Audi S3: O2-sensorfeil øker drivstoffkostnadene

Hadde det samme problemet med min 1998 Audi A3 1.8T. Feil på oksygensensorens varmekrets forårsaket økt drivstofforbruk og utløste kontrollampen for motoren. Den defekte sensoren påvirket beregningen av luft-drivstoffforholdet, noe som gjorde motoren rik. En skikkelig sensortesting viste at varmeelementet hadde feilet fullstendig. Kjøretøyutslippene ble påvirket fordi ECU-en ikke fikk nøyaktige oksygenavlesninger. Reparasjonen innebar å bytte ut hele oksygensensorenheten siden varmeelementet er integrert. Tilkoblingspunktene var også korrodert, noe som i utgangspunktet fikk oss til å tro at det bare var et ledningsproblem. Endte opp med å trenge en komplett sensorbytte pluss rengjøring av kontakthuset for å forhindre fremtidige problemer. Dette er et ganske alvorlig problem som bør løses raskt. Å kjøre rik sløser ikke bare med drivstoff, men kan skade katalysatoren over tid. Reparasjonen er enkel for en erfaren mekaniker, men krever spesifikt diagnoseutstyr for å bekrefte reparasjonen. Å få det fikset før heller enn senere vil forhindre ytterligere komplikasjoner med utslippssystemkomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde akkurat dette problemet med min S3 også. Hele eksossystemet ble påvirket på grunn av den defekte sensoren. Feilindikatoren forble på i flere uker før jeg fikk den fikset. Ville ha spart penger på å fikse det med en gang i stedet for å vente. Endte garasjen din med å erstatte bare sensoren, eller fant de andre problemer? Også nysgjerrig på den endelige reparasjonskostnaden, hjelper å vite for fremtidig referanse siden disse oksygensensorproblemene virker ganske vanlige i modellene våre. Eksosen min kjører ren nå, men holder øye med drivstofforbruket for å oppdage eventuelle fremtidige sensorproblemer tidlig. Kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på din S3. I mitt tilfelle fant mekanikeren faktisk ut at det bare var en skadet kabelforbindelse til oksygensensoren, mye enklere enn først forventet. Den totale reparasjonen kom til 95 Euro, som dekket fiksering av kontakten og rengjøring av området rundt. Kontrollen av eksosanlegget de utførte viste ingen ekstra skade, sannsynligvis fordi den defekte sensoren ble fanget opp relativt tidlig. Siden reparasjonen har luft-drivstoff-forholdet mitt gått tilbake til det normale og drivstofføkonomien forbedret seg betraktelig. Kontrollampen for motor har ikke dukket opp igjen på flere måneder. Det er interessant hvordan disse bilkomponentene noen ganger kan presentere lignende symptomer, men har forskjellige grunnårsaker. Mens problemet mitt ble løst med en enkel koblingsløsning, krevde ditt mer omfattende arbeid. Regelmessig overvåking av drivstofforbruket hjelper definitivt med å fange opp disse sensorproblemene før de utvikler seg til større problemer. Garasjen gjorde en god jobb med å teste alle relaterte systemer for å sikre at det ikke var noen dvelende problemer som kunne påvirke ytelsen eller utløse flere varsellys. For alle andre som har lignende symptomer, er det verdt å ha en fullstendig diagnostikk for å finne den eksakte årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg dro endelig til mekanikeren forrige uke for min S3 og glad for at jeg gjorde det. Feilindikatoren var perfekt, det var faktisk oksygensensoren som forårsaket problemet. Den komplette sensorerstatningen inkludert arbeid kom til 280 Euro. Mekanikeren kjørte omfattende sensortesting og fant ut at varmeelementet hadde feilet fullstendig. De oppdaget også mindre karbonoppbygging i eksossystemet på grunn av at bilen gikk rik i disse ukene. Heldigvis ble det ikke gjort noen permanent skade. Reparasjonen tok ca 2 timer totalt. Kjøretøyutslippene er tilbake på normale nivåer og drivstofforbruket har sunket tilbake til det det en gang var. Skulle virkelig ønske jeg ikke hadde ventet så lenge med å få det fikset, ville ha unngått de ekstra drivstoffkostnadene og potensielle skader på eksossystemet. Verdt å nevne reparasjonskostnadene mine var høyere enn din siden de måtte bytte ut hele sensorenheten i stedet for bare å fikse en tilkobling. Likevel, bedre enn å risikere skade på katalysatoren. Bilen går perfekt nå og ingen varsellys siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)