Audi S1-feilkoder forstyrrer systemets beredskap

Jeg møtte lignende problemer med min 2019 Audi S3. Bildiagnostikken avslørte flere lagrede feilkoder relatert til eksossystemets sensorer. Kontrollampen for motoren fortsatte å vises av og til, spesielt etter kaldstart. En tilbakestilling av datamaskinen alene løste ikke problemet. Under inspeksjonen av kjøretøyet fant mekanikeren at oksygensensorene fungerte feil, noe som forårsaket feil avlesninger i motorstyringssystemet. Dette påvirket den generelle utslippsytelsen og systemets beredskapsstatus. Reparasjonen som kreves: Full diagnostisk skanning for å identifisere alle berørte komponenter, Utskifting av defekte oksygensensorer, Sletting av lagrede feilkoder, Prøvekjøring for å bekrefte systemberedskap Etter reparasjonen forsvant alle feilmeldinger og systemberedskapskontrollen ble fullført. Dette var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre potensiell skade på motoren og sikre bestått fremtidige utslippstester. For en S1 med lignende kjørelengde foreslår jeg å få utført en fullstendig bildiagnostikk i stedet for bare å slette koder, ettersom midlertidige rettinger ofte maskerer underliggende problemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler opplevelsen din med S3-sensorene. Lignende problemer dukket opp på min S1 forrige måned, spesielt de irriterende feilmeldingene ved oppstart. Kontrollampen på motoren gjorde også den uvanlige blinkingen. Har du husket hvor mye den komplette reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen nye problemer siden oksygensensorene ble byttet ut? Min diagnostikk ombord viser fortsatt noen koder selv etter kjøretøyinspeksjonen forrige uke, så jeg prøver å finne ut om jeg bør forvente flere reparasjoner.

(community_translated_from_language)

Fikk sjekket bilen igjen i dag og kan bekrefte at alt er ordnet nå. Kjøretøykontrollen viste ingen flere feilkoder og systemberedskapskontrollen gikk uten problemer. I motsetning til S3-dekselet med defekte oksygensensorer, ble problemet mitt faktisk løst gjennom en programvareoppdatering og systemtilbakestilling under kjøresyklustestene. Det beste var at det var ingen kostnad siden det var dekket av en eksisterende serviceavtale. Diagnoseavlesningen bekreftet at alle systemene nå kommuniserer riktig. Siden tilbakestillingen og oppdateringen har kontrollampen ikke vært slukket og ingen feilmeldinger har dukket opp under oppstart. Eksossystemets parametere er normale og all diagnostikk ombord viser grønt. Min erfaring tyder på å få en skikkelig diagnostisk skanning er verdt det, selv om det bare er for å utelukke mer alvorlige sensorproblemer som kan påvirke fremtidige utslippstester. Har vært en uke med normal kjøring nå og alt er stabilt, ingen feilkoder eller varsellamper har kommet tilbake.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Fikk endelig ordnet dette etter å ha besøkt mekanikeren min forrige uke. Hele situasjonen ble bedre enn forventet. Etter å ha kjørt fullstendig bildiagnostikk, fant de ut at hovedoksygensensoren min faktisk sviktet, akkurat som nevnt i de tidligere svarene. Diagnostikken ombord fortsatte å kaste koder til de erstattet den. Reparasjonen tok omtrent 3 timer totalt og kostet 380 Euro inkludert deler og arbeid. De utførte også en kjøresyklustest for å sikre at alle systemer leste riktig etter reparasjonen. Eksosanlegget fungerer nå perfekt og alle feilmeldinger er fjernet. Det beste er at du ikke lenger sjekker motorlyset når jeg starter opp om morgenen. Mekanikeren min forklarte at tilbakestilling av datamaskinen og full systemberedskapssjekk var avgjørende for å sikre at alt var riktig kalibrert etter utskifting av sensor. Veldig glad for at jeg fikk fikset dette nå i stedet for å vente til neste utslippstest. Bilen går mye jevnere og jeg er sikker på at den vil bestå inspeksjon uten problemer.

(community_translated_from_language)