Audi Q5 MAF-sensor forårsaker boder og svart røyk

Etter å ha opplevd lignende symptomer på min 2011 Audi A4 2.0T, peker disse tegnene sterkt på MAF-sensorproblemer. Den svarte røyken, økt drivstofforbruk og stopp ved tomgang er klassiske indikatorer på feil luft-drivstoff-forhold forårsaket av en defekt MAF-sensor. Da MAF-sensoren min sviktet, var nedgangen i motorytelsen ganske merkbar. Kontrollampen for motoren tente, og bilen snublet under akselerasjon. Etter diagnose viste det seg at sensoren ga feil avlesninger, noe som førte til at motordatamaskinen blandet drivstoff på feil måte. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, siden fortsatt kjøring med feil luft-drivstoffblandinger kan skade andre motorkomponenter. Selve reparasjonen er enkel, MAF-sensoren er vanligvis tilgjengelig i nærheten av luftinntakshuset. I mitt tilfelle renset de først sensoren for å utelukke forurensning før de byttet ut enheten. Vurder å få lest feilkodene før reparasjon. En riktig diagnostisk skanning vil bekrefte om det virkelig er MAF-sensoren i stedet for en annen luftinntakskomponent som forårsaker lignende symptomer. Reparasjonen bør inkludere rengjøring av hele luftinntaksbanen for å forhindre fremtidig sensorforurensning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for bekreftelsen av MAF-sensorproblemet. Det hjelper virkelig med min Q5-situasjon. Bare nysgjerrig, hva var den endelige reparasjonskostnaden for erstatning av MAF-sensoren? Har også noe annet gått galt med luftinntakssystemet siden det ble fikset? Luftfilteret mitt ble skiftet under rutinemessig vedlikehold i fjor, men lurer på om jeg skal få dem til å sjekke det også mens de er der inne.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør om oppfølgingen. MAF-sensorerstatningen på min A4 kostet 365 Euro totalt, inkludert arbeid og deler. Reparasjonen løste problemer med ytelsesnedgang og sensorfeil. Problemene med stopping og svart røyk forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Siden reparasjonen har luftinntakssystemet fungert perfekt uten ytterligere komplikasjoner. Mens bytte av luftfilter i fjor er relativt nylig, er det smart forebyggende vedlikehold å få dem til å inspisere det under MAF-sensorarbeidet. Et tett luftfilter kan påvirke de nye sensoravlesningene og påvirke drivstofføkonomien. Kontrollampen min har ikke kommet tilbake, og drivstofforbruket er tilbake til normale nivåer. Investeringen var verdt det for å gjenopprette riktig motorfunksjon og forhindre potensiell langsiktig skade fra feil drivstoffblanding.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg bet i kulen og tok den med til en anerkjent importbutikk. Diagnosen bekreftet MAF-sensorfeilen, akkurat det som ble foreslått her. Totalregningen kom til 410 Euro inkludert deler og arbeid. De sjekket også luftinntakssystemet og luftfilteret mens de holdt på. Motorstoppet er helt borte nå og den går som ny igjen. Ikke mer svart røyk ved akselerasjon heller. Drivstofforbruket har sunket tilbake til normale nivåer. Mekanikeren var grundig og viste meg den gamle sensoren, den var ganske forurenset. Hele reparasjonen tok ca 2 timer. De renset ut hele luftinntaksveien som forebyggende vedlikehold. Veldig glad jeg fikk fikset dette før det kunne forårsake mer alvorlige motorproblemer. Nedgangen i ytelsen ble skummel, spesielt med den uvanlige stoppingen.

(Oversatt fra Engelsk)