbeidskraft var 1000 Euro, og løsningen har vært solid siden da uten tilbakevendende problemer. Før du foreslår at dette kan være ditt eksakte problem, vil det hjelpe å vite: Har du lagt merke til noen spesifikke kjøreforhold når problemet oppstår? Er det noen andre varsellys aktive enn ABS? Fikk du spesifikke feilkoder fra den diagnostiske skanningen? Er det nylig utført arbeid på bremsesystemet? Siden disse systemene er sikkerhetskritiske, er det viktig å få dette løst på riktig måte. Et funksjonsfeil ABS og stabilitetskontrollsystem påvirker kjøretøysikkerheten betydelig under nødmanøvrer eller dårlige værforhold.

(community_translated_from_language)

Siste service var på 152961 km, og jeg kan bekrefte at det var nøyaktig det samme problemet som beskrevet. Den diagnostiske skanningen viste flere feilkoder relatert til lateral sensor og ABS-modulkommunikasjon. Problemet var faktisk ledningsnettet mellom sidesensoren og kontrollenheten som hadde blitt dårligere over tid. Reparasjonskostnaden var 450 Euro inkludert arbeid og løste alle advarsler om kjøretøystabilitet. Det elektroniske stabilitetssystemet fungerer nå perfekt. Sikkerhetsvarsellysene ble slukket umiddelbart etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake etter 5000 km med kjøring. Jeg foreslår at du får en fullstendig diagnostisk skanning fra et kvalifisert verksted for å bekrefte om problemet samsvarer med dette mønsteret. Kjøretøyets stabilitet er avgjørende for sikkerheten, så midlertidige reparasjoner anbefales ikke.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. På min A4 trodde jeg også først at det bare var sidesensoren, men etter å ha taklet lignende symptomer, lærte jeg at disse systemene er ganske sammenkoblet. Girhastighetssensoravlesningene på bilen min var også uberegnelige, og det er grunnen til at de først mistenkte sensorproblemer. Men ledningsdiagnosen du hadde gjort gir perfekt mening. Det elektroniske stabilitetssystemet er sterkt avhengig av rene signaler mellom komponentene. Da ABS-problemene mine startet, prøvde jeg først å slette kodene, men de kom stadig tilbake fordi grunnårsaken fortsatt var til stede. En skikkelig diagnostisk skanning viste kommunikasjonsfeil mellom moduler, tilsvarende ditt tilfelle. Reparasjonskostnaden på 450 euro for ledningsnettet er faktisk ganske rimelig. Mitt første tilbud for å bytte ut hele kontrollenheten var mye høyere før de identifiserte det faktiske problemet. Denne typen ledningsforringelse er tilsynelatende et kjent problem i disse modellene når de eldes. Regelmessige kontroller av koblingene til styrevinkelsensoren og andre elektroniske kontrollkomponenter under vedlikehold kan bidra til å fange opp disse problemene tidlig.

(community_translated_from_language)

Takk for omfattende informasjon som deles. Etter å ha bekreftet diagnoseresultatene på verkstedet mitt i dag, viste det seg at problemet mitt var et ledningsnettproblem som påvirker både sidesensoren og girhastighetssensorsignalene. Traction control-advarslene ble utløst av dårlig kommunikasjon mellom disse komponentene og hovedkontrollenheten. Advarslene om elektronisk stabilitetssystem dukket opp fordi rattvinkelsensordataene ikke ble overført på riktig måte på grunn av de skadede ledningene. Den totale reparasjonen kom på 480 Euro med arbeidskraft, noe som virker i tråd med andres erfaringer. Kjøretøyet mitt registrerer nå rene koder på tvers av alle stabilitetskontrollsystemer. ABS-en er fullt funksjonell og alle varsellampene har forblitt av etter 200 km med testing. Jeg føler meg mye mer trygg på å vite at sikkerhetssystemene fungerer som de skal igjen. For andre som har lignende symptomer, er det avgjørende å få en riktig diagnostisk skanning siden disse problemene kan stamme fra ulike sammenkoblede komponenter i stabilitetskontrollsystemet.

(community_translated_from_language)