Audi A5 varmeapparatfeil peker på defekt vannventil

Jeg taklet et nesten identisk problem på min 2015 Audi A4 sist vinter. Som en med moderat DIY-erfaring med bilvedlikehold, prøvde jeg først å diagnostisere det selv, men trengte til slutt profesjonell hjelp. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, svak kabinvarme og en feilkode relatert til varmeapparatets kjernesystem. Årsaken var faktisk en defekt vannventiltilkobling som forstyrret motorens kjølevæskestrøm til varmekjernen. Reparasjonen innebar: Testing av motorkjølevæskesirkulasjonen, Bytte av en skadet kobling til vannventilen, Rekalibrering av ventilkontrollenheten, Full systemkontroll for å sikre riktig funksjon av varmekjerne. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Reparasjonen tok ca. 2 timer på mitt vanlige verksted. Siden den gang har varmesystemet fungert feilfritt. For å gi mer spesifikke råd for saken din, kan du dele: Den eksakte feilkoden som vises? Varierer varmen eller er den konstant svak? Har du lagt merke til endringer i motorkjølevæskenivået? Noen advarsler om overoppheting av motoren? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du står overfor det samme underliggende problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljerte innspill. Ved 180528KM på min A5 sjekket jeg og motorkjølevæskenivået er normalt uten advarsler om overoppheting av motoren. Varmen forblir konsekvent svak uavhengig av temperaturinnstillinger. Feilkoden er P0597. Hadde min siste service for 3 måneder siden hvor de gjorde en kjølesystemsjekk, men dette problemet startet nylig. Bilventilen ser ut til å lage en klikkelyd når du justerer temperaturen, noe som ikke var der før.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sett de siste detaljene dine, høres det enda mer ut som det jeg opplevde. Det å klikke fra bilventilen er akkurat det min gjorde før den sviktet fullstendig. P0597-koden indikerer vanligvis et problem med termostatvarmerens kontrollkrets, men i mitt tilfelle og sannsynligvis ditt, var det faktisk vannventilen som fikk systemet til å lese feil. Siden kjølesystemet ditt nylig ble kontrollert og motorkjølevæskenivået er bra, styrker dette saken for en sviktende ventilenhet i stedet for et bredere kjølesystemproblem. Den konsekvente svake varmeeffekten samsvarer også med min erfaring, det er et klassisk symptom på at ventilen ikke regulerer strømmen ordentlig. Viktig merknad, da butikken min byttet ut den defekte ventilen, fant de ut at den originale delen hadde utviklet indre slitasje som forårsaket klikkingen. Den nye ventildesignen har tilsynelatende bedre holdbarhet. Hvis du trenger en erstatning, sørg for at de bruker den oppdaterte versjonen. Reparasjonen min endte opp med å være grei. De: Byttet ut vannventilen, fjernet feilkodene, kjørte en full varmesystemtestsyklus Mens du venter på reparasjon, prøv å ikke justere temperaturkontrollene konstant, da dette kan føre til ytterligere slitasje på den allerede slitende ventilmekanismen.

(Oversatt fra Engelsk)

Den feilkoden hjelper definitivt med å begrense ting. Når jeg ser på symptomene, ønsker jeg å få dette løst før vinteren slår inn for fullt. Med klikkelyden fra bilventilen og svak varmeeffekt, virker det som en enkel løsning basert på din erfaring. Det faktum at kjølesystemsjekken min var ren for 3 måneder siden, men problemer startet nylig, får meg til å føle meg bedre, sannsynligvis bare ventilen som slites ut i stedet for et større problem med varmekjernen. Og siden det ikke er noen overoppheting av motoren eller problemer med kjølevæskenivået, støtter det denne teorien. Jeg vil avtale en avtale og be dem sjekke vannventilen først, og sørg for å bruke den oppdaterte delen du nevnte. Virkelig nyttig å vite om den potensielle indre slitasjen som forårsaker klikkingen, vil nevne dette symptomet til mekanikeren. Takk for at du deler reparasjonsdetaljene dine. Å ha denne informasjonen hjelper meg å føle meg mer trygg på hva jeg kan forvente på workshopen. Oppdaterer når det er fikset i tilfelle noen andre får lignende problemer med varmesystemet med A5-en.

(Oversatt fra Engelsk)