Audi S1 ​​AC død: Advarselsskilt om kompressorsvikt

Hadde et lignende problem med min Audi A1 (2016) i fjor sommer. Har litt erfaring med å jobbe med biler, men bilreparasjon krever spesialverktøy og ekspertise. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, fullstendig AC-feil, varsellampe og feilkoder. Trodde først det var AC-kompressoren også, men det viste seg å være kontrollenheten som styrer hele bilens klimaanlegg. Reparasjonsprosessen involvert: Diagnostisk skanning for å bekrefte kontrollenhetsvikt, Fjerning av dashbordkomponenter for å få tilgang til enheten, Installasjon av ny kontrollenhet, Systemrekalibrering, Full kjølesystemtest Totalkostnaden var 980 Euro inkludert deler og arbeid. Bilkjølesystemet måtte evakueres og lades opp på riktig måte som en del av reparasjonen. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Hvilke feilkoder får du? Fungerer viftemotoren fortsatt? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder før systemet sviktet? Når var din siste AC-tjeneste? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det er noe annet i kjølesystemet som trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Bilen min er faktisk fortsatt på 189384KM siden siste service for 2 måneder siden. Feilkodene P0645 og P0646 vises på skanningen. Viftemotoren fungerer fint og presser luft, bare ikke kald. Ingen merkelige lyder lagt merke til før feil. Prisene for auto AC-reparasjoner jeg mottok varierer fra 850 Euro-1200 Euro bare for deler, noe som virker høyt selv for reparasjoner av et VVS-system i kjøretøy. Verkstedene sier at de må sjekke for kjølemiddellekkasje først før de bekrefter om det er kompressoren. De nevnte også behovet for en ny tørketrommel når du utfører reparasjoner av AC-enheter. Godt poeng med å sjekke kontrollmodulen først. Vil få dem til å inspisere det før de bytter ut noen større komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Feilkodene dine P0645/P0646 peker faktisk på et problem med AC-kompressorclutchkretsen, som er forskjellig fra kontrollenhetsproblemet jeg hadde. Basert på min erfaring med A1, kan dette fortsatt løses uten en full kompressorbytte. Mangelen på merkelige lyder er faktisk et godt tegn. Da kompressoren min sviktet fullstendig, ga den forferdelige malelyder før den døde. Et clutchkretsproblem betyr ofte at kompressoren i seg selv er fin, men bare ikke kobler inn. Reparasjonen bør omfatte: Testing av clutchrelé og ledninger, Kontroll av clutchspolens motstand, Trykktesting for kjølemiddellekkasje, Mulig utskifting av clutchenheten hvis den er slitt Hvis de finner en kjølemiddellekkasje, er utskifting av tørketrommelen obligatorisk siden kjølesystemet åpnes. Butikken min belastet rundt 180 Euro bare for tørketrommelen pluss arbeid. Bilkjølesystemet i disse modellene er generelt pålitelig, men clutchkretsen kan være et svakt punkt. Sørg for at de sjekker de elektriske komponentene før du forplikter deg til en fullstendig kompressorbytte. Verdt å nevne at da jeg fikk service på kjøretøyets HVAC-system senere, fant de ut at den opprinnelige diagnosen reddet meg fra en unødvendig komplett kompressorbytte.

(Oversatt fra Engelsk)

P0645/P0646-kodene bidro til å begrense ting mye. Fra det jeg har lest om lignende bilreparasjonssaker og basert på symptomene på bilene mine, gir clutchkretsdiagnosen mer mening enn en full kompressorbytte. Vil be butikken spesifikt sjekke clutchkomponentene og ledningene før du gjør noe større arbeid på kjølesystemet. Hvis de finner en kjølemiddellekkasje under testing, forstår jeg nå hvorfor tørketrommelen må skiftes ut, ser ut til å være standard praksis når du åpner kjøretøyets HVAC-system. Virkelig lettet at det kanskje bare er et elektrisk problem i stedet for å trenge en helt ny AC-kompressor. Den diagnostiske tilnærmingen kan spare meg hundrevis i unødvendige deler og arbeid. Oppdaterer når jeg får det sjekket og vet mer om det faktiske problemet med det automatiske kjølesystemet. Prisklassen gir mer mening nå også, det ser ut til at 850 Euro-1200 Euro ville være på topp hvis det bare var clutchkretsen. Kommer til å få et revidert tilbud med fokus på det først før du vurderer full erstatning. Takk for at du deler din erfaring og hjelper meg å forstå reparasjonsprosessen bedre.

(Oversatt fra Engelsk)