Audi Q5 Eksoslekkasje + Advarselsskilt for motorproblemer

Hadde lignende problemer med min 2011 Audi A4 2.0T. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, røff motorytelse, sterk eksoslukt og vedvarende motorlys. Grunnårsaken var en mislykket oksygensensor kombinert med en liten eksoslekkasje nær manifolden. Diagnosen avdekket flere tilknyttede problemer. Den første skanningen viste feil på oksygensensoren, men ytterligere inspeksjon fant ut at eksoslekkasjen tillot umålt luft inn i systemet, noe som førte til avlesninger fra motorstyringen. Dette førte til at motoren ble rik, noe som førte til dårlig ytelse og den karakteristiske lukten. Den omfattende løsningen som kreves: Bytte ut defekt oksygensensor, reparere eksoslekkasje, fjerne systemkoder, utføre beredskapstester Dette var et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, siden fortsatt drift kan skade katalysatoren. Etter reparasjoner gikk motorytelsen tilbake til normal, eksoslukten forsvant og motorlyset ble permanent. For din Q5 anbefaler vi på det sterkeste å finne en spesialist som kan diagnostisere hele omfanget av problemet. Disse symptomene indikerer ofte tilknyttede problemer i stedet for en enkelt feil. Eksoslekkasjen du la merke til, kan skjule andre problemer i utslippskontrollsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Dette er veldig likt det min Q5 går gjennom akkurat nå. Kombinasjonen av oksygensensor og eksoslekkasje gir perfekt mening gitt symptomene. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen? Motorlyset i min begynte nylig å flimre før det ble stående permanent, og jeg merker også at eksosproblemet virker verre under kaldstart. Prøver bare å få en ide om jeg bør forberede meg på ytterligere reparasjoner utover de åpenbare eksos- og sensorproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å oppdatere deg om resultatet. Min reparasjonsopplevelse endte opp med å være grei etter bytte av lambdasensor. Advarselen om eksosbehandlingsfeil ble fjernet helt når den nye sensoren ble installert og kalibrert. Totalkostnaden kom til 375 Euro for deler og arbeid. Det flimrende sjekkmotorlyset du nevnte er typisk med sviktende sensorer, så det stemmer med diagnosen. Siden reparasjonen har motoren min gått jevnt uten varsellys eller eksosproblemer, selv under kaldstart. Nøkkelen fanget den før den defekte sensoren kunne skade katalysatoren eller utløse bredere EGR-ventilproblemer. En dårlig sensor kan føre til at motoren går rik, noe som risikerer dyre skader på andre eksoskomponenter hvis den ikke kontrolleres. Basert på prisen jeg betalte og dine lignende symptomer, bør du finne reparasjonskostnadene sammenlignbare, forutsatt at eksoslekkasjen er liten og at katalysatoren ikke har blitt kompromittert. Det viktigste er å ta tak i det raskt for å forhindre kaskadeproblemer i eksossystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fant en spesialbutikk forrige uke og fikk ordnet alt. Diagnosen stemte overens med det du beskrev, mislykket oksygensensor som forårsaker rik drivstoffblanding, pluss et sprukket eksosrør nær manifolden. Den totale reparasjonen kom til 420 Euro, som inkluderte: Ny oksygensensor, Sveising av eksoslekkasjen, Full systemdiagnose, Arbeidskostnader Partikkelfilteret viste tidlige tegn på tilstopping fra den rike blandingen, men å rense det var nok i stedet for å bytte det. Mekanikeren forklarte hvordan de dårlige sensoravlesningene fikk motoren til å dumpe ekstra drivstoff, noe som forårsaket den sterke eksoslukten. Alt går perfekt nå. Ikke mer sjekk motorlyset, jevn tomgang, og eksoslukten er helt borte. Kaldstarter er også tilbake til det normale. Veldig glad jeg fanget dette før det kunne skade katalysatoren. Takk igjen for at du hjalp meg i riktig retning med diagnosen. Butikken bekreftet at flere tilkoblede problemer var akkurat problemet, akkurat som du foreslo.

(Oversatt fra Engelsk)