Audi A7 dør på mystisk vis: nøkkelproblemet bak nedstengninger

Jeg hadde et lignende problem med min 2016 Audi A5, og som noen med praktisk reparasjonserfaring kan jeg dele hva som fungerte for meg. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, nøkkelvending uten respons og uvanlige avstengninger. Etter å ha sjekket flere mulige årsaker, viste det seg å være en røket sikring i tenningskretsen. Da verkstedet testet det, fant de ut at sikringen sviktet med jevne mellomrom, noe som forårsaket de uvanlige startproblemene. Reparasjonen var grei, byttet ut den defekte sikringen og sjekket tenningskretsen. Totalkostnaden var 52 Euro, inkludert diagnosetid. Siden reparasjonen kom aldri startproblemet tilbake. Disse symptomene kan imidlertid ha flere årsaker. Før du drar til konklusjoner, kan du dele: 1. Dukker det opp noen feilkoder? 2. Når byttet du siste batteri? 3. Oppstår problemet oftere i vått vær? 4. Hører du noen klikkelyd når du dreier om tenningsnøkkelen? Denne informasjonen vil hjelpe med å begrense om problemet ditt ligner det jeg opplevde, eller om det kan være relatert til startmotoren eller andre komponenter. Rask tips: sjekk sikringsskapet først, det blir ofte oversett, men kan spare deg for tid og penger.

(community_translated_from_language)

Siste service utført ved 162000 KM. Beskrivelsen din samsvarer nesten nøyaktig med problemet mitt. Startproblemene begynte for rundt 2000 km siden. Verkstedet sjekket og fant ingen feilkoder i systemet. Tenningsnøkkelen dreier jevnt, men startmotoren forblir stille, ingen klikkelyd i det hele tatt. Batteriet er helt nytt, byttet ut i forrige måned i håp om at det ville løse problemet. Været ser ikke ut til å påvirke det. Mekanikeren min foreslo å sjekke startmotoren og tenningsspolen, men ønsket å få flere meninger før du brukte penger på deler som kanskje ikke løser problemet. De uvanlige avstengningene er spesielt bekymringsfulle siden de skjer under kjøring.

(community_translated_from_language)

Takk for disse detaljene. Siden min A5 hadde lignende symptomer, gir dette meg déjà vu. Mens problemet mitt ble løst med bytte av sikring, høres saken din mer kompleks ut, spesielt med den stillegående startmotoren og avstengningene mens du kjører. Etter at vi fikset sikringen i bilen min, oppdaget vi faktisk at en sviktende startmotormagnet var årsaken til sikringsproblemene. Mangelen på klikkelyd når du dreier nøkkelen peker sterkt mot et startmotorproblem, akkurat som det jeg opplevde i de senere stadiene. Startproblemet kombinert med uvanlige motorstopp indikerer ofte et elektrisk problem som påvirker både startsystemet og motorstyringen. I mitt tilfelle forårsaket den defekte solenoiden spenningsfall som påvirket flere systemer. Basert på min reparasjonserfaring vil jeg foreslå: 1. Få startmotoren testet, spesielt solenoiden 2. Sjekk ledningene til tenningsbryteren for løse koblinger 3. Test spenningen ved starteren når du forsøker å starte Reparasjonen av startmotoren min endte opp med å koste 380 Euro, men det løste både startproblemene og de uvanlige avstengningene fullstendig. Bilelektronikk kan være vanskelig, men startproblemer etterlater vanligvis klare diagnostiske spor når du vet hvor du skal lete. Vurder å få startmotoren kontrollert først siden alle tegn peker i den retningen, spesielt den fullstendige stillheten når du dreier om nøkkelen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du har gitt disse reparasjonsforslagene. Etter å ha vurdert din erfaring, er jeg enig i at startmotoren må sjekkes, spesielt siden symptomene mine samsvarer så godt med ditt tilfelle. Den fullstendige stillheten under nøkkelvending virker definitivt bekymrende, og å vite reparasjonskostnadene dine hjelper meg med å budsjettere for hva som kan komme. Gitt de uvanlige avstengningene og det faktum at bilelektronikken min viser disse symptomene, vil jeg be mekanikeren min om å teste startmotoren og solenoiden først. Tenningsspolen og tenningsbryterens ledninger bør sannsynligvis også sjekkes, siden disse problemene oppstår mens du kjører. Din erfaring er spesielt nyttig siden du har håndtert både startproblemer og motoravstengninger. Jeg vil ringe mekanikeren min i morgen for å planlegge disse spesifikke testene. Reparasjonskostnaden på 380 Euro høres rimelig ut hvis den løser begge problemene slik den gjorde i ditt tilfelle. Mangelen på motorstartrespons på nøkkelsvinger blir veldig frustrerende, så jeg må få dette løst snart. Takk igjen for at du deler den detaljerte løsningen din, hjelper virkelig med å finne ut hvor du skal begynne å lete.

(community_translated_from_language)