Audi A5 Blinklysfeil peker på elektrisk feil

Jeg hadde en veldig lik elektrisk feil på min Audi A4 2014, og jeg har litt erfaring med å jobbe med billyssystemer. Symptomene var nesten identiske, periodisk blinklysdrift og vedvarende advarsler om skifte av pære. Trodde først det var en enkel pærebyttejobb, men verkstedet diagnostiserte det som en feilkobling i ledningsnettet i nærheten av frontlykten på førersiden. Problemet ble utløst av en korrodert pluggforbindelse som forårsaket dårlig kontakt, noe som førte til disse forvirrende blinkrelésignalene. Reparasjonen innebar å rengjøre kontaktterminalene og bytte ut en skadet del av ledningsnettet. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Den interessante delen var at blinklyset fungerte bra noen ganger, noe som gjorde det vanskelig å diagnostisere. Verkstedet brukte spesialisert diagnoseutstyr for å spore den elektriske feilen til nøyaktig tilkoblingspunkt. Før vi går nærmere inn på detaljer, kan du dele: Har du lagt merke til fuktighet i frontlykten? Oppstår problemet oftere når du kjører over ujevnheter? Er det andre elektriske problemer som dashbordadvarsler? Har du nylig fått utført noe front-end-arbeid? Denne informasjonen vil hjelpe med å avgjøre om A5-en din opplever det samme tilkoblingsproblemet som jeg møtte.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Ved 162817 KM etter min siste service, mistenkte jeg også at en enkel lampebytte ville fikse det. Fikk det sjekket og oppdaget at fuktighet hadde tæret på blinklyskontakten, noe som forårsaket lignende periodiske feil. Kontroll av de elektriske feilkodene viste flere feil relatert til signallampekretsen. Ledningsnettet nær kontakten ble også skadet. Viste seg mer kompleks enn først antatt, definitivt utover en enkel bilbelysningsløsning.

(community_translated_from_language)

Problemet med korrodert kontakt ser ut til å være et vanlig problem i modellutvalget vårt. Etter min første reparasjon oppdaget jeg at vanninntrengning rundt den ødelagte linseforseglingen var hovedårsaken til min elektriske feil. Fuktighetsproblemet har en tendens til å forverres i disse bilene etter hvert som de eldes, spesielt rundt 150 000-170 000 KM-merket. Verkstedet forklarte at svikt i indikatorlyset ofte starter med jevne mellomrom fordi korrosjon gradvis bygger seg opp i kontakthuset. Blinkreléet mitt viste også lignende symptomer før den fullstendige reparasjonen. De mange feilkodene du nevnte samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, det er typisk når forbindelsen blir dårligere til et punkt hvor bildatamaskinen ikke får pålitelige signaler fra lyssystemet. Den totale reparasjonen på bilen min inkluderte: Nytt ledningsnettseksjon: 45 Euro, Koblingsmontering: 35 Euro, Erstatningslinsepakning: 25 Euro, Arbeid: 90 Euro Sørg for at de tetter huset ordentlig etter reparasjon for å forhindre fremtidige fuktproblemer. Siden jeg fikset min skikkelig med nye tetninger, har det elektriske systemet vært feilfritt i over 30 000 KM.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for detaljerte svar. Virkelig nyttig å vite om vanninntrengning er et vanlig problem. Fikk akkurat tilbake A5-en min fra verkstedet i dag, totalregningen var på 180 Euro inkludert nytt ledningsnett og bytte av koblinger. De fant nøyaktig det samme problemet med fuktighet som korroderte blinklysforbindelsene. Den ødelagte linseforseglingen lot vann sive inn gradvis over tid, og skapte de elektriske feilkodene. Verkstedet byttet også alle tetninger og pakninger rundt huset for å forhindre fremtidige problemer. De nevnte at disse bilbelysningsproblemene er ganske vanlige når bilene får høyere kjørelengde. Blinkreléet fungerer nå perfekt og alle feilkoder er fjernet fra systemet. Ingen flere intermitterende signallampevarsler heller. Godt å vite at jeg ikke var alene med dette problemet. Kommer garantert til å holde øye med eventuelle tegn til fuktighet rundt frontlyktene i fremtiden. Takk igjen for hjelpen med å diagnostisere problemet!

(community_translated_from_language)