Audi S1 ​​Parkeringsvarmer feil: Fix Guide

Jeg møtte et lignende problem med min 2013 Audi S3. Med litt erfaring med å jobbe med bilvarmere og klimakontrollsystemer, kan jeg dele hva som hjalp til med å løse problemet mitt. Symptomene var identiske, svikt i tilleggsvarmer mens hovedklimakontrollsystemet fungerte bra. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, diagnostiserte de en defekt glødeplugg i tilleggsvarmerenheten. Varmekjernen og temperatursensoren var i orden, men glødepluggen hadde sviktet fullstendig, og forhindret at tilleggsvarmeren startet. Reparasjonen innebar: Komplett diagnostisk skanning, fjerning av tilleggsvarmerenhet, utskifting av glødeplugg, systemtilbakestilling og testing Totalkostnaden var 440 euro inkludert deler og arbeid. Hele prosessen tok ca 4 timer. Før du foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du oppgi: Eventuelle feilkoder som vises, når problemet startet, om du hører at viftemotoren prøver å aktiveres, hvis du merker uvanlige lyder eller lukter når du prøver å starte varmeren. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt er likt og kan spare deg for tid og penger på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist service på 14836KM, og jeg har lignende feilkoder nå. Takk for den detaljerte forklaringen om reparasjonen av tilleggsvarmer. Varmeren min begynte å virke nylig og viftemotoren virker stille når den prøver å aktiveres. Ingen uvanlig lukt, men jeg la merke til at varmesystemet tar mye lengre tid å varme opp enn før. Etter å ha lest om erfaringen din med å bytte glødeplugg, vil jeg sjekke den komponenten først. Reparasjonskostnaden på 440 euro høres rimelig ut hvis den løser problemet. Skal oppdatere når jeg får det sjekket på et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om din Audi S1 ​​varmeapparatsituasjon. Symptomene du beskriver, spesielt den stillegående viftemotoren og langsommere oppvarmingstid, stemmer godt overens med det jeg opplevde på min S3 før reparasjonen. Kilometerstanden som er relativt lav ved 14836KM, antyder at dette faktisk kan være et glødepluggproblem i stedet for et mer alvorlig varmekjerneproblem. I mitt tilfelle begynte tilleggsvarmeren å vise lignende tegn rundt 16000KM. En ting å merke seg fra min reparasjonserfaring, sørg for at verkstedet utfører en fullstendig diagnose av klimakontrollsystemet før du bytter deler. Da de jobbet med bilen min, fant de ut at selv om glødepluggen var hovedproblemet, trengte varmesystemet også en mindre rekalibrering etter reparasjonen. Den langsommere oppvarmingstiden du nevnte er et klassisk tegn på problemer med tilleggsvarmer. Når den er fikset, bør du legge merke til en betydelig forbedring i innledende oppvarmingsytelse, spesielt under kaldstart. Hold oss ​​oppdatert om verkstedfunnene. Det ville være nyttig å vite om reparasjonskostnadene dine ender opp med å være lik mine.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene på min 2015 Audi S1 ​​samsvarer perfekt med det du beskrev. Jeg tok den med til et verksted i dag og gjett hva, det var faktisk glødepluggen. Ventilasjonssystemets diagnostikk viste ingen andre problemer med klimakontrollkomponentene. De gjorde hele reparasjonen inkludert rekalibreringen du nevnte, og min totalsum kom til 420 Euro, litt mindre enn kostnadene dine. Viftemotoren aktiveres nå som den skal og varmesystemet varmes opp mye raskere enn før. Veldig glad jeg sjekket om glødepluggen først i stedet for å bytte ut dyrere komponenter. Hele reparasjonen tok omtrent 3,5 timer, og kjølevæskelekkasjekontrollen de gjorde som en del av servicen viste at alt annet var i orden. Takk for at du sparte meg for tid og penger med din detaljerte forklaring. Jeg kommer garantert til å følge med på ytelsen til tilleggsvarmeren fremover.

(Oversatt fra Engelsk)