Audi A5 beltestrammere, reparasjonskostnader og risikoer

Nylig fikset et lignende problem på min 2010 Audi A4 2.0T. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, at tydelig serpentinbeltestøy under kaldstart peker på svikt i beltestrammeren. Serpentinbeltesystemet trengte en fullstendig overhaling siden den slitte strammeren hadde forårsaket for tidlig slitasje på remskiven og beltet. Hvis det ikke er merket av, kan dette føre til reimsvikt, noe som vil deaktivere flere motorkomponenter, inkludert dynamoen og vannpumpen. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet. Et sviktet serpentinbelte kan gjøre deg strandet og potensielt forårsake overoppheting av motoren. Registerremmen er et eget system, men siden din A5 er på 60K km, vil det være smart å få den inspisert under reparasjonen. Reparasjonen involverer vanligvis: Ny reimstrammer, Ny serpentinrem, Ny remskive, Inspeksjon av remdriftsystem Utsettelse av reparasjonen vil bare føre til dyrere skader. Støyen vil forverres ettersom strammeren fortsetter å svikte. Få den sjekket umiddelbart for å unngå å bli strandet med et ødelagt belte.

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte forklaringen. Dette høres mye ut som det jeg opplever, spesielt belteskriket under kaldstart. Jeg fikk endelig fikset det på et spesialverksted forrige uke. Mekanikeren bekreftet at beltestrammeren var sterkt slitt og erstattet både stramme og serpentinbelte. Motorstøyen er helt borte nå og alt går knirkefritt. Kunne du tenke deg å dele hva du betalte for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset?

(community_translated_from_language)

Fikk gjort det samme arbeidet for ca en måned siden. Den slitte beltestrammeren og bytte av serpentinbelte kostet meg 455 Euro totalt, inkludert arbeid. Siden reparasjonen har motoren min gått helt stille uten problemer med remdrift overhodet. Løsremskiven viste minimal slitasje under inspeksjon, så den trengte ikke byttes. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk av hele remdriftsystemet mens alt var fra hverandre. Virkelig verdt å få det gjort av en spesialist som kjenner disse motorene. Registerremmen ble også inspisert og så fin ut, men de anbefalte planlegging for utskifting ved neste større serviceintervall for å forhindre fremtidige problemer. Ingen andre motorstøy eller reimrelaterte problemer har dukket opp siden reparasjonen. Å fikse den skrikende støyen gir definitivt trygghet, spesielt å vite at et sviktet serpentinbelte kunne ha forårsaket mye dyrere skade.

(community_translated_from_language)

Kom akkurat tilbake etter å ha ordnet opp i alt. Spesialbutikken jeg valgte gjorde fantastisk arbeid, komplett beltestrammer og bytte av serpentinbelte for 520 Euro. Motorytelsen er betydelig bedre nå, uten å bekymre deg for motorstøy under oppstart. Mekanikeren ledet meg gjennom hele reparasjonen og viste meg hvordan den gamle strammeren påvirket beltesystemet. Smart trekk å få det fikset når jeg gjorde det, de fant ut at remskiven begynte å bli slitt også. Kunne ha ført til mye større problemer hvis det ikke ble merket av. Virkelig lettet over at jeg ikke ventet lenger, da belteskriket tilsynelatende var et klart advarselstegn. Registerremmen så ok ut under inspeksjon, men jeg skal holde øye med den for fremtidig vedlikehold. Takk til alle for nyttige råd, reddet meg fra potensielt alvorlig motorskade og en mye dyrere reparasjon på veien.

(community_translated_from_language)