Audi Q5 Hybrid krafttap og motorbankvarsel

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2013 Audi Q7 Hybrid, og som noen med grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, minnet disse symptomene meg umiddelbart om situasjonen min. Motorbankingen og krafttapet viste seg å være forårsaket av karbonavleiringer i forbrenningskammeret. Bankesensoren fungerte faktisk riktig ved å oppdage de uregelmessige forbrenningsmønstrene. Verkstedet bekreftet dette etter å ha kjørt diagnostikk. Løsningen involvert: Fullstendig rengjøring av forbrenningskammeret, Utskifting av tilsmussede tennplugger, Rengjøring av drivstoffsystem, Omprogrammering av bankesensorparametrene Total reparasjonskostnad var 425 Euro og løste alle symptomer: Ikke mer banking i motoren, Strøm gjenopprettet, Røyk eliminert, Varsellampe slettet. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Drivstofftype som vanligvis brukes, Når symptomene først dukket opp, Om stempelstøy er mer merkbart når det er kaldt. Dette vil bidra til å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde eller kan være noe annerledes.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fullført min siste service ved 167426 KM, oppdaget jeg at problemet faktisk var relatert til dårlig motorinnstilling og feil drivstoffoktan. Mekanikeren min bekreftet alvorlige fortenningsproblemer i flere sylindre, noe som forklarer effekttapet og symptomene på motorbanking. Bankesensoren utløste riktig, og oppdaget unormale forbrenningskammermønstre. Etter å ha kjørt omfattende tester fant de ut at motorstyringssystemet trengte rekalibrering og at drivstoffblandingen gikk for mager. Rettet av: Rekalibrering av motorkontrollenhet, Rengjøring av injeksjonssystem, Nye tennplugger, Drivstoff av høyere kvalitet Totalkostnad: 380 Euro Alle symptomer fjernet etter disse reparasjonene. Kjører mye jevnere nå med riktig forbrenning og ingen varsellys.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte oppdateringen om Q5-reparasjonsresultatet. Interessant hvordan løsningen din var lik, men ikke identisk med det jeg behandlet på Q7. I mitt tilfelle var karbonavsetningene den primære årsaken som forårsaket detonasjon, mens din stammer mer fra motorinnstilling og problemer med drivstoffstyring. Begge scenariene utløste bankesensoren, men grunnårsakene var litt forskjellige. Reparasjonskostnadsforskjellen på 45 euro er fornuftig gitt at løsningen din fokuserer mer på kalibrering i stedet for den omfattende rengjøringen av forbrenningskammeret jeg trengte. Fortenningsproblemer kan ofte løses gjennom riktig motorinnstilling og drivstoffstyring, som stemmer overens med din vellykkede reparasjonstilnærming. Noe å vurdere, siden begge våre Audi-hybrider virker følsomme for disse problemene, kan bruk av drivstofftilsetninger designet for å forhindre karbonoppbygging bidra til å unngå fremtidige problemer. Etter reparasjonen min har dette forebyggende trinnet holdt detonasjonsproblemer i sjakk. Har du lagt merke til noen endring i drivstofforbruket siden reparasjonen? Min Q7 viste merkbar forbedring når riktig forbrenning ble gjenopprettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fulgt opp reparasjonen min Q5s, ja, drivstofforbruket har forbedret seg betraktelig! Får omtrent 15 % bedre kjørelengde nå som tenningstidspunktet og drivstoffblandingen er riktig kalibrert. Endringene i motoren gjorde en reell forskjell i hvordan bilen presterer. Detonasjonsproblemene er fullstendig løst, ingen flere bankesensorvarsler eller strømtap under akselerasjon. Jeg setter pris på forslaget om drivstofftilsetninger. Begynte å bruke dem sammen med drivstoff med høyere oktan, og motoren går merkbart jevnere, spesielt ved kaldstart. En interessant ting mekanikeren min nevnte var at disse hybridmodellene kan være spesielt følsomme for problemer med tenningstidspunktet. Samspillet mellom det elektriske og forbrenningssystemet krever presis motorinnstilling for å forhindre fortenningsproblemer. Investeringen i å fikse motorbankproblemene var definitivt verdt det. Ikke bare presterer bilen bedre, men å forhindre potensiell langsiktig skade fra fortsatt detonasjon gjør at reparasjonskostnaden på 380 Euro virker rimelig. Bare glad for å få det ordnet før det oppsto alvorlige motorskader. Riktig diagnose med fokus på motortuning i stedet for bare å bytte ut deler sparte både tid og penger.

(Oversatt fra Engelsk)