Audi A6 ekstravarmer komplett systemfeilfiks

Feilen på varmesystemet du beskriver samsvarer med det jeg opplevde med min 2015 Audi A4 2.0T. Den fullstendige avstengningen av tilleggsvarmeren peker ofte på enten en defekt kontrollmodul eller en viftemotorfeil. I mitt tilfelle viste bilvarmerens kontrollenhet en lignende feilmelding. Diagnosen avdekket to problemer: en defekt viftemotormotstand og en kjølevæskelekkasje i tilleggsvarmekretsen. Kjølevæskelekkasjen førte til at systemet ble slått av som et beskyttende tiltak. Dette er vanligvis et alvorlig problem som krever profesjonell oppmerksomhet siden tilleggsvarmeren er integrert med flere kjøretøysystemer. Reparasjonen innebar: Komplett diagnostisk skanning, inspeksjon av viftemotorenheten, testing av alle varmesystemkomponenter, utskifting av skadede komponenter, omprogrammering av systemet. Varmesystemet trengte en hel dag i butikken for å fikse. Dette er ikke en reparasjon du kan utsette, spesielt i kaldt vær, da det kan påvirke den generelle motortemperaturstyringen. Vurder å la en spesialisert Audi-tekniker sjekke den ekstra varmekretsen og kontrollmodulen. Disse symptomene indikerer ofte mer enn bare et enkelt sensorproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den detaljerte innsikten om hjelpevarmerproblemet. Jeg hadde nesten identiske problemer med min A6, fullstendig systemavslutning og feilmeldinger i varmekontrollenheten. Mekanikken fant problemer med temperatursensoren og en liten kjølevæskelekkasje nær varmekjernen. Ventilasjonssystemet trengte også litt oppmerksomhet under reparasjonen. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Bare lurer på hvordan det er sammenlignet, og om du har hatt andre oppvarmingsrelaterte problemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha besøkt mekanikeren fungerer tilleggsvarmeren min perfekt nå. Hovedproblemet viste seg å være en defekt glødeplugg, som forårsaket fullstendig avslutning av systemet. Den totale reparasjonen kom til 440 Euro, inkludert diagnostikk og deler. Ventilasjonsanlegget og varmestyringsenheten ble grundig kontrollert under reparasjonen, men heldigvis ble det ikke funnet ytterligere problemer. Kjølevæskelekkasjen jeg nevnte tidligere var liten og fikset med en enkel pakningsbytte inkludert i totalkostnaden. Siden reparasjonen for tre måneder siden har varmesystemet fungert feilfritt. Ingen feilmeldinger, og tilleggsvarmeren aktiveres umiddelbart ved behov. Viftemotoren går også jevnt uten uvanlige lyder. Denne typen reparasjon trenger virkelig profesjonell oppmerksomhet, glad jeg ikke prøvde noen DIY-løsninger. Diagnoseutstyret de brukte oppdaget problemet med glødepluggen med en gang, og sparte tid på unødvendige utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar. Jeg fikk endelig tilbake bilen min fra butikken i går og ville dele hvordan det gikk. Mekanikeren fant en defekt temperatursensor og en liten kjølevæskelekkasje som forårsaket problemer med tilleggsvarmeren. Reparasjonen tok totalt 6 timer. De måtte tømme systemet, bytte ut sensoren, fikse kjølevæskelekkasjen og rekalibrere varmekontrollenheten. Totalkostnaden kom til 380 Euro, som inkluderte en fullstendig systemdiagnose og trykktesting. Bilvarmeren fungerer perfekt nå, ingen flere feilmeldinger og tilleggsvarmen slår inn med en gang. Viftemotoren er også mye mer stillegående enn før. Virkelig glad jeg dro til en skikkelig butikk for denne løsningen i stedet for å prøve noen raske løsninger selv. Ville bare oppdatere alle som hjalp til. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning med dette problemet.

(Oversatt fra Engelsk)