100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

majashadow6

Audi S1 ​​bremseadvarsel: lav væske og svampete pedalvarsel

Har et bekymringsfullt problem med min 2016 Audi S1. Bremsepedalen føles svampete og inkonsekvent når den trykkes ned. Bremsevarsellampen tente også nylig. Kontroll av bremsevæsken viste at den var under minimumsnivået. Er det noen som har hatt lignende problemer med bremsesystemet på S1? Spesielt interessert i å forstå om dette kan indikere et større problem med bremserørene eller om det bare trengs en enkel væskepåfylling. Ville satt pris på å høre om reparasjonserfaringer og typiske kostnader for å fikse denne typen bremseproblemer. Hovedsakelig bekymret for sikkerhet og ønsker å sørge for at den er riktig diagnostisert før du kjører mye lenger. På forhånd takk for alle innsikter eller erfaringer du kan dele.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

jakobmoon44

Hadde akkurat det samme problemet med min 2014 Audi S3. Som en med moderat erfaring med å jobbe på biler, kan jeg fortelle deg at svampete bremser kombinert med lite væske vanligvis signaliserer slitte bremseklosser eller en potensiell lekkasje i systemet. Første trinn var å få utført en skikkelig bremseinspeksjon. Varsellampen og lavt væskenivå pekte på betydelig slitasje på mine bremseklosser og rotorene foran. Verkstedet fant også en liten lekkasje i en av bremseledningene som forklarte det konstante væsketapet. Den fullstendige reparasjonen inkluderte: Nye bremseklosser og rotorer, utskifting av bremseledning, spyling av fersk bremsevæske, Full systemutlufting. Totalkostnaden kom til 480 Euro og tok ca. 4 timer å fullføre. Bremsene føles solide nå og varsellampen er borte. For din S1, vil definitivt anbefale å få den sjekket ASAP. Kan være noe lignende, men trenger å vite: Nåværende kjørelengde? Når var siste bremseservice? Hører du noe skrik når du bremser? Er væsketapet gradvis eller plutselig? Best å unngå å kjøre før det er riktig diagnostisert, da bremseproblemer kan bli farlige veldig raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

majashadow6 (Forfatter)

Siste service ble fullført ved 23500 KM, for omtrent 3500 KM siden. Hovedsylinderen ble inspisert og bremsevæskenivået var normalt på den tiden. Væsketapet virker gradvis basert på mine ukentlige kontroller. Ingen hylende lyder under bremsing, men den svampete bremsepedalfølelsen har blitt verre de siste ukene. Jeg utfører regelmessige kontroller av bremsesystemet gitt den sporty karakteren til S1. Jeg vil planlegge en omfattende bremseinspeksjon med en gang. Det er ingen vits å risikere sikkerhet med kompromitterte bremser. Vil rapportere tilbake etter væskebytte og inspeksjon for å dele hva de finner.

(Oversatt fra Engelsk)

jakobmoon44

Takk for tilleggsinformasjonen om din S1. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med bremsesystemet mitt. Gitt den nylige servicen og gradvise væsketapet uten å skrike, mistenker jeg sterkt at du har en mindre lekkasje i det hydrauliske bremsesystemet, lik det jeg hadde. Hovedsylindersjekken under siste service er gode nyheter, siden den utelukker ett stort potensielt problem. Imidlertid forsvinner ikke bremsevæsken bare av seg selv. En skikkelig bremseinspeksjon bør fokusere på: Kontrollere alle bremseslanger for sprekker i hårfestet, teste hydraulikksystemet for trykktap, inspisere bremsekalipertetninger, verifisere bremseklosstykkelsen Min lekkasje viste seg å være fra en forringet gummibremseledning, et vanlig slitasjepunkt som ofte dukker opp mellom større tjenester. Det gradvise væsketapet du nevnte gjenspeiler akkurat min erfaring. Når du bestiller inspeksjonen, sørg for at de planlegger en fullstendig spyling av bremsevæske. Selv om lekkasjen er liten, kan forurenset eller gammel bremsevæske forårsake den svampete pedalfølelsen du nevnte. Kunne vært interessert i å høre hva de finner under befaringen. Reparasjonen bør være enkel hvis det bare er et bremselinjeproblem som mitt var.

(Oversatt fra Engelsk)

majashadow6 (Forfatter)

Takk for at du forklarte hvordan bremsereparasjonen gikk. Etter å ha hørt om opplevelsen din, har jeg planlagt en hastekontroll av bremsen i morgen tidlig. De lignende symptomene gjør meg definitivt bekymret for potensielle problemer med bremselinjen. Mine ukentlige væskesjekker viser at den faller ca. 2 mm under minimumsmerket nå. Gitt den kritiske karakteren til bremsesystemet, vil jeg ikke kjøre det før inspeksjonen er utført og eventuelle nødvendige reparasjoner er fullført. Butikken oppga 85 Euro for en full bremseinspeksjon inkludert trykktesting. De nevnte å være klar til å gjøre en fullstendig væskebytte og inspeksjon av bremselinjen hvis nødvendig, noe som høres ut som den riktige tilnærmingen basert på din erfaring. Skal lage et nytt innlegg når jeg får resultatene tilbake og vet nøyaktig hva de finner. Håper det bare er en enkel utskifting av bremserør som din var, snarere enn noe større med hovedsylinderen eller kaliperne. Takk igjen for at du delte detaljene om reparasjonen din, hjalp meg virkelig med å forstå hva som kan skje med bremsesystemet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: