Audi S1 ​​Heater Feil peker på defekt vannventil

Som eier av Audi A1 2012 møtte jeg nesten identiske symptomer sist vinter. Hytteoppvarmingsproblemet kombinert med kontrollert motorlys peker vanligvis på en defekt bilventil i kjølesystemet. Vannventilen kontrollerer kjølevæskestrømmen mellom motoren og varmekjernen. Når det svikter, forstyrrer det hele bilens varmesystem. I mitt tilfelle var hovedproblemet en skadet elektrisk kontakt ved ventilen, som forårsaket periodisk drift. Reparasjonen innebar: Testing av kjølesystemtrykket, Bytting av den defekte vannventilenheten, Reparasjon av korroderte elektriske koblinger, Lufting av kjølesystemet, Fjerning av motorkoder Dette var en alvorlig reparasjon som krevde umiddelbar oppmerksomhet siden et feilfungerende kjølesystem kan føre til motorskade. Selv om kjølevæskenivået kan virke normalt, kan det hende at systemet ikke sirkulerer ordentlig på grunn av den feilede ventilen. For din S1 foreslår jeg at en kvalifisert butikk diagnostiserer den eksakte årsaken. De bør spesifikt sjekke bilens ventilforbindelser og kjølesystemets funksjon før deler skiftes ut. Dette vil bidra til å unngå unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med vannventilproblemet. Jeg hadde veldig like problemer med min S1 i fjor, dårlig kabinvarme og motorvarsler. Ventilblokkeringsdiagnosen viste seg å være riktig, og kjølevæskelekkasjen fra varmeapparatets kjerneforbindelse gjorde ting verre. Jeg er nysgjerrig på hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Min regning kom til rundt 400 Euro, men prisene ser ut til å variere ganske mye. Har varmesystemet fungert som det skal siden reparasjonen, eller la du merke til andre problemer som dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Glad for å kunne rapportere at jeg fikk løst problemet med ventilblokkering fullstendig forrige måned. Mekanikeren fant en skadet kabelforbindelse ved vannventilen som forårsaket de periodiske oppvarmingsproblemene. Kostet kun 95 Euro å reparere den defekte ledningen, mye billigere enn å bytte hele ventilenheten. Siden fiksering av den elektriske tilkoblingen, fungerer varmesystemet perfekt. Kjølevæsken strømmer skikkelig gjennom varmekjernen og kabintemperaturkontrollen er tilbake til normal. Ikke flere sjekk motorlys eller kjølesystemadvarsler heller. Saken min var heldig siden den bare krevde omkobling i stedet for en fullstendig ventilbytte. Nøkkelen var å ha en grundig diagnose for å finne det nøyaktige problemet før du byttet ut deler unødvendig. En sviktende vannventil kan definitivt føre til overoppheting av motoren hvis den ikke kontrolleres, men å fange opp elektriske problemer tidlig betyr ofte enklere reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått det gode rådet, tok jeg endelig min S1 til en ny mekaniker forrige uke. Diagnosen bekreftet at en sviktende vannventil forårsaket både oppvarmings- og sjekkmotorproblemer. Ventilen hadde utviklet en sprekk, noe som førte til dårlig kjølevæskesirkulasjon gjennom motoren og varmekjernen. Total reparasjon kom til 320 Euro, som inkluderte: Ny vannventilenhet, Arbeid for utskifting, Systemtrykktest, kjølevæskepåfylling og lufting Bilvarmen fungerer nå perfekt og kontrollampen for motoren er av. Det viktigste er at motoren holder riktig driftstemperatur. Selv om det ikke var billig, forhindret å fange dette tidlig mer alvorlige motoroveropphetingsproblemer på veien. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker som stadig feildiagnostiserte problemet.

(Oversatt fra Engelsk)