Audi S3 Suspension Control Module Feil forårsaker hard kjøretur

Jeg hadde et lignende fjæringsproblem med min 2015 Audi S4. Etter å ha litt erfaring med elektroniske fjæringssystemer, kjente jeg igjen symptomene umiddelbart da bilens håndtering ble merkbart stiv. Støtdemperkontrollmodulen viste feilkoder, akkurat som i ditt tilfelle. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de en skadet kabelforbindelse til opphengskontrollenheten. Kjøretøyets fjæring satt i utgangspunktet fast i sportsmodus fordi den ikke kunne motta riktige signaler. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, som dekket diagnosetid og fiksing av kabelforbindelsen. Hele jobben tok ca 2 timer. Siden den gang forsvant advarselen om fjæringsfeil og systemet fungerer perfekt igjen. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Hvor mange kilometer/mil er det på din S3? Når dukket suspensjonsproblemet opp første gang? La du merke til en spesifikk hendelse (som å treffe et hull) før problemet startet? Får du noen spesifikke feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være et annet underliggende problem med fjæringskomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min S3 har 163754 KM og siste service ble utført for 3 måneder siden. Problemet med dempingskontroll startet gradvis i løpet av de siste 2 ukene. Ingen spesifikk hendelse utløste det, bilens håndtering ble bare gradvis verre. Til å begynne med trodde jeg at bilopphenget bare føltes litt fast, men så dukket varsellampen opp. Ved skanning peker feilkodene på en feil i det elektroniske dempningsjusteringssystemet. Verkstedet foreslo at det kunne være enten kontrollmodulen eller skadede sensorer, men de må gjøre en fullstendig diagnostikk for å være sikker. Kabeltilkoblingen din høres lovende ut og mye rimeligere enn å bytte ut hele modulen. Godt å vite at det kan finnes enklere løsninger for å gjenopprette riktig opphengssystemfunksjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha behandlet nesten det samme problemet med justering av fjæring på min S4, kan jeg legge til litt nyttig informasjon basert på kjørelengde og feildetaljer. Ved høyere kjørelengder som din, er suspensjonsproblemet ofte relatert til korroderte forbindelser i stedet for fullstendig modulfeil. Den gradvise utbruddet av dempingskontrollproblemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, det starter vanligvis med periodisk stivhet før varsellampen vises. Etter min første kabelfiks, lærte jeg at disse systemene ofte viser lignende symptomer når ledningsnettet utvikler problemer i nærheten av hjulbrønnene. Den konstante eksponeringen for veiavfall og fuktighet gjør dette området spesielt sårbart for advarsler om fjæringsfeil. Det faktum at bilhåndteringen din ble gradvis dårligere i stedet for plutselig er faktisk oppmuntrende. Etter min erfaring indikerer plutselige endringer ofte mekaniske komponentfeil, mens gradvise endringer ofte peker på elektriske eller sensorproblemer. Vil på det sterkeste anbefale at verkstedet sjekker alle ledningsforbindelser og ledninger før du bytter ut kostbare komponenter. Den fullstendige diagnostikken kan avsløre lignende koblingsproblemer som det jeg hadde. Dempingsjusteringssystemet er ganske pålitelig når de elektriske komponentene er i god stand. Denne typen suspensjonsproblem krever sjelden utskifting av hele kontrollmodulen. De fleste verksteder bør kunne spore og fikse ledningsproblemer for en brøkdel av utskiftingskostnaden for modulen.

(Oversatt fra Engelsk)

Dette er virkelig nyttig informasjon. Den gradvise nedgangen i kjørekomfort gir mer mening nå, vel vitende om at det kan være relatert til ledningsproblemer i stedet for en fullstendig svikt i støtdempersystemet. Jeg ringte nettopp verkstedet og ba dem spesifikt sjekke ledningsnettet og koblingene under diagnostikken. De var enige om at dette var et logisk første skritt før de vurderte dyrere komponentutskiftninger. Skal bestille bilen i neste uke og vil sørge for at de inspiserer alle elektriske koblinger grundig, spesielt rundt hjulbrønnene der du nevnte sårbarheten for korrosjon. Kjøretøyopphenget har vært veldig pålitelig frem til nå, så forhåpentligvis er det bare et ledningsproblem som ditt var. Takk for at du reddet meg fra potensielt unødvendig dyre reparasjoner. Skal oppdatere forumet når jeg vet hva det faktiske problemet er med opphengssystemet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)