janalange41
Audi S3 Strømtap knyttet til eksossensorproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Audi S3 fra 2010 opplever redusert effekt, økt drivstofforbruk og et varsellamp for motorfeil som lyser kontinuerlig. Problemet mistenkes å være knyttet til en defekt eksostemperaturføler. Imidlertid tyder lignende tilfeller på at eksoslekkasjer kan føre til feil avlesninger fra sensoren, noe som igjen fører til problemer med motorstyringen. En komplett inspeksjon av eksosanlegget anbefales for å sjekke etter lekkasjer før man bytter sensoren, da begge problemene kan trenge å løses for å gjenopprette ytelsen og fjerne svovellukten.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
janalange41 (community.author)
Nåværende kjørelengde: 121712 KM Siste service: Regelmessig vedlikehold utført ved 120000 KM Takk for det detaljerte svaret om eksoskomponentproblemene. Etter å ha lest meldingen din la jeg merke til en litt grovere lyd fra eksosanlegget, spesielt under kaldstart. Kontrollampen dukket opp for første gang for ca. 2 uker siden, og det er en svak svovellukt som ikke var tilstede før. Temperatursensordiagnosen gir mer mening nå gitt disse symptomene. Jeg vil få mekanikeren min til å utføre en fullstendig inspeksjon av eksossystemet for å se etter lekkasjer før jeg skifter ut sensoren. Avlesningene av motorstyringssystemet bør definitivt kontrolleres på nytt etter å ha fikset eventuelle lekkasjer. Har noen andre funnet ut at reparasjonskostnadene er høyere enn de oppgitte 265 Euro? Ønsker å budsjettere riktig for potensielt eksosanleggsarbeid.
(community_translated_from_language)
janaschwarz2
Eksoslekkasjesituasjonen din høres veldig ut som det jeg opplevde med min S4. Etter min første reparasjon av eksoskomponentene og pakningene for 265 Euro, oppdaget jeg faktisk et relatert problem noen måneder senere. Svovellukten du nevnte, den hadde jeg også. I mitt tilfelle, mens den første lekkasjen var fikset, hadde de feilaktige avlesningene allerede skadet temperatursensoren. Utskiftingen av sensoren ble tross alt nødvendig, og tilførte ytterligere 180 Euro til den totale reparasjonskostnaden. Basert på symptomene du beskriver, spesielt at svovellukt og røffe kaldstarter, ser du kanskje på begge problemene: eksoslekkasjer og en kompromittert temperatursensor. Varmesensoren kan svikte når den utsettes for uregelmessig eksosstrøm i lengre perioder. En komplett inspeksjon av eksosanlegget er definitivt den rette tilnærmingen. Når du tar med budsjettet ditt, vil jeg planlegge for: Grunnleggende eksosreparasjon: 250-300 Euro, Sensorbytte om nødvendig: 150-200 Euro, Arbeidskostnader: 100-150 Euro Mine totale reparasjoner endte på rundt 445 Euro inkludert både eksoskomponentfiksering og sensorbytte. Investeringen var imidlertid verdt det, drivstofforbruket falt tilbake til det normale og motorytelsen ble fullstendig gjenopprettet.
(community_translated_from_language)
janalange41 (community.author)
Takk til alle som delte sine reparasjonserfaringer. Etter å ha tatt min S3 til butikken i dag, bekreftet diagnosen både en mindre eksoslekkasje og en defekt varmesensor. Det totale reparasjonsestimatet kom til 480 Euro, som stemmer overens med kostnadene nevnt her. Mekanikeren fant lekkasje av eksosanlegget nær tilkoblingspunktene, lik det som ble beskrevet. De anbefalte å erstatte både de skadede eksoskomponentene og temperatursensoren i én tjeneste for å forhindre fremtidige problemer. Dette er fornuftig gitt hvordan sensoravlesningene ble påvirket av lekkasjen. Skal fortsette med full reparasjon neste uke. Utskifting av eksossensor og systemfiks skal løse både ytelsesproblemene og svovellukten. Virkelig nyttig å vite at andre hadde lignende erfaringer med sine Audier og fikk alt ordnet med sammenlignbare reparasjonskostnader. Oppdaterer etter service hvis noe uventet dukker opp under reparasjonen av eksosanlegget. Foreløpig føler jeg meg mye mer trygg på diagnose- og reparasjonsmetoden.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S3
janaschwarz2
Etter å ha litt erfaring med Audi-reparasjoner, møtte jeg et lignende problem med min 2012 Audi S4. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, redusert effekt, høyere drivstofforbruk og det irriterende kontrollampen. I mitt tilfelle, etter inspeksjon, viste det seg at det var en betydelig lekkasje i eksosanlegget nær tilkoblingspunktene. Avlesningene på eksostemperatursensoren var av på grunn av lekkasjen, noe som førte til at motorstyringssystemet justerer drivstoffblandingen feil. Reparasjonen innebar å bytte ut skadede eksoskomponenter og pakninger, og kostet totalt 265 Euro. Etter å ha fikset lekkasjen forsvant alle symptomene umiddelbart og drivstofføkonomien ble normal igjen. Før du trekker konklusjoner, kan du dele: Noen uvanlige lyder fra eksossystemet? Høres motoren annerledes ut enn vanlig? Har du lagt merke til noen uvanlig eksoslukt? Nøyaktig når dukket kontrollampen for motor opp første gang? Eksossensoren kan faktisk være synderen, men basert på min erfaring er det ofte verdt å sjekke hele eksossystemet for lekkasjer først. Temperatursvingninger kan noen ganger være et symptom snarere enn grunnårsaken.
(community_translated_from_language)