reinhardfire70
Audi A7 Dieselglødepluggproblem som forårsaker kaldstartproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
reinhardfire70 (Forfatter)
Takk for detaljert tilbakemelding. Min A7 har 59131 KM og hadde siste service for 4 måneder siden. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg og la merke til svart røyk under kaldstart. Motoren ser ut til å gå bra når den er varmet opp, men den første oppstarten er ganske røff. Kontrollmotorens lysmønster samsvarer nøyaktig med det du beskrev. Jeg har ikke gjort en diagnostisk skanning ennå, men basert på lignende symptomer høres det ut som om dieselbilen min kan ha samme glødepluggproblem. Kaldstartproblemene har definitivt blitt verre de siste ukene. Vil du anbefale å bytte alle glødeplugger på en gang, eller bare den defekte hvis identifisert gjennom diagnostikk?
(Oversatt fra Engelsk)
charlottemystic1
Basert på det du beskrev, er symptomene nesten identiske med det jeg opplevde. Siden du nevnte den svarte røyken under kaldstart og grov tomgang som forbedres etter oppvarming, peker det sterkt på problemer med glødeplugg i dieselbilen din. I mitt tilfelle, etter den første reparasjonen av bare én glødeplugg, endte jeg opp med at en annen glødeplugg mislyktes innen 6 måneder. Den andre reparasjonen kostet meg rundt 380 Euro. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha byttet alle glødeplugger under den første reparasjonen. Logikken bak å bytte ut alle glødeplugger på en gang: * Hvis en feiler, vil andre sannsynligvis følge etter snart * Arbeidskostnaden er nesten den samme * Forhindrer flere verkstedbesøk * Sikrer konsekvent kaldstartsytelse Problemene med motorlyset og kaldstart du beskriver er glødepluggsymptomer i læreboken. Men å få en skikkelig diagnostisk skanning vil fortsatt være lurt å utelukke andre potensielle problemer som kan forårsake lignende feiltenningsmønstre. Den totale kostnaden for å bytte ut alle glødeplugger ligger typisk på mellom 600-800 Euro, avhengig av arbeidsprisene. Selv om dette kan virke bratt sammenlignet med utskifting av enkeltplugger, viser det seg vanligvis mer kostnadseffektivt i det lange løp.
(Oversatt fra Engelsk)
reinhardfire70 (Forfatter)
Basert på tilbakemeldingene og erfaringene dine, har jeg bestemt meg for å planlegge et verkstedbesøk neste uke. De samsvarende symptomene, spesielt den svarte røyken og grov tomgang under kaldstart, har overbevist meg om at dette trenger oppmerksomhet snart. Du gjør et veldig godt poeng om å bytte alle glødeplugger på en gang. Gitt alderen på bilen min og det faktum at disse komponentene har en tendens til å slites med lignende hastigheter, er det mer fornuftig å bruke 600-800 euro nå enn å møte flere reparasjonsregninger og verkstedbesøk. Jeg skal sørge for å få en diagnostisk skanning først for å bekrefte motorens feiltenningsmønster og utelukke andre problemer. Den synkende drivstoffeffektiviteten og stadig vanskeligere kaldstarter er klare tegn på at jeg ikke bør vente lenger. Takk for at du hjelper meg å forstå hva jeg kan forvente, dette vil definitivt gjøre verkstedbesøket mitt mer produktivt.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
charlottemystic1
Som noen med moderat DIY bilreparasjonserfaring, hadde jeg et veldig lignende problem med min 2015 Audi A6 dieselmotor. Motorlyset tente under kaldstart, og forvarmingslyset forble tent, noe som forårsaket problemer med tomgang. Etter litt innledende feilsøking, diagnostiserte verkstedet mitt en defekt glødeplugg i sylinder 2. Den totale reparasjonskostnaden var 440 Euro, som inkluderte diagnostikk, deler og arbeid. Symptomene forsvant helt etter reparasjonen, og kaldstarter har vært jevne siden da. Den vanskelige delen med problemer med glødeplugger i dieselmotorer er at de noen ganger kan maskere andre problemer. Kunne du tenke deg å dele: * Har du lagt merke til svart røyk under oppstart? * Tenner motoren feil bare ved kaldstart eller også når den er varm? * Har du skannet etter feilkoder? * Hvor mange kilometer/mil er det på motoren din? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om din A7 har det samme problemet som min A6 hadde, eller om det kan være noe annet på gang. Basert på min erfaring vil jeg anbefale å få den sjekket snart, da fortsettelse av kjøring med defekte glødeplugger kan føre til startproblemer og potensielt forårsake ytterligere motorbelastning, spesielt i kaldt vær.
(Oversatt fra Engelsk)