Audi A8 Kaldstart feiltenningsfiks: dårlig injektorproblem

Etter å ha taklet veldig lignende kaldstartproblemer på min 2004 Audi A6 4.2L, kan jeg dele min erfaring. Symptomene var nesten identiske, grov tomgang ved kaldstart og sporadiske motorfeil i løpet av de første minuttene. Etter flere diagnoseforsøk identifiserte verkstedet mitt en defekt drivstoffinjektor som forårsaket inkonsekvent drivstofftilførsel under kaldstart. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnose av drivstoffsystemet, Fjerning og testing av alle injektorer, Bytte av en defekt injektor, Rengjøring av gjenværende injektorer, System tilbakestilling og tilpasning Totalkostnad var 515 Euro inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har kaldstartproblemene forsvunnet helt og motoren går jevnt fra oppstart. Før du foreslår at dette kan være ditt eksakte problem, kan du dele: Noen kontrollmotorlys eller lagrede feilkoder? Oppstår den grove tomgangen kun ved kaldstart eller andre ganger også? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? Opplever du noe fall i kraft mens du kjører? Når ble siste vedlikehold av drivstoffsystemet utført? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om symptomene dine samsvarer med min erfaring med den defekte injektoren eller peker på andre potensielle årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min A8 har 26190 KM og ble sist betjent for 3 måneder siden. Den diagnostiske skanningen avslørte P0201- og P0204-koder. Den grove tomgangen er definitivt mer uttalt ved kaldstart, og drivstofforbruket har økt med ca. 15 %. Ingen vesentlig strømtap under kjøring. Etter å ha lest innlegget ditt, fikk jeg testet drivstoffskinnens trykk. Mekanikeren fant lavtrykksavlesninger under kaldstart. Ytterligere inspeksjon viste at to drivstoffinjektorer faktisk sviktet med jevne mellomrom, noe som forårsaket vanskelige start- og tomgangssymptomer. Får reparasjonstilbudet i morgen, men basert på kostnadene dine er jeg i det minste forberedt på hva jeg kan forvente. Drivstoffleveringsproblemene samsvarer nøyaktig med det du beskrev.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på din A8. P0201- og P0204-kodene bekrefter mine mistanker om injektorproblemer, dette er de samme kodene jeg fikk før reparasjonen min. Å ha to sviktende injektorer forklarer de mer alvorlige drivstoffinjeksjonsproblemene du opplever. Det lave drivstoffskinnetrykket under kaldstart kombinert med høyere drivstofforbruk samsvarer perfekt med symptomene jeg hadde. Reparasjonskostnadene mine kan faktisk være i den lave enden siden du trenger to injektorer erstattet i stedet for én. Etter rengjøring og utskifting av injektoren så jeg ikke bare at problemer med tomgang og vanskelig start ble løst, men drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. Problemene med feiltenning av motoren forsvant helt, spesielt i løpet av de kritiske første minuttene etter oppstart. Ett tips: sørg for at de utfører en grundig rengjøring av drivstoffsystemet når du bytter ut injektorene. I mitt tilfelle hadde rusk fra den sviktende injektoren forurenset drivstoffskinnen litt, og rengjøring av den forhindret gjenværende problemer. Kunne vært interessert i å høre hvilket tilbud du får. Fra min erfaring løste reparasjonen, selv om den ikke var billig, alle kaldstartrelaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Problemene med drivstoffinnsprøytning du beskrev samsvarer perfekt med situasjonen min. Jeg har nettopp mottatt reparasjonstilbudet, 890 Euro for utskifting av begge injektorene, inkludert et komplett rengjørings- og diagnosegebyr for drivstoffsystemet. Dette er høyere enn reparasjonskostnadene dine, men det er fornuftig siden jeg trenger to injektorer i stedet for én. Mekanikeren bekreftet at injektortestresultatene viser intermitterende feilmønstre under kaldstart, og forklarer symptomene på motorfeilen jeg opplevde. De anbefalte også å rengjøre hele drivstoffskinnen for å forhindre eventuelle forurensningsproblemer, akkurat som du foreslo. Jeg har planlagt reparasjonen til neste uke. Det økende drivstofforbruket og de vedvarende kaldstartproblemene må virkelig løses. Tilbakemeldingen din bidro til å bekrefte at jeg foretar den rette oppfordringen til denne reparasjonen, spesielt siden symptomene og diagnosekodene dine var så like mine. Oppdaterer når arbeidet er fullført for å bekrefte om det løser alle problemer med drivstofflevering. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp virkelig med å veilede min beslutning om denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)