Audi A7 girfeil: Omformerproblemer og kostnader

Hadde nøyaktig samme momentomformersymptomer på min 2012 Audi A6 3.0 TFSI. Konverterfeilen startet med at girkassen sklir mellom girene og utviklet seg til slipelyder i løpet av uker. Låsekoblingen inne i dreiemomentomformeren sviktet, noe som forårsaket motorstøt under akselerasjon. Diagnosen bekreftet metallpartikler i transmisjonsvæsken fra de skadede omformerkomponentene. Dette krevde en fullstendig utskifting av momentomformer sammen med spyling av girvæske siden metallrester hadde forurenset hele systemet. Dette var definitivt en seriøs reparasjonsjobb, girkassen måtte fjernes for å få tilgang til og erstatte omformerenheten. Den slitte låsekoblingen hadde allerede forårsaket ytterligere slitasje på andre girkomponenter. Symptomene samsvarer nøyaktig med ditt tilfelle, gliping, sliping, varsellamper og ytelsesproblemer er klassiske tegn på omformerfeil i disse girkassene. Vil sterkt anbefale å få det fikset snart før skaden sprer seg til andre deler av overføringssystemet. Bilen min går perfekt nå etter reparasjonen, skiftene er jevne igjen uten mer sliping eller varsellys. Problemet kom aldri tilbake etter 40 000 kjøring siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din A6-opplevelse. Symptomene dine samsvarer med mine, samme sliping og motorstigning fra det som høres ut som en sviktende låsekobling. Godt å høre at reparasjonen fikset det helt. Vil du dele hva du betalte for bytte av momentomformer? Lurer også på om andre clutchproblemer eller omformerfeilkoder har dukket opp siden reparasjonen? Vil bare budsjettere riktig og vite hva du kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør om oppfølgingen. Reparasjonen av automatgirets momentomformer på min A6 kostet 2120 Euro totalt, inkludert arbeid og ny girolje. Dette var vel anvendte penger, automatisk girkasse har fungert feilfritt siden reparasjonen, uten omformerfeilkoder eller problemer med låsing av clutch de siste 40 000 km. Reparasjonen løste motorbølge- og slipelydproblemene fullstendig. Den defekte tilstanden til momentomformerens låsekobling var grunnårsaken, og å bytte ut hele omformerenheten var den riktige løsningen. Transmisjonen skifter nå perfekt jevnt gjennom alle gir uten å skli. Investeringen var verdt det for å forhindre mer omfattende skader på automatgiret som kunne ha skjedd hvis de ikke ble fikset. Vil definitivt anbefale å få din reparert snart for å unngå lignende komplikasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok min A7 til en annen butikk forrige uke basert på dette rådet. Transmisjonsreparasjonsspesialisten bekreftet at det faktisk var en sviktende momentomformer som forårsaket problemene. De fant metallpartikler i væsken akkurat som du nevnte. Totalregningen kom til 2350 Euro for den nye dreiemomentomformeren, arbeid og spyling av girolje. Høyere enn jeg ønsket å betale, men likevel bedre enn å risikere fullstendig feil på automatgiret. Har kjørt den i en uke nå og giret skifter perfekt igjen. Ikke mer slipelyder eller varsellys. Motorstøtet under akselerasjon er også helt borte. Glad jeg fikk en second opinion og fikk det fikset før mer skade oppsto. Setter virkelig pris på den detaljerte tilbakemeldingen om din lignende opplevelse. Hjalp meg med å ta en informert avgjørelse og unngå å bli overbelastet i den opprinnelige butikken min som ville ha mye mer for samme reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)