Audi S3 SRS Light Mystery: Airbag-advarsel dekodet

Jeg hadde et lignende bilsikkerhetsproblem med min 2014 Audi S4. Som noen med litt erfaring med å jobbe med biler, prøvde jeg først å diagnostisere SRS-lysproblemet selv ved å bruke en grunnleggende OBD-skanner, men lærte raskt at kollisjonsputesystemer krever spesialisert diagnoseutstyr. Problemet viste seg å være en feil kabeltilkobling under førersetet, som påvirket kollisjonsputesystemet. Dette er faktisk ganske vanlig i disse modellene og påvirker kjøretøysikkerheten. Mitt betrodde verksted identifiserte problemet under diagnostikk, det var en løs forbindelse som trengte riktig plassering og sikring. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, som inkluderte diagnosetid og fiksing av kabelforbindelsen. Arbeidet tok omtrent en time. Etter reparasjonen slo SRS-lyset seg av og har ikke kommet tilbake på over et år nå. For din S3 ville det være nyttig å vite: Har du nylig fått utført noe arbeid under setene eller midtkonsollen? Tente SRS-lyset plutselig eller flimret det først? La du merke til noen feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har et lignende problem med reparasjon av kollisjonsputer eller om det er noe annet i sikkerhetssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert innblikk! Følgende opp for å avklare, min S3 hadde sin siste service ved 63000 KM. SRS-lyset tennes plutselig uten å flimre på forhånd. Jeg har ikke lagt merke til noen feilkoder siden jeg ikke har tilgang til et riktig diagnoseverktøy. Det ble ikke gjort noe nylig arbeid rundt setene eller konsollområdet. Problemet med kollisjonsputesensoren skjedde helt ut av ingensteds under normal kjøring. Lurer på om jeg skal prøve den kabeltilkoblingskontrollen du nevnte, eller om jeg bør se på mulige kollisjonsputer først før jeg besøker et verksted. Godt å høre at reparasjonskostnadene dine var rimelige, gir meg definitivt håp om at dette ikke vil ødelegge banken.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gått gjennom akkurat denne situasjonen med min S4, vil jeg på det sterkeste anbefale å sjekke for tilbakekalling av kollisjonsputer først gjennom offisielle kanaler, men ikke prøv å inspisere kabelforbindelsene selv. Kollisjonsputesystemer er kritiske bilsikkerhetskomponenter som krever profesjonell håndtering. Den plutselige SRS-lysaktiveringen uten forutgående setearbeid høres faktisk annerledes ut enn mitt tilfelle. Mens problemet mitt var en løs forbindelse, kan det hende at ditt peker på et annet problem med kollisjonsputesystemet, muligens en sensorfeil. Disse plutselige feilene er ofte relatert til kollisjonssensorene eller selve kollisjonsputekontrollmodulen. Basert på når siste tjeneste var, kan dette være perfekt tidspunkt for å planlegge en riktig diagnostisk skanning. Verkstedet jeg brukte hadde det spesialiserte utstyret for å diagnostisere SRS-systemet på riktig måte. Selv om reparasjonen min var enkel, identifiserte de flere potensielle feilpunkter som kunne ha kompromittert kjøretøysikkerheten. I ditt tilfelle, siden det ikke var noen advarsel eller tidligere utført arbeid, ville jeg forvente kostnader mellom 100-300 Euro avhengig av om det er et sensor-, modul- eller ledningsproblem. Diagnostikkgebyret alene bør være rundt 80 euro. Bare sørg for å finne en butikk med riktig sertifisering av kollisjonsputesystem, det er verdt den ekstra innsatsen for denne typen bilsikkerhetsreparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar. Etter å ha sjekket fant jeg ingen aktiv kollisjonspute-gjenkalling for modellen min. Jeg bestemte meg for å ta den trygge veien og bestilte time hos et sertifisert Audi-verksted for neste uke. Du kom med gode poeng om å ikke rote med kollisjonsputesystemet selv, definitivt ikke verdt å risikere feil utløsning av kollisjonsputer eller kompromittere kjøretøysikkerheten. Det faktum at problemet mitt kom plutselig uten noe forutgående arbeid, ser ut til å peke mer mot et kollisjonssensor- eller modulproblem i stedet for løse ledninger. Kostnadsestimatene bidrar til å sette realistiske forventninger. Vil sørge for å be om en fullstendig diagnostisk skanning for å identifisere om det er kollisjonssensorene, kontrollmodulen eller noe annet i kollisjonsputesystemet. Å få utført en skikkelig airbag-reparasjon av sertifiserte teknikere er verdt investeringen for sikkerhets skyld. Oppdaterer så snart jeg får selve diagnosen og reparasjonen fullført. Takk igjen for at du deler dine erfaringer og hjelper meg med å unngå å prøve DIY-reparasjoner på kritiske sikkerhetssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)