Audi RS7 Door Lock Nightmare: Wiring Fault Mayhem

Hadde et lignende problem med min 2015 RS6. Dette høres akkurat ut som det jeg opplevde i fjor. Med litt erfaring med å jobbe med disse modellene, samsvarer symptomene med en typisk dørsensorfeil som påvirker bilens alarmsystem. Sentrallåsproblemet kombinert med uvanlige alarmutløsere pekte på feilaktige kontaktsignaler mellom dørbryterne og kontrollmodulen. Etter at grunnleggende feilsøking mislyktes, tok de den med til et spesialverksted hvor de diagnostiserte en skadet ledningsnettkontakt på førersiden. Reparasjonen innebar utskifting av den skadede pluggforbindelsen og rekalibrering av dørkontaktsensorene. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste både låseproblemene og uvanlige bilalarmutløsere fullstendig. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle mer nøyaktig, kan du dele: Er alle kjøretøydører berørt eller bare spesifikke? Viser nøkkelbrikken noen tegn på batterisvakhet? Når la du først merke til de uvanlige alarmutløserne? Kan du høre sentrallåsmotorene prøve å fungere? Disse detaljene vil hjelpe med å avgjøre om RS7-en din har det samme underliggende problemet som jeg hadde med ledningsnettet.

(community_translated_from_language)

Fikk nettopp utført service på 190317 km forrige måned. Symptomene samsvarte nøyaktig med problemet mitt, viste seg at ledningsnettet var skadet der det bøyer seg inn i førerdøren. De automatiske låsene ville svikte med jevne mellomrom før de stoppet helt. Butikken fant korroderte pinner i dørkontaktsensorforbindelsen som forstyrret signalene til sentrallåssystemet. Total reparasjon kom til 280 Euro etter at de byttet ledningsnettseksjonen og rekalibrerte kjøretøydørene. Verdt å sjekke disse tilkoblingspunktene først siden vanninntrenging er vanlig der og forårsaker lignende symptomer.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen på reparasjonen din, godt å høre at du fikk løst det. Etter å ha sjekket ledningsnettet under reparasjonen, viste teknikeren meg faktisk de typiske slitasjepunktene der det elektriske problemet oppstår. Bilsensorforbindelsene er spesielt sårbare der selen bøyer seg mellom døren og karosseriet. For min RS6 endte de opp med å erstatte en litt lengre del av selen for å forhindre fremtidige problemer på disse bøyepunktene. Det krevde også en fullstendig omkalibrering av dørsensoren for å få de automatiske låsene til å fungere ordentlig igjen. Denne omfattende løsningen bidro til å unngå tilbakevendende elektriske problemer med dørkontaktsignalene. Reparasjonskostnaden på 280 Euro virker omtrent riktig gitt arbeidet involvert. Mitt første tilbud var likt, selv om jeg klarte å få en liten rabatt siden de allerede gjorde annet servicearbeid. Nøkkelen er å fange opp disse dørsensorproblemene tidlig før vannskade sprer seg gjennom mer av ledningsnettet. Har du lagt merke til noen dvelende problemer med bilalarmen eller sentrallåsen siden reparasjonen? Min har vært solid i over et år nå uten at de uvanlige triggere eller låseproblemene har kommet tilbake.

(community_translated_from_language)

Godt å vite at diagnosen din samsvarte nøyaktig med mitt tilfelle. Siden reparasjonen forrige måned har alt fungert perfekt, ingen flere uvanlige bilalarmer utløses eller problemer med de automatiske låsene. Butikken gjorde en grundig jobb med å teste alle dørkontaktsignaler etter installering av den nye ledningsnettdelen. For alle andre som leser denne tråden med lignende elektriske problemer, kan du spare penger før vannskader sprer seg ved å sjekke disse seleflekspunktene tidlig. Reparasjonen på 280 Euro var verdt hvert øre for å fikse både sentrallås- og alarmproblemene. Mye bedre enn å la korroderte dørbryterforbindelser forårsake mer omfattende skade på systemet. Jeg vil nok få dem til å inspisere de andre dørselene ved neste service bare som et forebyggende tiltak. Teknikeren nevnte at disse elektriske problemene ofte dukker opp rundt 200 000 km når de originale ledningene begynner å vise aldersrelatert slitasje.

(community_translated_from_language)