Audi A6 Cruise Control Feil med Check Engine Alert

Jeg opplevde lignende symptomer på min 2015 Audi A4 2.0 TFSI. Cruisekontrollfeilen kombinert med kontrollampen for motoren pekte på et problem med ledningsnettet mellom kontrollmodulen og rattkontrollene. Problemet ble sporet til korroderte koblinger ved rattstammen, der cruisekontrollens ledninger har grensesnitt med hovedselen. Hastighetssensoravlesningene var normale, men cruisekontrollmodulen mottok ikke riktige signaler på grunn av den dårlige forbindelsen. Reparasjonen krevde å fjerne rattet og kollisjonsputen for å få tilgang til og erstatte den skadede ledningskontakten. Selv om det ikke var et stort mekanisk problem, trengte den spesialisert diagnoseutstyr for å identifisere feilkodene og bekrefte reparasjonen. De første trinnene bør omfatte å sjekke sikringsboksen for eventuelle sikringer som har gått i forbindelse med cruisekontrollkretser. Hvis sikringene er gode, krever problemet sannsynligvis profesjonell diagnose med et VAG-kompatibelt skanneverktøy for å lese de spesifikke feilkodene fra kontrollmodulen. Gitt den lave kjørelengden, kan dette dekkes av garantien hvis kjøretøyets historie er riktig dokumentert. Dashbordlyset indikerer at dette trenger riktig diagnose i stedet for å prøve og feile reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med cruisekontroll og ledningsproblemer. Problemet mitt var nøyaktig det samme, inkludert kontroll av motorlyset og cruisekontrollfeil. Klokkefjærkontaktene viste seg å være hovedårsaken i mitt tilfelle. Jeg lurer på hvor mye reparasjonen kostet deg til slutt, og om det dukket opp noen nye problemer etter å ha fikset de korroderte kontaktene? Etter reparasjonen la jeg merke til at bremselysene mine virket i noen dager, men så løste det seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter mekanikerbesøket ble problemet med cruisekontroll fullstendig løst for 95 Euro. Problemet viste seg å være en defekt pedalbrytertilkobling som forårsaket feilen på cruisekontrollen. Dashbordlyset sluknet umiddelbart etter reparasjonen og har vært slukket siden den gang. I motsetning til din erfaring med midlertidige bremselysproblemer, fungerte alt perfekt etter reparasjonen. Mekanikeren forklarte at gassposisjonssensoren mottok riktige signaler igjen når de reparerte den skadede kabelforbindelsen i sikringsboksområdet. Reparasjonen kostet faktisk mindre enn først forventet siden det bare var et tilkoblingsproblem i stedet for å måtte bytte ut hele ledningsnettet. Ingen nye elektriske problemer har dukket opp i månedene etter reparasjonen, og alle rattkontroller fungerer normalt. For alle andre som har lignende symptomer, sparte det å ha riktig diagnoseutstyr for å finne den nøyaktige tilkoblingsfeilen både tid og penger sammenlignet med å bytte ut deler gjennom prøving og feiling.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttige råd. Jeg fikk endelig fikset bilen min hos en annen mekaniker som spesialiserte seg på elektriske problemer. Den totale reparasjonen kom til 180 Euro, som inkluderte diagnostisering og fiksing av de korroderte klokkefjærkontaktene. De fant og byttet også ut en røket sikring relatert til cruisekontrollsystemet som min forrige mekaniker hadde savnet. Gassposisjonssensoren ble testet og viste normale avlesninger når de renset alle koblingene. Dashbordlyset slettet rett etter reparasjonen og cruisekontrollen fungerer perfekt nå. Ikke flere problemer med elektriske gremlins eller bremselys heller. Den nye mekanikeren tok seg tid til å forklare alt og viste meg de skadede delene, noe som fikk meg til å føle meg mye bedre med hele opplevelsen. Det beste er at reparasjonen tok bare 3 timer i stedet for 2-dagers anslaget min gamle mekaniker ga. Veldig glad jeg byttet til noen som visste nøyaktig hva jeg skulle se etter i stedet for å bare gjette på problemet.

(Oversatt fra Engelsk)