100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

elizabethmaier1

Audi S1 ​​MAF-sensorproblemer som forårsaker flere problemer

Ser etter MAF-sensorråd på min 2015 Audi S1. Drivstofføkonomien har falt betydelig de siste ukene og motoren stopper på tomgang. Får svart røyk under akselerasjon og kontrollampen for motor er nå på. Alt tyder på en masseluftstrømsensorfeil, men ønsket å sjekke om andre hadde lignende symptomer og hvordan de fikk det løst. Var sensorbyttet nok eller trengte du ytterligere reparasjoner? Eventuelle innspill på reparasjonskostnader ville være bra. Bilen har ellers gått bra med jevnlig vedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

berndflamme35

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2013 Audi A1 for omtrent seks måneder siden. Etter å ha jobbet med grunnleggende bilvedlikehold visste jeg nok til å gjenkjenne problemene med luft-drivstoffforholdet, men trengte profesjonell hjelp til denne reparasjonen. Den svarte røyken under akselerasjon og dårlig drivstofføkonomi var de første tegnene. Ytelsesnedgangen var merkbar, spesielt under kaldstart. Kontrollampen min tente kort tid etter. Tok den til et verksted hvor de bekreftet feilen på masseluftstrømsensoren gjennom diagnostisk testing. Den totale reparasjonen kom til 365 Euro, som inkluderte den nye sensoren og arbeid. De renset hele luftinntakssystemet mens de holdt på, noe som bidro til å forhindre fremtidige problemer. Reparasjonen løste alle symptomer fullstendig, ikke mer stopp, bedre drivstofføkonomi og kontrollampen for motoren ble løst. Motoren gikk mye jevnere etter reparasjonen. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din S1? Når byttet du siste luftfilter? Har du skannet etter spesifikke feilkoder? Noen endringer på inntakssystemet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde, og om du kanskje trenger ytterligere kontroller utover sensorbyttet.

(Oversatt fra Engelsk)

elizabethmaier1 (Forfatter)

Takk for detaljert svar. Min S1 har 184090 KM på klokken og hadde nettopp sin årlige service forrige måned hvor de byttet luftfilter. Jeg kjørte en diagnostisk skanning i går og fikk P0101-koden, som bekrefter problemet med masseluftstrømsensoren. Inntakssystemet er helt på lager, ingen modifikasjoner i det hele tatt. Reparasjonskostnaden på 365 euro virker rimelig hvis den inkluderer en full rensing av luftinntaket. Kommer sannsynligvis til å bestille det i neste uke siden stoppingen blir verre og den dårlige drivstofføkonomien virkelig slår inn i lommeboken.

(Oversatt fra Engelsk)

berndflamme35

Takk for ytterligere detaljer. Med den kjørelengden og P0101-koden samsvarer symptomene dine nøyaktig med min erfaring. I mitt tilfelle ventet jeg også litt før jeg fikset det, noe som var en feil siden det dårlige luft-drivstoff-forholdet begynte å påvirke motorens generelle ytelse. Full rensing av luftinntak gjorde en merkbar forskjell for langsiktig sensorytelse. Masseluftstrømsensoren min har fungert feilfritt siden byttet, og drivstofføkonomien gikk tilbake til normal innen to tanker med drivstoff. Ett tips fra min erfaring: be dem om å sjekke ledningsnettet som er koblet til sensoren mens de gjør arbeidet. I mitt tilfelle fant de noe mindre korrosjon på koblingene som de ryddet opp uten ekstra kostnad. Dette bidrar til å forhindre falske målinger fra den nye sensoren. Jeg ville definitivt fått det fikset før heller enn senere. Den konstante stoppingen og den rike drivstoffblandingen kan potensielt forårsake andre problemer hvis den ikke kontrolleres. Etter reparasjonen min kom aldri kontrollampen tilbake, og motorens tomgang jevnet seg helt ut. Verkstedet nevnte også at regelmessig inntaksrengjøring hver 50 000 km bidrar til å forhindre for tidlig sensorfeil. Det kan være verdt å ha det i bakhodet for fremtidig vedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

elizabethmaier1 (Forfatter)

Takk for all informasjon. Det samsvarer nesten perfekt med mitt tilfelle. Jeg bestilte en time neste tirsdag og sørget for å nevne P0101-koden og MAF-sensorproblemet. Ba dem også sjekke ledningsnettet basert på din erfaring. Virkelig nyttig å vite at sensorerstatningen fikset alle symptomene dine. Stallingen har blitt et reelt sikkerhetsproblem, spesielt i trafikklys, så jeg kan ikke vente med å få dette ordnet. Godt poeng med å ikke utsette, jeg vil slutte å kjøre den til reparasjonen for å forhindre ytterligere motorproblemer fra det dårlige luft-drivstoffforholdet. Jeg vil skrive et notat om rengjøringsplanen for 50 000 KM. Det er fornuftig å være proaktiv når det gjelder vedlikehold, spesielt siden bilen nærmer seg 200 000 KM. Takk igjen for at du deler din erfaring og reparasjonskostnadene, gir meg tillit til at jeg tar den rette samtalen for å fikse dette neste uke.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: