100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

lauraneumann67

Audi Q2 oljetrykkadvarsel: Reparer før motorskade

Nylig begynte min 2022 Audi Q2 bensin å vise varsellamper for oljetrykk på instrumentpanelet. Motoren går fortsatt, men gitt advarselsindikatorene, mistenker jeg at motoroljeforurensning kan være årsaken. Har noen opplevd lignende symptomer? Ville vært flott å høre om reparasjonsløsninger, spesielt når det gjelder fjerning av oljeslam og potensiell forebygging av motorskader. Ikke sikker på om et enkelt oljeskift ville fikse dette eller om det er behov for mer omfattende reparasjoner. Ser etter innsikt fra de som jobbet med lignende oljetrykkproblemer i moderne Audier og hva mekanikken deres oppdaget.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

josephkeller10

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2020 Audi Q3 bensin i fjor. Etter å ha litt erfaring med grunnleggende vedlikehold, trodde jeg først at det kunne være en enkel løsning, men oljetrykkadvarselen trengte definitivt profesjonell oppmerksomhet. Hovedproblemet viste seg å være oppbygging av oljeslam på grunn av forlengede oljeskiftintervaller. Verkstedet utførte en komplett rengjøring av oljesystemet, skiftet oljefilter og gjorde nytt oljeskift. Totalkostnaden var 165 Euro, som inkluderte diagnosesjekken. Oljeslam kan forårsake alvorlig motorskade hvis den ikke behandles, spesielt når oljetrykkadvarsler vises. Verkstedet forklarte at moderne motorer er spesielt følsomme for vedlikeholdsplaner. Kan du dele: Gjeldende kjørelengde, dato for siste oljeskift, eventuelle andre varsellamper, endringer i motorytelse, status for oljenivå Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde og om du kanskje trenger ytterligere tjenester utover det som fungerte for min Q3. Husk at å fortsette å kjøre med oljetrykkadvarsler kan føre til katastrofale motorskader. Vurder å få den sjekket umiddelbart, selv om motoren ser ut til å gå normalt.

(Oversatt fra Engelsk)

lauraneumann67 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Min nåværende kjørelengde er 102729 KM og siste service ble utført i henhold til tidsplanen. Etter beskrivelsen din er jeg bekymret for potensiell motorskade fra lavt oljetrykk. Oljenivået ser normalt ut på peilepinnen, men advarselen vedvarer. Ingen andre varsellamper er aktive, og motorytelsen føles uendret. Tidspunktet for oljeskift stemmer overens med produsentens spesifikasjoner, noe som får meg til å lure på om det kan være en sviktende sensor eller oljepumpe i stedet for oljeforurensning. Vil få den inspisert med en gang for å forhindre alvorlige motorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

josephkeller10

Takk for ytterligere detaljer. Gitt din kjørelengde og vedlikeholdshistorikk, virker situasjonen din annerledes enn det jeg opplevde med Q3. Mens problemet mitt klart var relatert til oljeforurensning og slamoppbygging, antyder ditt vanlige vedlikehold at problemet kan være mekanisk. Det konsekvente oljenivået og normal motorytelse, kombinert med oppdatert service, peker mer mot et potensielt oljepumpeproblem eller defekt sensor. Da jeg tok for meg oljeslam i min Q3, var det merkbare ytelsesendringer før varsellampen dukket opp. I mitt tilfelle var oljefargen merkbart mørkere og hadde en tykk konsistens når den ble sjekket. Hvis oljen din ser normal ut og ikke viser tegn på forurensning, vil jeg fokusere på å få utført diagnostikk av oljepumpen og trykksensoren først. Verkstedet som løste problemet med oljeslam nevnte at problemer med oljetrykk ofte stammer fra flere kilder. Mens oljetilsetningsstoffer hjalp i min situasjon, krever saken din sannsynligvis komponentinspeksjon i stedet for bare en oljesystemservice. Vurder å be om disse spesifikke kontrollene: Test av oljepumpefunksjonalitet, elektrisk testing av trykksensor, inspeksjon av oljefilter for potensiell blokkering, oljetrykktest ved forskjellige turtall. Dette bør hjelpe med å finne ut om det er et mekanisk problem i stedet for oljeforurensning som i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

lauraneumann67 (Forfatter)

Du har rett, dette ser ut til å peke mer mot et mekanisk problem i stedet for oljeforurensningen du opplevde. Jeg sjekket motoroljefargen igjen gjennom peilepinnen og den ser ren ut, ikke mørk eller tykk som du beskrev i ditt tilfelle. Dette støtter ytterligere teorien om en sviktende pumpe eller sensor. Jeg har avtalt en hastetime med et sertifisert verksted i morgen tidlig. De nevnte at de vil utføre alle diagnosesjekkene du foreslo, spesielt oljepumpens funksjonalitetsteste og trykkavlesninger ved forskjellige turtall. Inspeksjonen vil koste 85 Euro, noe som virker rimelig gitt den omfattende testingen som er planlagt. Oljefilteret ble skiftet under siste service, men jeg er enig i at det må sjekkes på nytt for mulig blokkering. Bedre å være grundig og utelukke alle muligheter. Inntil da vil jeg minimere kjøringen for å unngå fare for motorskader. Takk for at du hjalp meg med å forstå forskjellen mellom oljeslamsymptomer og hva som kan være en mekanisk feil i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: