100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

josephmueller45

Audi Q5 Hybrid NOx-sensorproblemer og eksoslekkasjer

Min 2014 Audi Q5 Hybrid har vist tegn på problemer i det siste. Kontrollampen ble utløst, og når den ble skannet, lagret den feilkoder. Jeg la også merke til at det lekket avgasser fra systemet. Min første forskning peker på en mulig feil på nitrogenoksidsensoren, noe som kan forklare de utslippsrelaterte symptomene. Har noen jobbet med et lignende problem i deres Q5 Hybrid? Vil gjerne vite hvilke spesifikke reparasjoner verkstedet ditt utførte og om utskifting av utslippssensoren løste problemet. Bilen går fortsatt, men jeg vil ta tak i dette før det blir verre. Ville sette pris på innsikt om diagnosetrinn og reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emmadark1

Etter å ha jobbet med min 2016 Audi Q7 Hybrid, kan jeg dele min relevante erfaring med et lignende problem med sensorfeil. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg møtte, sjekk motorlys og bekymringer om eksossystemet. I mitt tilfelle, etter diagnostisk testing, fant verkstedet en defekt forbindelse mellom utslippssensoren og ledningsnettet. Avlesningene av luft-drivstoffforholdet var inkonsekvente på grunn av dette tilkoblingsproblemet. Reparasjonen innebar å rengjøre kontaktterminalene og bytte ut en skadet kabelseksjon. Totalkostnaden var 95 Euro, som inkluderte diagnostisk testing og arbeid. Reparasjonen løste både sensoravlesningene og sjekk motoradvarselen. Før du foreslår spesifikke neste trinn, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Q5-en din, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, om kontrollampen for motoren lyser konstant eller blinker, de spesifikke feilkodene fra skanningen. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med ledningsproblemet jeg opplevde eller peker på en annen bekymring for utslippssensoren. Inntil da anbefaler vi å begrense langdistansekjøringer siden sensorfeil kan påvirke motorytelsen og potensielt forårsake økte utslipp.

(Oversatt fra Engelsk)

josephmueller45 (Forfatter)

Siste service var på 36700 KM i desember, med min nåværende kjørelengde på 37458 KM. Faktisk viste feilkodene P0420 og P0430, som peker på katalysatoreffektiviteten. Eksoslekkasjen virker mer alvorlig nå, med synlig røyk og sterk lukt, spesielt under akselerasjon. Mitt forurensningskontrollsystem kan være kompromittert basert på de siste diagnostiske målingene. Verdiene for luft-drivstoffforholdet er langt utenfor normale parametere i henhold til skanneverktøyet. Dieselmotoren yter ellers bra, og opprettholder god kraftlevering og normalt drivstofforbruk. Planlegger fortsatt å få det sjekket denne uken, men ville bekrefte om noen hadde lignende målinger med relativt lav kjørelengde som min.

(Oversatt fra Engelsk)

emmadark1

Takk for at du oppgir disse detaljene. Situasjonen din høres mer kompleks ut enn mitt første ledningsproblem, spesielt med de spesifikke feilkodene og de forverrede eksoslekkasjesymptomene. På min Q7, da jeg senere møtte P0420, signaliserte det faktisk en sviktende katalytisk omformer, ikke bare et sensorproblem. Forurensningskontrollsystemet viste lignende inkonsistente avlesninger. Røyken og den sterke eksoslukten du beskriver samsvarer med det jeg opplevde før jeg fikset min. I mitt tilfelle fant verkstedet at problemet med den originale NOx-sensoren hadde forårsaket langvarig rik drivstoffblanding, noe som skadet katalysatoren. Den komplette reparasjonen inkluderte: Ny katalysator, Utskifting av eksossystemets pakninger, Oppdatert NOx-sensor, Full utslippssensorkalibrering Total reparasjonskostnad var 1850 Euro, betydelig mer enn min første sensorfiks. Det løste imidlertid fullstendig både advarslene om motorkontroll og eksoslekkasjer. Med din lave kjørelengde kan dette dekkes av utvidet garanti hvis du har det. Kombinasjonen av P0420 og P0430 antyder sterkt problemer med katalysatoreffektivitet i stedet for bare sensorproblemer. Vil anbefale å få sjekket dette umiddelbart, da å fortsette å kjøre med disse symptomene kan føre til mer omfattende skader på eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

josephmueller45 (Forfatter)

Situasjonen virker mer alvorlig enn jeg først trodde. La meg dele mine siste funn siden jeg postet dette spørsmålet: Nåværende avlesninger fra diagnoseverktøyet mitt bekrefter at effektivitetskodene P0420 og P0430 for katalysatoren er vedvarende. Nitrogenoksidnivåene er definitivt ute av spesifikasjonen, noe som forklarer at den sterke eksoslukten blir verre under kraftig akselerasjon. Dieselmotoren går fortsatt anstendig, men eksoslekkasjen trenger umiddelbar oppmerksomhet. Mine luft-drivstoff-forholdsavlesninger fortsetter å svinge utenfor normale parametere. NOx-sensordataene antyder at forurensningskontrollsystemet ikke fungerer som det skal. Ringte to verksteder og fikk anslag som spenner fra 1750 Euro til 2100 Euro for en komplett løsning, inkludert: Utskifting av katalysator, nye tetninger i eksosanlegg, utskifting av NOx-sensor, Full systemkalibrering Planlegger reparasjonen denne uken siden kjøring med kompromitterte utslipp kan forårsake mer skade. Takk for at du bekreftet at dette samsvarer med din erfaring med lignende symptomer. Bare overrasket over å trenge et så omfattende eksosanlegg på bare 37458 KM, men bedre å ta tak i det nå enn å risikere større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: