Audi S1 ​​fuktighetssensor utløser røffe løpeproblemer

Jeg hadde en lignende sensorfeil på min 2019 Audi S3. Feilindikatoren fortsatte å lyse, kombinert med grov tomgang og sporadisk stamming under akselerasjon. Diagnostikken pekte på et fuktsensorproblem, som viste seg å være mer komplekst enn først antatt. Grunnårsaken var en korrodert ledningsnettkontakt nær sensoren, noe som skapte en elektrisk feil som utløste falske avlesninger. Det som virket som et enkelt sensorproblem krevde faktisk å bytte ut hele ledningsdelen og koblingsenheten. Dette var en alvorlig reparasjon ettersom de feilaktige signalene påvirket flere motorstyringssystemer. Bildiagnostikk avslørte at fuktighet sakte hadde skadet forbindelsen over tid, vanlig i disse motorkonfigurasjonene. Reparasjonen innebar å fjerne flere komponenter for å få tilgang til ledningene, rengjøre tilkoblingspunktene og installere nye forseglede kontakter for å forhindre fremtidig korrosjon. For din S1, med tanke på den lignende motorarkitekturen, foreslår jeg at ledningene sjekkes grundig før du bare bytter ut sensoren. En fullstendig diagnostisk skanning skal avsløre om det er noen ekstra elektriske feil i kretsen. Denne typen problemer forverres vanligvis over tid hvis de ikke blir løst.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med S3. Det hjelper virkelig å høre hvordan du løste et lignende vannsensorproblem. Problemet med ledningsnettet du nevnte høres nøyaktig ut som det som kan skje med min S1. Symptomene på funksjonsfeilindikatorene samsvarer perfekt. Husket du omtrent hvor mye hele reparasjonen kostet? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre sensortestproblemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake etter å ha behandlet sensorproblemet mitt og ønsket å oppdatere deg. Reparasjonen var mye enklere enn S3-dekselet mitt, viste seg å bare være en feil pluggforbindelse til fuktighetssensoren. Bilelektronikkspesialisten fant det ganske raskt under sensortesting. Totalkostnaden var 95 Euro for å fikse kabeltilkoblingen, som var mye mindre enn jeg opprinnelig betalte for min egen reparasjon. Feilindikatoren har ikke slått på igjen siden, og motoren går helt jevnt nå. Ikke mer grov tomgang eller stamming. Da de gjorde den fullstendige sensortestingen, bekreftet de ingen andre elektriske problemer i kretsen, noe som var en lettelse. Disse fuktsensorproblemene kan være vanskelige å diagnostisere, men når de først er fikset på riktig måte, forblir de vanligvis fikset. Bilen min har vært problemfri i flere måneder nå. Nøkkelen var å finne noen som virkelig forsto sensorproblemet og tok seg tid til å sjekke ledningsforbindelsene før de hoppet for å bytte ut deler. Absolutt verdt å få det sortert i stedet for å la det bli verre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige innspill. Jeg fikk endelig sjekket ut bilen i en annen butikk som spesialiserer seg på bilelektronikk. Mekanikeren fant nøyaktig det samme problemet med ledningsnettet som er nevnt, en korrodert kontakt forårsaket feil på fuktsensoren. Reparasjonen tok ca 2 timer. De renset alle koblingspunkter, skiftet ut den skadede ledningsdelen og installerte nye værbestandige kontakter. Totalkostnaden var 280 Euro inkludert deler og arbeid. Mye bedre enn tilbudet på 800 Euro jeg fikk fra forrige butikk som ønsket å bytte ut flere sensorer. Bilen går perfekt nå, ikke lenger sjekk motorlys eller røff gang. Den elektriske feilen er fullstendig løst. Veldig glad for at jeg fikk en second opinion fra en butikk som faktisk tok tid å diagnostisere sensorproblemet riktig i stedet for å bare kaste deler på det. Når jeg ser tilbake, burde jeg nok ha tatt tak i problemet tidligere, men det er i det minste ordnet nå. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning med denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)