Audi S1 ​​Massasjesete Feilrettingsveiledning

Håndtert et nesten identisk problem på min 2013 Audi S3. Jeg har litt erfaring med å jobbe med elektriske systemer for luksusbiler og komfortfunksjoner. Massasjeseteproblemet viste seg å være en feil ledningsforbindelse mellom bryterpanelet og setekontrollmodulen. Bilsetene i disse modellene bruker lignende ledningsoppsett, og det er et relativt vanlig bryterfeilpunkt. Trodde først det var massasjemotoren, men verksteddiagnostikken viste at det var et rent elektrisk problem. Hadde det fikset på et verksted, måtte de delvis demontere setet for å få tilgang til koblingspunktet. Totale reparasjonskostnader var 95 euro, hovedsakelig arbeid siden reparasjonen innebar å koble til og sikre de eksisterende kablene i stedet for å bytte ut deler. Det faktum at feilminnet ditt viser relaterte feil antyder et lignende elektrisk problem i stedet for et mekanisk problem med selve massasjemekanismen. For å hjelpe deg med å diagnostisere dette mer nøyaktig, kan du: Del de spesifikke feilkodene som vises, Nevn om andre setefunksjoner fortsatt fungerer normalt, Bekreft om du hører støy når du prøver å aktivere massasjefunksjonen, Gi oss beskjed hvis problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis Med denne informasjonen kan vi bedre finne ut om du har det samme tilkoblingsproblemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Min siste service var på 27162 KM, og de oppdaget ingen problemer med bilens polstring eller elektriske systemer. Problemet startet plutselig etter en lang kjøretur. Andre setefunksjoner fungerer fint, oppvarming, posisjonsjustering, alt bortsett fra massasjefunksjonen. Ingen lyd når du trykker på massasjekontrollene. Feilkode viser P0715 som ser ut til å bekrefte bryterfeilteorien. Den oppgitte reparasjonskostnaden fra et verksted er 280 Euro som virker høy sammenlignet med din erfaring. Lurer på om jeg bør få en second opinion siden prisforskjellen er betydelig for det som kan være en enkel ledningsløsning i luksusbilsetene mine.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. P0715-koden uten lyd ved aktivering samsvarer med det jeg opplevde, men det reparasjonstilbudet er betydelig høyere enn det jeg betalte for i hovedsak det samme problemet. Siden alle andre setefunksjoner fungerer normalt, forsterker dette at massasjesetebryteren og dens ledninger er de sannsynlige synderne i stedet for selve massasjemekanismen. I mitt tilfelle, og sannsynligvis ditt også, var det elektriske problemet isolert til bare massasjekontrollkretsen. Det faktum at det startet plutselig etter en lang kjøretur er også tydelig, varmeutvidelse kan noen ganger føre til at disse tilkoblingsproblemene manifesterer seg brått. Dette samsvarer med mønsteret jeg så med min S3s setebryterproblem. Gitt prisforskjellen, absolutt verdt å få et nytt tilbud. Min reparasjon på 95 Euro var rimelig for arbeidet involvert, hovedsakelig å koble fra biltrekket rundt bryterpanelet og fikse forbindelsen. Med mindre de har identifisert flere problemer, virker 280 Euro overdreven for det som burde være en enkel reparasjon av elektriske problemer. Rask tips fra min erfaring, sørg for at ethvert verksted bekrefter at de vil teste alle massasjefunksjonene riktig etter reparasjonen. Min hadde i utgangspunktet periodiske problemer inntil de sikret alle tilkoblingene ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på den grundige tilbakemeldingen og deling av reparasjonsopplevelsen din. Likhetene mellom problemene våre er veldig nyttige, spesielt vel vitende om at det ble fikset uten større delerbytte. Det elektriske problemet med luksusbiler høres identisk ut som mitt. Forskjellen i reparasjonskostnader er øyeåpnende. Vil definitivt søke et annet tilbud siden 280 Euro virker bratt sammenlignet med reparasjonen din på 95 Euro, spesielt hvis det er samme ledningsløsning. Det er fornuftig å teste massasjeinnstillingen riktig etter reparasjon også, greit å vite om potensielle periodiske problemer. Tror jeg får den andre oppfatningen og spør spesifikt om å sjekke ledningsforbindelsen mellom bryterpanelet og kontrollmodulen. Det faktum at andre setefunksjoner fungerer og den plutselige starten etter en lang kjøretur peker virkelig på det samme elektriske problemet du hadde med massasjesetet. Takk igjen for detaljert innsikt. Dette bidro til å bekrefte mine første tanker om bryterfeilen og reddet meg fra potensielt overbetaling for det som burde være en enkel løsning.

(Oversatt fra Engelsk)