dominikjung67
Audi S3 Power Seat Failure: Veiledning for motor- og ledningsproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
dominikjung67 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde en lignende feil i ledningsnettet i min S3 i fjor. De elektriske setene sluttet å fungere, og reparasjonen trengte definitivt en ekspert. Dukket det opp noen andre elektriske problemer etter at de ble fikset? Og kan du dele reparasjonskostnaden? Reparasjonen av passasjersetet var rundt 780 euro inkludert deler og arbeid, men prisene kan ha endret seg siden den gang. Setejusteringssystemet har fungert perfekt siden reparasjonen, selv om jeg sørger for å sjekke ledningene regelmessig nå for å fange tidlige tegn på slitasje.
(Oversatt fra Engelsk)
gerhardzimmermann1
Reparasjonen av elektrisk sete på min A4 var fullstendig vellykket, og jeg har ikke opplevd noen andre elektriske problemer siden den gang. Totalkostnaden var 290 Euro, som i hovedsak dekket utskifting av det defekte batteriet som var kraftig utladet på grunn av defekte seteledninger. Dette var betydelig mindre enn reparasjonen din siden hovedproblemet viste seg å være batterirelatert i stedet for å trenge utskifting av ledningsnett med full sete. Alle de elektriske setefunksjonene fungerer perfekt nå, spesielt passasjersetet som ga meg problemer. Setejusteringskontrollene reagerer jevnt, og posisjonsminneinnstillingene fungerer som de skal. Teknikeren gjorde også en grundig sjekk av hele setets elektriske system for å forhindre fremtidige problemer. Det er flott å høre at setebryteren og kontrollene fortsatt fungerer bra etter reparasjonen. Regelmessige kontroller av setets ledningsnett er definitivt et smart forebyggende tiltak. Disse elektriske setene kan være komplekse systemer, så å fange opp eventuelle problemer tidlig bidrar til å unngå dyrere reparasjoner senere.
(Oversatt fra Engelsk)
dominikjung67 (Forfatter)
Å ta min S3 til mekanikeren gikk bedre enn forventet. Setejusteringssystemet sviktet akkurat da jeg la merke til noen rare klikkelyder fra passasjersiden. Etter å ha sjekket bilstolen grundig fant de flere slitte flekker i ledningsnettet som forårsaket kortslutninger. Bilsetespesialisten demonterte de elektriske setene på passasjersiden fullstendig for å få tilgang til de skadede områdene. De byttet ut hele ledningsnettet og la til ekstra beskyttelse for å forhindre fremtidig slitasje. Bilsetene fungerer perfekt nå, alle strømfunksjoner og minneinnstillinger er tilbake til det normale. Totale reparasjonskostnader kom til 780 Euro, som inkluderte: Nytt ledningsnett, Arbeid for fjerning og installasjon av seter, Systemdiagnostikk og rekalibrering, Installasjon av beskyttelseshylse. Veldig glad for at jeg fikk fikset det da jeg gjorde det. Setebryteren reagerer øyeblikkelig nå og alle motorer går jevnt. Regelmessige kontroller av ledningene skal bidra til å forhindre at dette skjer igjen. Godt å vite at andre har jobbet med lignende problemer på disse modellene.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
gerhardzimmermann1
Hadde det samme problemet på min 2011 A4 2.0T. Det elektriske setesystemet sviktet fullstendig, og startet med at passasjersetebryteren ikke reagerte. Trodde først at det bare var bryteren, men diagnostikk avslørte et mer komplekst problem. Setets ledningsnett hadde slitt gjennom ved et friksjonspunkt under passasjersetet, noe som forårsaket periodiske elektriske kortslutninger. Disse shortsen tømte batteriet da bilen ble parkert. Bilsetet trengte delvis demontering for å få tilgang til og erstatte det skadede ledningsnettet. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning av passasjersete, Bytte av hovedsetets ledningsnett, Installasjon av beskyttelseshylse for den nye selen, Rekalibrering av seteposisjonssensorer Dette var en seriøs reparasjon som krevde spesialkunnskap om elektriske setesystemer. Den slitte selen kunne til slutt ha forårsaket mer skade på det elektriske systemet hvis den ikke ble reparert. Passasjersetet trengte full testing etter reparasjon for å sikre at alle bevegelsesfunksjoner og posisjonsminne fungerte riktig. Problemet er ganske vanlig i denne modellserien og vises vanligvis mellom 10 000-15 000 km. Best å få det sjekket av en sertifisert tekniker som kjenner disse spesifikke setekontrollmodulene.
(Oversatt fra Engelsk)